JR貨物DF200型柴油機車
DF200型柴油機車,是供日本貨物鐵道與九州旅客鐵道使用的交流電傳動六軸柴油機車,這款機車的暱稱為「ECO-POWER RED BEAR」。 概要 在干线电气化覆盖率较低的北海道线区,自“无烟化”之后,不论电气化还是非电气化区域,大部分货物列车的牵引都由DD51型机车负责。在国铁民营化后,随着货物列车运输量的增大和高速化,DD51单机动力不足的缺点开始显现,需要经常重联运行;且北海道的恶劣天气使本就陈旧的DD51车况更加不良。针对上述情…
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DF200型柴油機車,是供日本貨物鐵道與九州旅客鐵道使用的交流電傳動六軸柴油機車,這款機車的暱稱為「ECO-POWER RED BEAR」。 概要 在干线电气化覆盖率较低的北海道线区,自“无烟化”之后,不论电气化还是非电气化区域,大部分货物列车的牵引都由DD51型机车负责。在国铁民营化后,随着货物列车运输量的增大和高速化,DD51单机动力不足的缺点开始显现,需要经常重联运行;且北海道的恶劣天气使本就陈旧的DD51车况更加不良。针对上述情…
津轻铁道DD350型柴油机车()是津轻铁道的柴油机车車型,共有兩輛,分別製造於1957年與1959年。1957 年製造的DD351號裝有两台DMH17BX引擎,1959年製造的DD352號則為L6FH14AS引擎,出力由每台发动机180 PS提升為220 PS。两台机车的動輪均为连杆驱动至2013 年3 月底,這兩輛車與關東鐵道的DD502號車是日本僅剩的连杆驱动柴油机车。 1988年,DD351的更新引擎为DMH17C,DD352則換…
{{Infobox locomotive|name=JR貨物DD200型柴電機車 |locobrakeforce= |generator= |tractionmotors=三相かご形誘導電動機 FMT102 x4 |cylindercount=V12 |cylindersize= |transmission= |maxspeed= |poweroutput=x4|tractiveeffort= |enginetype=FDML30Z (…