加爾各答市郊鐵路
加爾各答市郊鐵路（，）是服務於印度東部城市加爾各答及其都会区的通勤鐵路系統，按线网规模和車站數量计，是印度規模最大的市郊鐵路網絡，线网里程1,501公里，拥有458個車站，每日开行超过1,400班列车，每日搭載350萬人次。每日由凌晨4時起營運至翌日凌晨2時。 加尔各答市郊铁路部分路段源于19世纪中叶英属印度建成的第二条客运铁路，首班列车在豪拉交汇站和之间运行。目前该系统由印度铁路下属的的豪拉分部和錫爾達（Sealdah）分部、以及的克…
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卡爾卡-西姆拉鐵路
卡尔卡-西姆拉铁路为印度北部一條軌距的窄轨铁路 ，路線由卡尔卡到西姆拉，多為山地， 以丘陵和周围鄉村的壮丽景色而闻名。这条铁路是赫伯特·赛普蒂默斯·哈林顿（Herbert Septimus Harington）所指示，於1898年和1903年之间興建，以连接西姆拉（英屬印度的夏都）与印度铁路系统的其余部分。 2008年7月8日，联合国教科文组织將本路線納入印度世界遺產名錄的印度山地鐵路。 歷史 英國在第一次英尼戰爭後不久進佔位在喜馬拉雅…
尼爾吉里山鐵路
尼爾吉里山鐵路（，），或译為青山鐵路，是印度南部泰米尔纳德邦尼爾吉里斯縣的米轨单线铁路，全長45.88公里。其由英属印度政府修建並於1908年通车，现由营运 ，亦为该国唯一的齿轨铁路。該鐵路主要依靠其蒸汽機車車隊。但直接营运该铁路的尼爾吉里山地鐵路公司在和烏塔卡蒙德之間的路段改用了柴油機車。2005年，其作为“印度山地鐵路”工业遗产的一部分被联合国教科文组织增列为世界文化遗产。 历史 英國人於1820年開始在尼爾吉里山區活动，並於183…
印度山地鐵路
印度山地鐵路（，）指建在印度山區的鐵路，當中三條鐵路：大吉嶺喜馬拉雅鐵路、青山鐵路、卡爾卡-西姆拉鐵路以「印度山地鐵路」為名獲共同登錄為世界遗产。第四條鐵路則位列世界遺產臨時名單。上述四條鐵路都使用窄軌，其中青山鐵路更是印度國內唯一齒軌鐵路。 包括在內的多條鐵路已轉換至國內標準，也有些鐵路的轉換工程在進行中，例如。當局也正興建或計劃多條山區鐵路，前者有查謨－巴拉穆拉線（已建成），後者有和和，均將採用1676毫米軌距。 世界遺產 大吉嶺喜…