中置後驅
中置引擎，後輪驅動佈局（，縮寫為MR），簡稱中置後驅，意指引擎重心落在車身四個車輪之間，由後輪驅動整輛汽車的方式。 由於前後車輪承載的重量分配是50：50，在高速過彎時方向力矩較小，所以擁有較好的操控性能，轉向非常敏銳。但其缺點是由於採後輪驅動，一旦高速過彎時後輪產生側滑，會發生轉向過度，且過於敏銳的轉向會讓車身發生失控。 通常中置後驅的佈局方式有兩種：第一種是把引擎放在駕駛者前面，而變速箱則延伸至駕駛艙內，譬如凌志LFA。這種方式常使…
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前置後驅
前置發動機，後輪驅動佈局（英文：，縮寫為FR），簡稱前置後驅，意指引擎重心在前輪軸之上或之前，藉由一根傳動軸將動力輸至後輪驅動整輛汽車。早期的汽車絕大部分都採用前置後驅的方式，目前則被各車廠主要使用在高級轎車或商用汽車。 其優點是引擎的重量能靠傳動系統分擔到後輪，整輛車的前後重量分配比較平均，操控性較佳，而且引擎位在車頭，剎車時重心向前，制動效果比較好，另外，由於是後輪驅動，所以在爬坡、加速或車尾載重物時，能有較佳的加速性。缺點就是前置…
驅動輪
驱动轮是指可以直接讓機動車輛前進或後退的车轮。發動機輸出的動力直接輸出到驅動輪上。 二輪驅動车辆有两个驱动轮，通常是前轮或后轮，而四轮驱动車輛有四个驱动轮。 参考文献
前置前驅
前輪驅動佈局（，縮寫：FF），簡稱前置前驅，意指引擎前置在車頭，由前輪驅動整輛汽車的方式。前輪兼具驅動及轉向的功能，相比起前置引擎、後輪驅動，把轉向和驅動分開，前置前驅的前軸較為複雜，引擎及變速箱的緊緻性要求較高，前置前驅在1970年代才慢慢普及。 發展 現代的中、小型轎車已普遍使用前置前驅。因為底盤可以省去縱向的傳動軸，車廂的地板不用為了容納傳動軸而需要在中央處凸起，使車廂的地板較為平整，從而提供較大的車廂空間，車廂的內部配置及座位安…
後備箱
]] 后备箱，台灣作後車廂或後行李廂（），是汽车的主要置物空間，位於車輛的後方。部分車輛設計也有位於前方的置物空間，稱前备箱、前車廂或前行李廂。 設計與功能 置物架的空間，已存後部則可安裝附加座位（），此為1931年的福特A型車Roadster車款]] ]] 早期汽車設計上可見外部安裝置物架乘載行李箱（）作為置物空間。後來的設計多將此整合至車體中使造型更為流線。此空間通常位於與車輛引擎所在的相對位置，多為車輛後方。 如福斯金龜車和保時捷…
全輪驅動
越野车HMMWV采用全輪驅動設計]] G63 AMG 6x6]] 全輪驅動（All-wheel drive）是一種把引擎的動力同時傳送到全部車輪的傳動系統。 類型 常見的全輪驅動包括： 4×4：指全輪驅動的四輪車輛，主要用於越野車、休旅车（SUV）和部份跑車。 6×6：指全輪驅動的六輪車輛，主要用於軍用車輛及重型車輛。 8×8：指全輪驅動的八輪車輛，主要用於軍用車輛及重型車輛。 驅動時機有如下幾種： 全時全驅：任何時候，全部車軸均有動力…
后置前驱
后置发动机，前轮驱动布局（），简称后置前驱布局，是一种罕见的机动车动力布局方式。如名称所示，其意味着车辆的发动机重心位于后轮轴上或其后部，同时发动机通过穿过车体的驱动轴驱动前轮作为动力。 后置前驱是汽车历史上非常罕见的构型，因其导致车辆的重心过于靠后，而用作驱动的前轮承载较低，故此很不利于加速，此外爬坡也较为吃亏。故此在历史上仅有少量概念车和原型车有采用。不过早期一些人认为通过较好的设计，可以使后置前驱车具有较好的碰撞性能。此外，由于后…
中置引擎
在中，中置引擎指的是将汽车发动机安装在后轮轴之前、前轮轴之后的位置。 歷史 中置引擎，後輪驅動的設計是汽車最早期的設計。1901年的Autocar是第一部使用傳動軸，使用汽油引擎，且將引擎放在座位下的汽車。這款車目前是由史密森尼学会所蒐藏。 參考資料 相關條目
四轮驱动
四轮驱动（），又稱四輪傳動，是指汽車所输出的扭矩传递到所有四个车轮上的设计。很多人看到四輪驅動就會聯想到越野車和SUV，但實際上四輪驅動也被廣泛應用於很多道路車輛上，以在不同的路面及天氣狀況下，為車輛提供更好的加速性能及可控性。 与此相对应的，大部分汽车的引擎只驱动一对车轮，另一对车轮不产生驱动力，称为二轮驱动。四轮驱动的优势在于因路面或地形原因而導致轮胎抓地力不足的情况下，擁有四轮驱动的车輛有更好的可操控性。因此，四轮驱动车很适宜越野…
後置後驅
