中島譽發動機
所展示的譽發動機]] 中島譽發動機（）乃日本中島飛機公司和海軍航空技術廠共同研發製造的氣冷式星型飛機用活塞發動機，採複列18汽缸、底置凸輪軸（over head valve，縮寫成OHV）、離心式機械增壓的配置。第二次世界大戰後期獲得大日本帝國陸軍和大日本帝國海軍普遍採用，搭載於偵察機、戰鬥機、轟炸機等。「譽」是海軍的命名，中島內部代號為「NK9」；陸軍則稱呼為Ha-45（）。至於生產數量，1943年（昭和18年）約200具，1944年…
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普惠R-1340发动机
普惠 R-1340 黄蜂是一款誕生在1920年代中期的活塞发动机，广泛运用在美国制航空器上。 R-1340是原先在萊特航空任職董事的弗雷德里克·倫奇勒帶領團隊脫離公司成立普惠公司推出的第一款发动机，也是著名的黄蜂系列的第一款发动机。这款发动机在1925年12月的聖誕節後完成，采用了单排，九气缸气冷星型设计，排气量22升（1344立方英寸）；腔径和行程均为5.75英寸(146.05毫米)。R-1340誕生後在1926年通過美國海軍測試，並…
普惠R-2800雙黃蜂引擎
普惠R-2800雙黃蜂引擎（Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp）是一台雙排18缸氣冷星型航空發動機。該發動機排氣量為 2,804 in³ (46 L)，是長壽的普惠黄蜂系列发动机家族中的一員。 R-2800被認為是曾經被設計出來的最著名的星型發動機，並以其在二戰期間及戰後被廣泛用於美制飛機上而聞名。在戰時，普惠公司在這匹已經很強大的戰馬上繼續開發新想法以提升其表現力，其中最著名的就是能在空戰中提供緊急動…
中島壽發動機
中島壽發動機（）乃日本中島飛機公司研發製造的氣冷式星型飛機用活塞發動機，採單列9汽缸、底置凸輪軸（over head valve，縮寫成OHV）的設置。大日本帝國海軍命名為壽，大日本帝國陸軍則命名成Ha-1（），性能提升的版本則為Ha-24。關於此系列發動機的生產數量，總數約7千具左右。 概要 1923年（大正12年）起英國布里斯托飛機公司授權中島飛機生產，於是後者以此型發動機為基礎，另外也受到了美國普惠公司普惠R-1340發動機（中島…
三菱MK9
三菱MK9發動機（日本陸軍編號：'型，陸海軍通用編號：'）為第二次世界大戰中期由三菱重工業研發製造的飛機用18氣缸空冷式星型發動機。 開發簡史 三菱重工業二戰前為了發展下一代軍機，也投入了2,000匹馬力等級引擎研製。三菱早期的開發成果是把火星發動機設計18汽缸化的三菱Ha-42發動機（MK6/MK10），雖然性能不差，但因為本體是體積較大的火星引擎，所以比較適合在轟炸機上使用。但三菱得知中島飛機研製出體積小、出力大的NK9「譽」18氣…
中島護發動機
中島護發動機（）乃日本中島飛機公司研發製造的氣冷式星型飛機用活塞發動機，採複列14汽缸、底置凸輪軸（over head valve，縮寫成OHV）、離心式機械增壓的配置}，中島內部代號為「NK7」；大日本帝國陸軍和大日本帝國海軍共同命名成Ha-103（）。 另外，中島飛機團隊在開發新引擎——18汽缸的「超級護引擎」(海軍編號為NK10；陸軍編號為Ha-217；海軍和陸軍共同編號為Ha-46)時，仍然大量沿用護發動機的既有設計經驗，包括汽…
普惠R-1535发动机
