宜宾智轨T1线
宜宾智轨T1线是中华人民共和国四川省宜宾市宜宾轨道交通系统的一条智轨线路。该线路于2019年6月10日投入试运营，并于同年12月5日全线开通，随后在12月31日正式启动收费试运营，采用按里程计费的票价方案。2020年10月16日，该线的支线剩余路段建成开通。自2023年8月12日起，T1线的主线与支线实现贯通运营，列车由成贵客运专线的宜宾西站轮流始发，分别直达智轨产业园站与成都工业学院站。T1线目前由四川川南轨道交通运营有限公司负责日常…
标签：#宜宾交通
共 7 篇文章
宜宾智轨T2线
宜宾智轨T2线是中华人民共和国四川省宜宾市宜宾轨道交通的一条智轨线路，线路北起翠屏区南门大桥，向南沿滨江路、翠柏路、金沙江北路至叙州区金沙江北路岷江大道路口二二四油樟文化广场，设站9座，于2021年4月30日开工建设，于2024年7月2日开通。与同期其他智轨线路没有换乘车站。T2线运营商为宜宾智轨交通有限公司。 参考文献
宜賓五糧液機場
宜宾五糧液机场（）是位于中华人民共和国四川省宜賓市的一座支线機場，位於宜宾市翠屏區宗場鄉，距宜宾市中心西北11公里。 机场于2019年12月5日投入运营，原宜宾菜坝机场民航功能关闭并迁往此处。 2023年該機場之旅客流量為2,050,861人次。 修建背景与过程 修建背景 宜宾市十二五计划将宜宾定位为川滇黔渝结合部经济强市，成渝经济区次中心。随着宜宾经济社会快速发展，原菜坝机场机场吞吐量屡创新高，2014年旅客吞吐量54.5万人次，20…
珙县—绥江—峨边高速公路
珙县—绥江—峨边高速公路，简称珙绥峨高速，是四川省的一条省级高速公路，起于四川省宜宾市珙县，经云南省昭通市绥江县，到达四川省乐山市峨边彝族自治县。该线路两次穿越川滇界，分别连接与。 路段 绥江（川滇界）－屏山新市 该段即沿江高速绥江支线。起点位于四川省屏山县新市镇杨柳坝枢纽，径向连接，止点在云南省昭通市绥江县，横跨金沙江。该路段由于靠近川滇界，全长仅3.789公里，于2026年1月1日0时通车。 参考文献
宜宾智轨T4线
宜宾智轨T4线是中华人民共和国四川省宜宾市宜宾轨道交通的一条智轨线路，分为主线和支线，全长46.69公里。列车最高时速70公里，充电制式采用首末端车站架空充电轨充电，区间及中间车站由车载储能电源牵引的供电型式，初、近、远期均采用3编组智轨电车。T4线于2021年4月30日开工建设，2023年6月26日主线开通免费试运营（朝阳洞站暂缓开通），2023年9月28日朝阳洞站和支线开通，同时全线进入收费试运营。 主线西起三江新区T1线终点站智轨…
宜宾菜坝机场
宜宾菜坝机场（）是一座位於四川省宜宾市的军民合用机场，屬4C級支线機場。2019年12月4日19点25分，最后一班飞机，国航CA1460次航班从宜宾飞往北京后，有着27年历史的菜坝机场正式关闭民航功能。民航业务全部转至宜宾五粮液机场。 机场情况 宜宾菜坝机场距离市中心约8公里，由原宜宾地区行署在驻军陆航直升机训练机场基础上，于1991年、1993年分两次扩建而成，为军民合用机场。机场飞行区等级4C，建有I类精密进近仪表着陆系统。跑道长2…
宜宾轨道交通
宜宾轨道交通是四川省宜宾市规划的城市轨道交通系统，共有七条线路。该系统原预计将采用有轨电车或地铁制式。2018年中国轨道交通审批收紧后，宜宾转而采用智轨制式修建轨道交通网络。 2019年6月10日，宜宾智轨T1线首开段试运营，2019年12月5日，T1线全线开通运营。2023年6月26日，T4线主线试运营。2023年9月28日，T4线支线试运营。2024年7月2日，T2线开通试运营。 运营线路 T1线（主、支线） 宜宾智轨T1线为东北-…