後置發動機，後輪驅動佈局（，縮寫RR），簡稱後置後驅，意指引擎放置在車尾，由後輪驅動整輛汽車的方式。 內燃機車 早期廣泛運用在微型車，例如福斯金龜車、菲亞特500等等，但是現代多運用在巴士上，而轎車已經很少使用。此方式的優點是結構緊湊，不需要沉重的傳動軸，而且也沒有複雜的前輪傳動兼驅動系統。世界上採用此設置方式最出名的經典車款是保時捷911，其「甩尾」為車迷所津津樂道。 電動車 現在，一些電動車也用後置後驅的設計，包括三菱iMiEV、T…
前置四驅
前置四驅（，簡寫：F4）意指引擎位于车前轮轴之前，由四輪驅動整輛汽車的方式。由於四輪均有動力，相對於只靠前輪或後輪驅動的設計，前置四驅擁有較高的操控性能。 和前置四驱意思接近的是前置前驱、前置后驱、中置后驱、中置四驱。前置四驱可以是适时四驱、分时四驱、全时四驱，只要发动机前置的四驱系统都可以称为前置四驱。 這種佈局普遍使用於拉力賽及越野車之中。較為知名的前置四驅系統包括於1980年代在拉力賽中打出名堂的奧迪Quattro和越野路華的運動…
中置前驅
中置發動機，前輪驅動佈局（，縮寫為MF），簡稱中置前驅，意指引擎放置在前軸之後、駕駛座之前，由前輪驅動整輛汽車的方式。 與前置前驅比起來，這種方式為了獲得更好的車重分配，於是把引擎向後移。但如此一來，卻因佔用空間而必須加長車身，這也是現代汽車製造商不愛採用這種方式的原因。不過，這種方式因達到較理想的車重分配，可提高操控性。 前中置的車是世紀之交才量產，九十年代德國一家叫的小廠開業專做這種車。對於熟悉汽車歷史的人看來是懷舊的「像早期跑車的…
引擎蓋
的引擎蓋]] 引擎蓋是機動車輛发动机上的铰链盖。引擎盖可以打开，以便維修工人對汽車的發動機进行维护和修理。引擎盖通常由与车身其他部分材質相同的材料制成。这可能包括钢、铝、玻璃纤维或碳纤维等材料。
六輪驅動
六輪驅動（Six-wheel drive）指傳動系統把引擎的動力同時傳送到六個車輪，這類設計主要在重型卡車、農用工具、越野車和軍用車輛上使用 。若汽車有六個車輪，並以全輪驅動，則被稱為「6x6」。 有些重型車輛的後軸會採用雙輪胎設計，也會被視作一個輪胎（即是6x6），因此實際的輪胎總數有6到10個。部分六輪驅動車輛允當司機在鋪裝路面行駛時改以四輪驅動運作（6x4），以減少汽車零件的損耗。 圖集 File:G63 AMG (1384213…
八輪驅動
八輪驅動（Eight-wheel drive）指傳動系統把引擎的動力同時傳送到八個車輪，這個設計主要在軍用車輛、特種車輛和重型越野車上使用 。 一般而言，軍用車輛較注重機動性，因此每邊只會配備一個輪胎。民用重型車輛的最後兩條軸則可能採用雙輪胎設計，以增加承載力，但雙輪胎設計同樣被視作8x8。 圖集 File:Kynos Aljaba 8x8 Ejército Español.JPG|Kynos Aljaba 公司的 8x8 坦克運輸車 …
十輪驅動
十輪驅動（Ten-wheel drive）指傳動系統把引擎的動力同時傳送到十個車輪，這個設計主要在軍用車輛上使用 。相比掛接車輛，單一車體及全輪驅動的十輪車輛有較佳的機動性和越野性能。 圖集 File:Oshkosh LVSR MKR15 wrecker.jpg|Oshkosh公司生產的美軍后勤车辆系统（Logistic Vehicle System Replacement, LVSR） File:M1074A1 PLS with Os…
二輪驅動
二輪驅動（Two-wheel drive），一般縮寫2WD，指傳動系統把引擎的動力同時傳送到二個車輪。 單軸車輛 單軸車輛在農村會較常見，通常會掛載一個小拖卡。 此外，也有耕田機採用單軸設計。 File:Bungartz U1D.JPG|單軸拖車 File:Rot-E-Taek hauling logs.jpg|單軸拖車及拖卡 二軸車輛 對於二軸車輛，二輪驅動指引擎動力只傳送到其中一條車軸，即是最常見的 4x2 設計，按動力輪的位置可分…
十二輪驅動
十二輪驅動（Twelve-wheel drive），一般縮寫12WD，指傳動系統把引擎的動力同時傳送到十二個車輪。 這類設計主要用在負責運送陸基洲際彈道導彈的飛彈發射車。因為掛接車輛只能在硬质铺装路行駛，在崎嶇不平的山路行駛容易受損，甚至翻車。所以，飛彈發射車通常採用單一車體及全輪驅動設計，以滿足軍用車輛對越野性能的要求。 更多驅動輪 少部分軍用車輛擁有更多的驅動輪。其中，用來搭載白楊-M洲際彈道導彈的MZKT-79221就使用了16輪…