毕昇号综合试验舰
畢昇號綜合試驗艦（舷號891），原為909型綜合試驗艦，是中國人民解放軍海軍首艘專門設計建造的裝備試驗艦。該艦由中國船舶工業總公司第701研究所設計，上海中華造船廠建造，於1997年12月24日入役，現隸屬於北部戰區海軍。艦名取自活字印刷術的發明者畢昇。 艦名 毕昇舰下水時舷號為909。1997年入役時，舷號為試驗970。2002年10月正式命名為「畢昇艦」，舷號改為891，后续舷號改为851。 裝備試驗 畢昇艦是中國人民解放軍海軍第一…
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朝日號戰艦
朝日号战列舰（）是19世纪末大日本帝國海軍订造的前無畏艦，因国内造船设施和技术不足而在英国设计建造。朝日号开回日本后很快选为常备舰队旗舰，1904至1905年参与日俄战争所有大型海战，在黄海海战和对马海峡海战受轻微损伤。第一次世界大战期间朝日号没有参与战斗，仅在1918年日军干涉俄国内战时运兵。 1921年划为岸防舰两年后，朝日号因《华盛顿海军条约》限制解除武装，此后用作训练船和潛水母艦，还一度改造为潜艇打撈营救船直到1928年划入预备…
阿基米德號蒸汽船
阿基米德號（）是1839年在英國建造的一艘蒸汽船。她是世界上第一艘由螺旋槳驅動的船艦。 阿基米德號影響了船艦技術的發展，除了影響了商用船隻外，也同時促使了皇家海軍採用螺旋槳。她還啟發了伊桑巴德·金德姆·布魯內爾設計出SS大不列顛號，該船是當時世界上最大的船隻，也是第一艘穿越大西洋的螺旋槳推進式輪船。 背景 自從阿基米德於西元前三世紀發明了阿基米德式螺旋抽水機後，人們已掌握了使用螺旋構造移動水的原理。但一直到18世紀蒸汽機發明後，螺旋槳推…
若葉號護衛艦
若葉號（，JDS Wakaba, DE-261）是一艘於1956年至1971年之間於日本海上自衛隊服役的護衛艦。若葉號是唯一的一艘若葉級護衛艦，其前身是日本帝國海軍在二次世界大戰期間的梨（）號驅逐艦，為的十號艦。在戰爭期間曾一度被擊沉的梨號於戰後被打撈起來，重新武裝成為海上自衛隊護衛艦若葉號，是海上自衛隊所有的船艦之中，唯一一艘曾經在二戰結束前服役過的作戰艦艇。 歷史 梨號驅逐艦 若葉號的前身、日本帝國海軍梨號驅逐艦，是橘級驅逐艦（又稱…
夕張號輕巡洋艦
夕張號輕巡洋艦是日本帝國海軍建造的輕巡洋艦，由於設計風格太多實驗性設計，因此只建一艘，夕張取名自北海道的河流夕張川，軍艦的設計師是平賀讓。 簡介 夕張號原本想設計成5,500噸級的輕巡洋艦，但受華盛頓海軍條約限制，日本在輕巡洋艦配額上只剩大約3,000噸可以運用。加上預算限制，平賀讓在日本海軍要求下以3000噸級的軍艦平台為藍本，在新船上要有5,500噸級輕巡洋艦同等的性能，包括同等級的極速（35.5節）、續航力（14海里時速5000海…
島風號驅逐艦
島風級驅逐艦是日本帝國海軍於1941年動工的新型驅逐艦，官方的計畫中屬於丙型驅逐艦，即所謂的理想完美驅逐艦，是日本海軍在二戰時期最快的驅逐艦。 島風級驅逐艦刷新了日本海軍兩項記錄，一是安裝三座五聯裝93式重型魚雷發射管，可以一次發射15枚93型氧氣魚雷，堪稱是當時日本雷擊火力最強大的驅逐艦，使它成為第二次世界大戰最危險的驅逐艦之一；二是裝有試驗渦輪機，海試時航速達到40.9節，這也創下日本海軍除魚雷艇外的大型艦最快航速，至2017年仍未…