深圳工业站

深圳工业站是中国广东省深圳市一座由废弃铁路改造而来的铁路公园，占地面积约3.3万平方米，南北长约1.1公里。位于罗湖区清水河街道。该段铁路为笋岗清水河支线一部分，连接清水河仓库区及笋岗站（原深圳北站），因承担中国内地输港物资的“三趟快车”中转作业而闻名。
历史
1962年，中国大陆发出首趟供应港澳地区鲜活商品的直达列车，由湖北的江岸站至深圳北站（现笋岗站），随后又增开两趟定期由郑州和上海始发的列车。后将此类供港货物列车统称为“三趟快车”。1980年代，供港货物运输达到高峰。

深圳工业站所在的笋岗清水河支线筹建于1984年，1986年开通运营。货运列车经深圳北站解编后运抵本站，再将货物中转至各仓库。除“三趟快车”外，在深圳特区建设初期，部分供应深圳的建材、能源、食品等生活物资亦通过此站中转。

随着高速公路网络完善、中港口岸通关日渐便利，供港物资出口逐渐转用成本更低的公路运输进行。2010年6月16日，随着最后一列由郑州开出的82755次供港专列完成任务，包括本段区间在内的笋岗清水河支线正式停用。

现状
铁路停用后铁轨和牵引机车长期闲置，而靠近的仓库早期曾分租给批发商。2017年，深港城市\建筑双城双年展罗湖分展场在深圳工业站开幕，该段铁路借此机会改建成为文创街。2023年12月28日，由深圳工业站及临近仓库改造的深港文化创艺街项目正式开放，同时在此处新建了三趟快车博物馆站台设施保留完整，有东风2207号和东风5型1134号展示。

展示车辆

东风2207号内燃机车，1967年大连机车厂制造，曾归属于三茂铁路，后为深圳市韶峰水泥公司充作调机，再后来为深业进元公司收购，本园区改造时也一并翻新，目前有定期维护保持可启动状态。
东风5型1134号内燃机车，为笋岗清水河支线专用调机，1992年，由四方机车车辆工厂制造，本园区改造时也一并翻新，目前有定期维护保持可启动状态。
一节25B双层硬座客车
若干22型硬座客车、棚车、守车

交通
*地铁：深圳地铁草埔站D3出入口。
*公交：草埔地铁站（71路、201路、M224路、M414路）

参考资料

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