地方整備局
地方整備局(),是日本國土交通省的地方支分部局之一。負責興建以及維修直轄的道路、河流、水壩、侵蝕控制、港灣以及機場基本設施,同時也負責處理建築業與不動產業(宅地建物取引業)與認可相關的業務與指導監督業務,以及有關與建設相關資格的取得等行政機能。 概要 全日本一共設有東北、關東、北陸、中部、近畿、中國、四國、九州合共8個地方整備局管轄。然而,北海道的相關業務由國土交通省(同時管理),而沖繩縣相關業務則由內閣府開發建設部管理。 2001年(…
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地方整備局(),是日本國土交通省的地方支分部局之一。負責興建以及維修直轄的道路、河流、水壩、侵蝕控制、港灣以及機場基本設施,同時也負責處理建築業與不動產業(宅地建物取引業)與認可相關的業務與指導監督業務,以及有關與建設相關資格的取得等行政機能。 概要 全日本一共設有東北、關東、北陸、中部、近畿、中國、四國、九州合共8個地方整備局管轄。然而,北海道的相關業務由國土交通省(同時管理),而沖繩縣相關業務則由內閣府開發建設部管理。 2001年(…
獨立行政法人都市再生機構(),簡稱UR,是日本國土交通省管轄之獨立行政法人,主要任務為大都市與地方中心都市的市區整備改善與出租住宅供給協助、UR出租住宅(原)管理。前身為。愛稱為「UR都市機構」(ユーアールとしきこう),簡稱「UR」。 都市再生機構是在2004年7月1日由與地方都市開發整備部門整合成立。其營運形態、業務範圍由《獨立行政法人都市再生機構法》規定。主要收益來自UR出租住宅的租金收入與市區整備的土地買賣。總部在神奈川縣橫濱市。…
關東運輸局()是一隸屬於國土交通省的地方支分部局,主管與交通運輸相關的行政業務。 概要 該局海事部門與陸事部門的共同轄區為茨城縣、千葉縣與東京都,而陸事部門的管轄區域則尚包含了神奈川縣、埼玉縣、群馬縣、栃木縣與山梨縣。 運輸業者多將該局簡稱為「關運」(かんうん)。 1991年該局自東京都千代田區大手町遷移至現在位置。 所在地與組織架構 本廳舍 所在地:神奈川縣横濱市中區北仲通5-57 横濱第2地方合同廳舍(近櫻木町車站) 總務部 總務課…
北海道運輸局()是一隸屬於國土交通省的地方支分部局,主管與交通運輸相關的行政業務;其管轄區域為北海道全境。 所在地與組織架構 本局 ;札幌廳舍 所在地:北海道札幌市中央区大通西10丁目 札幌第二合同廳舍 總務部 安全防災・危機管理調整官 總務課 人事課 會計課 * 公共關係對策官 企劃観光部 計畫調整官 交通企劃課 国際觀光課 觀光地域振興課 交通環境部 計畫調整官 環境課 物流課 消費者行政・情報課 鐵道部 調整官 計畫課 技術課 安…
海上保安廳(,英語:Japan Coast Guard, JCG),簡稱海保()、海保廳()、保安廳(),是日本政府為在海上保护人民生命财产、预防违法犯罪、进行搜查镇压而設置的海事安全機構,属國土交通省的外局。 第二次世界大战后的1948年5月1日,蘆田內閣以美国海岸警卫队为蓝本设立。格言是「正義仁愛」。 概要 海上保安廳負責海上犯罪取締、海難救助、海上交通整理、海圖製作等海洋資訊(水路)業務、航路標識管理等業務。 2017年7月1日的…
的通信塔]] 航空交通管制部()是日本國土交通省的地方支分部局,主管航空交通管制業務。 概要 航空交通管制部一覧 日本全境屬於福岡飛航情報區(福岡FIR),由四個航空交通管制部控管。航空交通管制部的ICAO代碼分別為札幌ACC的RJCG、東京ACC的RJTG、福岡ACC的RJDG、神户ACC的RJBG。各個航空交通管制部再將管轄空域細分為各分區以便執行業務。 '設有流量管理中心(ATMC、ATM Center)。ATMC負責管理日本上空…
國際觀光振興機構(;英語譯名:,簡寫為*')是日本國土交通省轄下的獨立行政法人,成立目的為在國際上推展日本旅遊事業,並幫助官方(觀光廳)執行商業性質的旅遊事務。2003年10月1日成立,總部位於東京四谷。從2008年7月開始,在日本國內開始使用「日本政府觀光局」的通稱(對台灣也使用此名),在華語地區則主要使用「日本國家旅遊局」通稱。 沿革 1893年(明治26年) - 日本成立首個吸引外國遊客來日的斡旋機構「喜賓會」() 1912年(大…
