赤坂本町站
赤坂本町站（）是位於岐阜縣大垣市，西濃鐵道市橋線的車站。現已廢除。 西濃鐵道現時只有貨運業務，在戰前至戰爭期間的1930年（昭和5年）至1945年（昭和20年）之間，曾經設有客運業務，當時鐵道省首次使用汽油客運列車，從鐵道省東海道本線支線（大垣站至美濃赤坂站之間）駛入至此站。隨著線上開展客運業務而開設此站，當時為一座客運車站。 客運列車當初行走至市橋站，後來由於較少使用人次，在1935年（昭和10年）改於此站折返。在戰爭時期，由於燃油管…
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乙女坂站
乙女坂站（）是位於岐阜縣大垣市南市橋町，西濃鐵道市橋線的車站。 車站鄰接，該處設有料斗，用作把漏斗車裝載石灰石。貨運列車會經美濃赤坂站進入東海道本線，然後在笠寺站進入名古屋臨海鐵道東港線南港線，在線內的經專用線進入日本製鐵矢橋工業名古屋事業部。另外，關於市橋線的貨運業務，自2003年（平成15年）起只運送矢橋工業的石灰石。 歷史 1928年（昭和3年）12月17日 - 美濃赤坂至市橋之間開通，此站啟用。當初只有貨運業務。 車站構造 站內…
猿岩站
猿岩站（）是位於岐阜縣大垣市南市橋町，西濃鐵道市橋線的車站。市橋線原本是一條連接美濃赤坂站至市橋站之間的路線，在2006年（平成18年）3月31日，此站至市橋站之間廢除後，此站成為了市橋線的終點站。 此站原本會有罐車運送二硫化碳前往，後來在2008年（平成20年）終止運送。而實際上運載石灰石的漏斗車與罐車結併，然後運送至美濃赤坂站，然後在該處轉由貨車運送。即是美濃赤坂至猿岩之間為代行運送。 靠近市橋站一方的河合石灰工業在2003年（平成…
市橋站 (岐阜縣)
市橋站（）是位於岐阜縣大垣市南市橋町，西濃鐵道市橋線的車站。曾經為市橋線的終點站，現已廢除。在戰前部分時期為客運車站。 當初此站會運送石灰石。西濃鐵道當初也只有貨運業務。但是在戰前至戰爭期間的1930年（昭和5年）至1945年（昭和20年）之間曾經設有客運業務，當時鐵道省首次使用汽油客運列車，從鐵道省東海道本線支線（大垣站至美濃赤坂站之間）駛入至此站。由於美濃赤坂站內配線關係，駛入市橋線的旅客列車不會經過美濃赤坂站月台，旅客列車會通過該…
美濃赤坂車站
美濃赤坂車站（）是由東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）與地方貨運鐵路業者西濃鐵道所共同使用的鐵路車站，位於日本岐阜縣大垣市赤坂町境內。本站是東海道本線美濃赤坂支線的終點車站，也是美濃赤坂支線與西濃鐵道的貨運路線市橋線的銜接車站。由於附近的盛產石灰石的緣故，本站也成為此地區石灰石運輸的中繼點，每日皆有兩列貨運列車在本站起訖。 雖然一般而言早年興建的東海道本線沿線車站都會與同名的宿場距離相近，但本站實際上與中山道六十九次第5…