普惠 R-1535 小双黄蜂（Twin Wasp Junior）是20世纪30年代由普惠公司制造的一款航空發動機。R-1535在1932年问世，是9气缸的14气缸型号。它采用了双排，气冷星型设计，排气量25.2升（1344立方英寸）；腔径和行程均为5.1875英寸(131.8毫米)，由於輸出功率無法滿足1930年代中葉後的飛機所需，推出後用戶不多。 衍生型号 R-1535-11 - 750马力 (559千瓦) R-1535-13 - 7…
中島榮發動機
國立科學博物館所展出的榮發動機]] 中島榮發動機（）乃日本中島飛機公司研發製造的氣冷式星型飛機用活塞發動機，內部代號為「NAM」，採複列14汽缸、底置凸輪軸（over head valve，縮寫成OHV）、離心式機械增壓的配置。大日本帝國海軍命名為榮，大日本帝國陸軍則命名成Ha-25（），性能提升版本稱為Ha-105、Ha-115。一直到二戰後期，兩個軍種統一稱呼為Ha-35。此系列的發動機因「零戰」而出名，總生產數量合計33,233具…
中島光發動機
中島光發動機（）乃日本中島飛機公司研發製造的氣冷式星型飛機用活塞發動機，採單列9汽缸、底置凸輪軸（over head valve，縮寫成OHV）的配置；公司內部代號為「NAP」。大日本帝國海軍命名為光，大日本帝國陸軍則命名成Ha-8（）。關於此系列發動機的生產數量，總數約2,150具左右。 概要 在大日本帝國陸軍的指示下，1931年（昭和6年）著手開始研發。構造上參考美國柯蒂斯-萊特公司所製造的萊特R-1820颶風9型發動機，1934年…
中島Ha-5發動機
中島Ha-5發動機（）乃日本中島飛機公司研發製造的氣冷式星型飛機用活塞發動機，內部代號為「NAL」，採複列14汽缸、底置凸輪軸（over head valve，縮寫成OHV）、離心式機械增壓的配置；主要擔任設計的工程師是石田義郎、吉川晉作等二人。大日本帝國陸軍命名成Ha-5（），衍生的性能提升版本稱為Ha-41、Ha-109。 此系列發動機的構思出發點乃是將單列9汽缸的中島壽發動機（Ha-1）加以擴大成複列14汽缸，故汽缸直徑、行程皆與…
中島Ha-44發動機
中島Ha-44發動機（）乃日本中島飛機公司研發製造的氣冷式星型飛機用活塞發動機，內部代號為「BH」，採複列18汽缸、底置凸輪軸（over head valve，縮寫成OHV）、離心式機械增壓的配置。大日本帝國陸軍命名成Ha-219（），大日本帝國海軍命名編號為NK11，而Ha-44則是陸、海二軍後來的統合命名。 概要 Ha-5和Ha-44皆是以單列9汽缸壽發動機為底本而發展，Ha-5發展成複列14汽缸、Ha-44則是複列18汽缸的構造。…
BMW 801發動機
BMW 801是德國在二次世界大戰期間最有名的空冷式發動機之一，其中使用最多的機種就是Fw 190A戰鬥機。 BMW公司於1929年取得美國普惠公司黃蜂（Hornet）氣冷式發動機的授權生產合約，而展開相關的發展工作，自行研發的第一種發動機為單排汽缸的BMW 132型。1935年德國空軍決定撥款給兩家公司，各自研發氣冷式發動機，BMW利用兩顆BMW 132型組裝雙排，18汽缸的BMW 139型發動機，並且使用在Fw 190的原型機進行試…
星型引擎
星型发动机（）是一种气缸环绕曲轴排列的一种往复式内燃机。在涡轮发动机出现之前，绝大多数大型飞机的发动机都采用星型设计。其相較於V型汽缸引擎更有利於氣冷，但阻力較大。 在星型发动机中，活塞通过一根主连杆连接到曲轴上。在右图中，最上方的活塞连接的连杆即为主连杆。其它活塞的连杆则被称为活节式连杆，它们通过梢孔连接在主连杆中央位置的环上。 外部链接 [https://web.archive.org/web/20110221171530/http…
