小松站
小松站（）是位於日本石川縣小松市，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本） 北陸新幹線及IR石川鐵道的IR石川鐵道線的鐵路站。 車站構造 新幹線 獨立建於在來線車站的東邊，共兩層。在來線轉乘需要利用連接兩站房的閘外自由通道進行。閘口設於地下中央靠向福井方，亦設有便利商店及小松市觀光事務所。 在2024年度的定期班次發車時間表中，「光輝號列車」只有晨早的501、502、及晚上517、518號停靠；「白鷹號列車」亦只有約半數停車；「劍號列車」則除了…
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沖站 (石川縣)
沖站（）是位於石川縣小松市沖町，北陸鐵道小松線的鐵路車站（廢站）。 概要 在此站正式開業前，曾經以的方式存在。而在於1980年（昭和55年）前，打越站站名牌中，鄰站的寫上「こまつ（おき）」，即「小松（沖）」。 歷史 1960年（昭和35年）4月1日：北陸鐵道小松線車站啟用。 1986年（昭和61年）6月1日：小松線全線廢除，此站也被廢除。 現狀 車站遺址變成了兩線道路。 相鄰車站 ; 北陸鐵道 : 小松線 :: 小松－沖－打越 注腳 相…
打越站 (石川縣)
打越站（）是位於石川縣小松市打越町，北陸鐵道小松線的鐵路車站（廢站）。 歷史 1929年（昭和4年）5月15日：白山電氣鐵道車站啟用。 1937年（昭和12年）11月4日：公司改名為小松電氣鐵道。 1945年（昭和20年）7月20日：小松電氣鐵道把業務轉讓給北陸鐵道，成為北陸鐵道小松線車站。 1986年（昭和61年）6月1日：小松線全線廢除，此站也被廢除。在1979年，當年的上下車人次為平均每日500人。 現狀 車站遺址變為四線道路的行…
若杉站
若杉站（）是位於石川縣小松市若杉町，北陸鐵道小松線的鐵路車站（廢站）。 概要 在1923年（大正12年）11月10日，小松線的前前身白山電氣鐵道在申請路線敷設許可時，當中是包含預定建設此站。在1926年（大正15年）12月15日申請小松至原之間的工程認可時，此站還在計劃之內。在1928年（昭和3年）鐵道許可失效和申請把建設路線工程方法改變時，此站被排除在計劃內。當時的理由是該站距離若杉村落有一段距離，對乘客透造成不便，來自若杉的乘客應使…
加賀八幡站
加賀八幡站（）是位於石川縣小松市八幡町，北陸鐵道小松線的鐵路車站（廢站）。 概要 此站是位於小松線大約中間點，也是唯一設有列車交會的車站。站內設有小松線路軌維護設施。在1979年，當年的上下車人次為平均每日200人。 歷史 1929年（昭和4年）5月15日：白山電氣鐵道車站啟用。 1937年（昭和12年）11月4日：公司改名為小松電氣鐵道。 1945年（昭和20年）7月20日：小松電氣鐵道把業務轉讓給北陸鐵道，成為北陸鐵道小松線車站。 …
佐佐木站 (石川縣)
佐佐木站（）是位於石川縣小松市佐佐木町，北陸鐵道小松線的鐵路車站（廢站）。 概要 車站鄰近（當時）和，因此較多學生使用該站。上下車人次僅次於小松站。在1979年，當年的上下車人次為平均每日200人。 歷史 1929年（昭和4年）5月15日：白山電氣鐵道車站啟用。 1937年（昭和12年）11月4日：公司改名為小松電氣鐵道。 1945年（昭和20年）7月20日：小松電氣鐵道把業務轉讓給北陸鐵道，成為北陸鐵道小松線車站。 1986年（昭和6…
輕海站
輕海站（）是位於石川縣小松市輕海町，北陸鐵道小松線的鐵路車站（廢站）。 概要 此站位於小松市東部丘陵地帶，為中海地區的玄關口。在車站啟用當初，客源來自原和麥口地區，這些地區也是原本路線計劃延伸的地區。在1979年，當年的上下車人次為平均每日250人。 歷史 1929年（昭和4年）5月15日：白山電氣鐵道車站啟用。 1937年（昭和12年）11月4日：公司改名為小松電氣鐵道。 1945年（昭和20年）7月20日：小松電氣鐵道把業務轉讓給北…
鵜川遊泉寺站
鵜川遊泉寺站（）是位於石川縣小松市遊泉寺町，北陸鐵道小松線的鐵路車站（廢站）。 概要 此站是小松線的終點站。車站名稱是取自鄰接此地區的鵜川町和車站所在地的遊泉寺町（）。在1979年，當年的上下車人次為平均每日250人。 1931年（昭和6年）：車站改名為鵜川遊泉寺站。 1937年（昭和12年）11月4日：公司改名為小松電氣鐵道。 1945年（昭和20年）7月20日：小松電氣鐵道把業務轉讓給北陸鐵道，成為北陸鐵道小松線車站。 1986年（…