國土交通省(),簡稱國交省,是日本的中央省廳之一,職責相當於各國的交通部與建設部。其掌管的事務相當廣泛,包括國土規劃與開發、基礎設施建設、交通運輸、氣象、海事安全、觀光事業推動等。 依據第3條,國土交通省的任務是「整備社會資本、推動交通政策、健全發展氣象業務並確保海上安全與治安,以達成國土全面且系統性的利用、開發及保存」。 概要 為了達成上述的國土交通省設置法第3條所列之任務,國土交通省管轄了包含國土計畫、都市、道路、建築物、住宅、河川…
氣象廳()是日本國土交通省轄下的外局之一(第46條),根據《氣象業務法》成立,负责日本的氣象觀測、地震、火山及海嘯災害等監測工作。 概要 為了健全發展氣象業務,國土交通省設置法第47條列述氣象廳的主掌事務。 與宇宙開發相關的大規模技術開發有關的氣象業務(第16號) 氣象業務相關基本計畫作成及推動(第119號) 氣象、地象(發生地震時的斷層運動與震動)及水象預報及警報(第120號) 觀測氣象、地象、地動、地球磁氣、地球電氣及水象與相關輻射…
航空保安大學校()是日本政府為培养航空管制和航空保安职员等而設立的學校,屬国土交通省直辖学校。与一般的大学不同,学生身份是国土交通省的职员,有工资收入。毕业后分配到国土交通省所辖的国內机场或航空交通管制部,成为航空保安职员,在各自单位或者航空保安大学校岩沼研修中心继续深造研究。 概要 航保大的前身是1959年開設的航空職員訓練所,負責航空保安職員的教育訓練。設置依據法令為國土交通省組織令第192條。高中畢業程度且通過航空保安大學校採用考…
國土交通副大臣(,),是日本國政府國土交通省的副大臣,輔佐國土交通大臣處理國土交通省相關事務。 概要 ]] 2001年1月6日,根據《中央省廳機構改革基本法》對中央省廳機構進行改組而設立。同日,第二屆森內閣 (改組 中央省廳再編後)啟動,任命眾議院議員高橋一郎及參議院議員泉信也擔任首屆副大臣。 奉國土交通大臣之命,負責協助整備社會資本、推動交通政策、健全發展氣象業務並確保海上安全與治安。根據《國家行政組織法》,人數固定為兩人。 歷代副大…
國土交通大學校(),是日本國土交通省開設的,目的是為國土交通省職員及國土交通行政相關的地方公共團体、獨立行政法人職員等提供培訓,以提高其行政能力和專門知識。 概要 日本政府於2001年中央省廳再編時,建設省的建設大學校和運輸省的運輸研修所合併,成立國土交通大學校。 該校提供的有數日至一個月的短期培訓,也為國土地理院新聘請的技術系員工提供長達一年的普通測量研修。 外部連結 [http://www.col.mlit.go.jp/ 官方網站]
國土交通大臣政務官()是日本國土交通省的大臣政務官。員額3名。 歷代國土交通大臣政務官 2001年1月6日 今村雅弘、、 2001年5月7日 、、木村仁 2002年1月8日 菅義偉、、 2002年10月4日 、岩城光英、鶴保庸介 2003年9月25日 鶴保庸介、、 2004年9月30日 、、伊達忠一 2005年9月22日 石田真敏、中野正志、伊達忠一 2005年11月2日 石田真敏、、 2006年9月27日 梶山弘志、吉田六左衛門、 2…
航空、鐵道事故調查委員會(Aircraft and Railway Accidents Investigation Commission:ARAIC),日本國土交通省所屬審議會之一,簡稱「事故調」、「事故調委」等。成立目的為探究飛航、鐵道事故的原因,以及防止之後事故再起而實施必要調查。2008年10月,日本政府參考美國國家運輸安全委員會(NTSB)的制度,將航空、鐵道事故調查委員會與海難審判廳合併為運輸安全委員會,隸屬國土交通省的外局。…
國土交通事務次官()是日本國家公務員的官職。為國土交通省事務官的頂點。簡稱國交次官。 歷代國土交通事務次官 平成30年度為止。共出現19位事務次官。 相關條目 * 事務次官
國土交通審議官()是日本國家公務員的職位之一。 是次於國土交通事務次官的國土交通省事務系官僚第二號人物,為次官級審議官,是《》規定的「特別職」。現在員額3人。 一般也寫做「國土交通省國土交通審議官」,但人事令上的正式官職為不冠上省名的「國土交通審議官」。 職務 國土交通審議官負責統整國土交通省所掌事務之重要政策相關事務(國土交通省設置法第5條第3項)。 現任 2018年7月31日現在 藤田耕三(舊運輸省出身) 由木文彥(舊建設省出身) …