AI-14
'（、）是由苏联時期所設計為提供航空器使用之「九缸、氣冷式、星型往复式发动机（活塞發動機）」。 AI-14延伸型機型 發動機主要延伸型機型為'（），在1950年12月接受國家試驗且在許多類型的輕型航空器上使用。而AI-14已安裝在數千架輕型航空器上。還有一種延伸型'發動機使用在直升機及其它的航空器上。AI-14R通常使用於雙葉片螺旋槳的輕型航空器上，並以壓縮空氣來啟動。 除了蘇聯，(目前為)的行貨版本，從1956年直到2007年已由波蘭…
莱特旋风系列发动机
莱特旋风（Wright Whirlwind）是由莱特航空公司（原为独立的公司，后来成为柯蒂斯-怀特公司的一个部门）制造的气冷星形发动机家族。最初的型号是由9个汽缸的发动机，后来发展出5个汽缸与7个汽缸的衍生型，14个汽缸的型号也开发过，但未能投入商业生产。 说明 旋风系列是Lawrance J-1发动机的直系后代，Lawrance J-1发动机是Lawrance Aero Engine Company为美国海军生产的9汽缸气冷星形发动机…
三菱Ha-42發動機
三菱MK6/MK10（日本陸軍編號：ハ‐104/ハ‐214型，陸海軍通用編號：ハ-42）為第二次世界大戰期間由三菱重工業研發製造的飛機用18汽缸空冷式星型發動機。 開發簡史 三菱MK6(Ha-104)在1940年開始計劃自行研發2,000匹馬力等級引擎專用於未來發展新型轟炸機，將火星發動機的14氣缸進化為18氣缸空冷式星型引擎。於1940年8月完成一號原型發動機，直到翌年的6月試驗運轉審查完成。結果只是陸軍選用MK6(Ha-104)安裝…
活塞五发动机
活塞五（HS-5）是中国人民解放军空军的一款活塞航空发动机，实际上是什韦佐夫发动机设计局发动机技术资料仿制的九缸星形气冷式活塞发动机，装备运-5飞机使用。1958年6月试制成功，到1986年累计制造2600多台。在中华人民共和国南方航空机械有限公司仿造。该发动机的汽缸为星型排列，偶尔会因为液锁问题而导致提前报废。 }}
活塞七发动机
活塞七（HS-7）是由中国哈尔滨东安发动机集团生产的一款气冷星形14缸活塞航空发动机。该发动机实际上是什韦佐夫发动机设计局发动机的仿制品，ASh-82则是莱特飓风R-1820发动机的许可制造版本。德国Fw 190战斗机21世纪现代仿制品选用了此款发动机。 装备直-5直升机使用。1958年开始试制，1959年通过试车考核。后因质量问题于1961年从新试制，1963年优质过关。到1980年停产累计制造1500台。 参考资料
活塞八发动机
活塞八（活塞-8、HS-8）是由中华人民共和国哈尔滨东安发动机集团生产的一款气冷星形14缸活塞航空发动机。该发动机是采用带涡轮增压器的伊尔-14活塞-7本体（以Аш-82В(690)发动机）与发动机的减速机组合而成，用于里-2、图-2、伊尔-12、伊尔-14等四种飞机。 历史 1959年初，中国人民解放军空军工程部提出对伊尔-14飞机的发动机进行改型，使伊尔-14能进藏空运高原飞行。活塞-8于1961年9月三机部与空军下达指示开始研制，…
莱特飓风系列发动机
莱特飓风系列（Wright Cyclone）发动机是由柯蒂斯-怀特公司研製的一系列气冷星形活塞式发动机，主要配備在1930-1940年間研發的美国飞机，但本系列發動機至今仍在使用。 飓风系列 R-1300 飓风 7 R-1820 飓风 9 R-2600 飓风 14 (Twin Cyclone) R-3350 飓风 18 (Duplex Cyclone) 开发背景 萊特航空在1919年改組後，最初生產的空用發動機是自獲得伊斯帕諾-西扎公司…