1980年代·1990年代JR時間表修正
1980年代·1990年代JR時間表修正（）是指1980年代至1990年代之間，在JR集團內路線中實施的。 有關JR在國鐵分割民營化前，其集團前身日本國有鐵道於同年代實施的時間表修正，請參閱。 1987年（昭和62年） 在10月2日，由於進行瀨戶大橋線工程，予讚本線（當時的稱呼）宇多津站被遷移，同時該線的坂出站至多度津站之間電氣化。高松站至觀音寺站、琴平站之間的普通列車大部分列車均使用電氣化列車運行。 1988年（昭和63年） 在分割民…
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2000年代JR時間表修正
2000年代JR時間表修正（）是指2000年代在JR集團內路線中實施的。 2000年（平成12年） 1月22日 九州中，隨著筑肥線下山門站至筑前前原站之間成為雙線鐵路實施時間表修正。當中包括由於增加班次而引入由JR九州開發的首架直流型電動列車。 3月11日 各地實施時間表修正。 ; 新幹線 : 山陽新幹線中，由本來700系規格進行若干變更，成為700系7000番台，並開始營運「光」的分支列車「光號鐵路之星」。當時除了部分「West光」外…
JR時間表修正
JR時間表修正（）是在1987年（昭和62年）4月1日國鐵分割民營化後，由國鐵轉變成為JR集團。在JR集團中旅客服務方面，成立了JR東日本、JR東海、JR西日本、JR北海道、JR四國和JR九州。本條目將記述上述各旅客鐵路公司內各路線實施的內容。 近年一般JR時間表改正多定於3月中旬的星期六進行（雖然非必然但例外情況不多），個別需要時也會在其他時間內執行，例如秋季的時間表改動通常都會在10月1日進行。另外，由於JR更改時間表對不少依賴接駁…