意溪站
意溪站位于中國广东省潮州市湘桥区韩江西岸，是原潮汕铁路北端意溪支线的终点站。铁路早已废弃拆除而站房则留存至今，遗存建筑现为潮州市文物保护单位。 概况 车站位于湘桥区韩江西岸竹杆山下、西荣路上，今意溪镇与城西街道行政区界交界处，与意溪镇镇区隔江相对。车站建成于1908年，随潮汕铁路北延的意溪支线通车而启用，该站也是潮汕铁路全线最晚投用的车站。1939年6月，在潮汕战役中，为避免铁路被占资敌，铁路全线路轨拆毁，车站亦随之停用。 建筑遗存 铁…
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天堂围站
天堂围站位于中国广东省东莞市凤岗镇天堂村，是广深铁路已被撤销的铁路车站。该站于1911年启用，2009年撤销，此前由广铁集团廣深鐵路股份有限公司管辖。 车站地处凤岗镇与塘厦镇的交界处，毗邻深圳平湖，是广深铁路进入深圳前的最后一站。 历史 天堂围站于1911年启用，是廣九鐵路华段首批建成开通的车站。 1980年代，广深铁路复线建设项目开工，本站进行了扩建；期间拆除了货物仓库，用以新建站房和信号楼。而客运方面，本站1979年曾创下发送旅客6…
深圳工业站
深圳工业站是中国广东省深圳市一座由废弃铁路改造而来的铁路公园，占地面积约3.3万平方米，南北长约1.1公里。位于罗湖区清水河街道。该段铁路为笋岗清水河支线一部分，连接清水河仓库区及笋岗站（原深圳北站），因承担中国内地输港物资的“三趟快车”中转作业而闻名。 历史 1962年，中国大陆发出首趟供应港澳地区鲜活商品的直达列车，由湖北的江岸站至深圳北站（现笋岗站），随后又增开两趟定期由郑州和上海始发的列车。后将此类供港货物列车统称为“三趟快车”…
新服站
新服站位于广东省河源市源城区，是京九铁路的一座火车站，等级为四等站，距北京西站2192公里，距常平站123公里，本站及相邻上下行区间均已电气化。车站建于1996年，现不办理客、货运营业。
黄田站
黄田站位于广东省河源市东源县黄田镇，是京九铁路的一座火车站，等级为四等站，距北京西站2140公里，距常平站175公里，本站及相邻上下行区间均為电气化區段。车站建于1996年，现不办理客、货运营业。
林村站 (广东省)
林村站，位於中國廣東省東莞市塘廈鎮林村鄉，屬於已經停用的鐵路車站。 概要 此站自廣深鐵路建成後啟用，一向每天每方向只有各一班普通列車停車，直至廣深鐵路電氣化並提升最高營運速度至160km/h後，停止使用。 参考资料
李朗站
李朗站，是广深铁路上一座已停用的火车站，位於中國廣東省深圳市龙岗区南湾街道，原广深铁路K133+832处。 历史 1911年，该站随广九铁路的通车而启用，初为乘降所。1984年，广深铁路复线化改造开始，为了保障线路运输能力，车站由乘降所升级为会让站。1987年1月，广深铁路复线化改造趋于完成，车站再度降格为乘降所。1992年，广深铁路增建三线，开启准高速改造，车站停用。2007年，途经车站的铁路线路因改线拆除，车站站房自此弃置于荒地中。…