普惠R-2800雙黃蜂引擎

普惠R-2800雙黃蜂引擎（Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp）是一台雙排18缸氣冷星型航空發動機。該發動機排氣量為 2,804 in³ (46 L)，是長壽的普惠黄蜂系列发动机家族中的一員。

R-2800被認為是曾經被設計出來的最著名的星型發動機，並以其在二戰期間及戰後被廣泛用於美制飛機上而聞名。在戰時，普惠公司在這匹已經很強大的戰馬上繼續開發新想法以提升其表現力，其中最著名的就是能在空戰中提供緊急動力的水甲醇注入液。

設計與開發
R-2800是美國的第一台18汽缸星型發動機設計，該引擎於1937年第一次運轉。

當R-2800在1939年推出市場時，它能產出2000馬力的動力, specific power值為 0.71 hp/in³ (32.6 kW/L)。從未有任何其它的風冷引擎能達到此指標，甚至只有很少的液冷引擎能達到些指標。由於傳統的氣冷星型發動機設計已經非常科學化和系統化，同時Double Wasp在推出時已經處于一個如此高的動力等級，因此人們認為：像在早期引擎中通常做法那樣，在產品推出後繼續挖掘其動力潛力的做法就不再考慮了。然而，在1941年生產型號的動力輸出達到了 2100馬力，在戰爭末期增加到了2400馬力。在實驗型號中，一個裝有風扇冷卻的子型號產生出2800馬力。通常的從一開始R-2800就是一台相當高度發達的發動機。

和平時代
引擎輸出馬力隨著開發繼續自然增長，但是最主要的戰時需求——提供給飛機最大動力，使得前線戰機引擎的最大壽命不超過50飛行小時，也就是差不多一兩個月的壽命。而在和平時期要求可能在12年裡提供可靠的服務，R-2800以其可靠性被用於許多長程巡邏機上，如Douglas DC-6, Martin 4-0-4，以及 Convair 運輸機，這些最後的使用機型是值得注意的，因為從這些機型來看雙引擎飛機的大小、載客量以及高的翼面負荷都與DC-4 和第一架Constellations具有可比性。
|bore=5.75 in (146.05 mm)
|stroke=6 in (152.4 mm)
|displacement=2,804.5 in³ (45.96 L)
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|diameter=52.8 in (1,342 mm)
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|weight=2,360 lb (1,073 kg)
|valvetrain=Poppet, two valves per cylinder
|supercharger=Variable-speed (in F8F-2, unified with throttle via AEC automatic engine control), single-stage single-speed centrifugal type supercharger
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|fuelsystem=One Stromberg injection carburetor
|fueltype=100/130 辛烷汽油
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|coolingsystem=氣冷
|power=2,100 hp (1,567 kW) @ 2,700 rpm
|specpower=0.75 hp/in³ (34.1 kW/L)
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|power/weight=0.89 hp/lb (1.46 kW/kg)
}}

參見
參考文獻
註釋
參考書目

• Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9

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外部連結

• [http://www.pw.utc.com/about_us/classic_engines/r2800_double_wasp.asp Pratt & Whitney's R-2800 page]
• [http://www.aviation-history.com/index.html The Aviation History Online Museum home page]