香港電燈
綜合大樓]] 電力站]] 祥利街變電站]] 變電站]] 香港電燈有限公司（，簡稱：港燈），成立於1890年，屬港燈電力投資成員之一。 是現時香港兩間電力供應商之一（另一間為中華電力），負責供電予香港島（包括附近的小島嶼）、鴨脷洲及南丫島，也是這些地區唯一的電力供應商。發電設施設在南丫島，總發電量為3,737兆瓦。固定資產479億港元。 2011年2月16日，港灯的母公司開始為配合未來業務發展方向而正式将英文名改為電能實業有限公司。電能實…
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共 36 篇文章
榕樹灣公眾碼頭
榕樹灣公眾碼頭（）是香港南丫島榕樹灣的一個公眾碼頭，建於1950年代，同時作為榕樹灣渡輪碼頭連接陸地的作用。 土木工程拓展署正計劃改善榕樹灣公眾碼頭，並計劃設立浮動平台，預計2022年開工，2025年建成。 政府於2022年6月8日向立法會工務小組委員會提交文件，申請撥款1億5740萬港元進行榕樹灣公眾碼頭改善工程，並獲得通過，並於同年7月8日獲得財務委員會批准。 參考資料
南丫發電廠
南丫發電廠（，俗稱南丫島發電廠）是一所位於離島區南丫島波羅咀的火力發電廠，由香港電燈擁有，發電廠佔地50公頃，於1978年9月27日獲得時任香港總督會同行政局批准動工，並於1982年開始為香港島、鴨脷洲及南丫島提供電力。目前南丫發電廠總發電量大約為3,737兆瓦，是香港第二大發電廠，僅次於青山發電廠。 南丫發電廠自投產至2000年代初使用燃煤發電，之後逐步引入天然氣。2012年，港燈的用電最高需求在8月，達到2,432兆瓦。2012年，…
西博寮海峽
停泊在西博寮海峽交椅洲附近海面]] 西博寮海峽（）是香港海峽之一，位於坪洲、喜靈洲、長洲等島嶼東岸及南丫島（博寮洲）西岸之間。海峽北端連接維多利亞港西部及汲水門，南端則連接南中國海，西南則與北長洲海峽連接。這個海峽以及東博寮海峽同樣是來往南中國海及珠江流域的必經之路，因領航員安排事宜，遠洋船隻通常選擇東博寮海峽進出香港水域，但西博寮海峽亦是香港最繁忙的海峽之一。 參考資料
東博寮海峽
東博寮海峽（）是香港海峽之一，位於香港島（包括鴨脷洲）及南丫島（博寮洲）東岸之間。海峽西北端連接維多利亞港及硫磺海峽，東南端則連接南中國海。這個海峽以及西博寮海峽同樣是來往南中國海及珠江流域的必經之路，通常大型遠洋船隻會選擇東博寮海峽（但進入深圳港西部港區船隻，會選擇直接經珠江口大嶼海峽及榕樹頭航道）。 通過東博寮海峽進入香港的遠洋船隻需要減速，以便在「銀州領港員登船區」接載「領港員」，然後進入西航道往西部海港。當遠洋船隻離開香港港口，…
北角村
]] 北角村（）是一條位於香港南丫島北部的村落，分為北角舊村（Pak Kok Kau Tsuen）和北角新村（Pak Kok Sun Tsuen）。南丫島北角碼頭，於1950年代由村民集資興建，為該村落進出市區的唯一依靠。該碼頭每天均有翠華船務的街渡往返榕樹灣（經北角村）和香港仔。 未來建設 2007年該島地區人士及北段鄉事委員會提出重建南丫島北角碼頭的建議。土木工程拓展署於2020年4月在北角碼頭進行重建計劃。 參考
榕樹灣
榕樹灣（）是香港南丫島西北的一個海灣，北接牙較灣，東望榕樹嶺，南面與香港電燈的南丫發電廠相隔蠄蟧磡。在中環有港九小輪直達榕樹灣，亦有翠華船務來往香港仔（經北角村）。南丫島有70%居民住在榕樹灣一帶，由於鄰近發電廠有一些外籍工程人員，加上其悠閒氣氛，近年吸引不少外國人在此居住，並開設咖啡室和素食餐廳等店舖。 值得一提的是，政府曾擬於1970年代，在榕樹灣、牙較灣一帶興建煉油廠，並曾進行招標。然而，計劃最後不了了之，因此兩地得以保持原貌。 …
索罟灣二號碼頭
索罟灣二號碼頭（）是香港離島區南丫島索罟灣索罟灣第一街海岸鄰近索罟灣公眾碼頭的公眾碼頭。該碼頭只提供一條渡輪航線，來往索罟灣至中環，由港九小輪營運。 歷史 早年油蔴地小輪的渡輪、持牌渡輪、街渡和私人遊艇共用索罟灣公眾碼頭。由於索罟灣成為當地人和海外遊客的旅遊熱點，碼頭因此十分擁擠。同時由於靠近香港仔，亦吸引大量遊艇，尤其週末假日。當地居民和油蔴地小輪多次向政府投訴碼頭擁擠和登岸設施不足。運輸署長在檢視情況後認為需要增設設施以減輕擁擠和提…
南丫及蒲台
南丫及蒲台（，代號：T09），是香港離島區議會屬下的選區，1982年設立，2023年撤銷，末任區議員為民建聯成員劉舜婷。 範圍 選區位於離島區東部，包括南丫島及蒲台島，四面環海，一直未有更改，隔海相望選區有坪洲及喜靈洲、長洲，並且與香港島西南部隔海相望，由於包括香港最南的蒲台島，所以本區亦是離島區及全香港最南的選區。基於地域跨度最大，而且由海島組成，即使人口只有大幅低於人口基數的約六千五百人，一直以來劃為一個選區，更於2003年一屆起成…
索罟灣
剛結束後，日軍敗退遺留索罟灣岸邊的「震洋艇」自殺式小艇]] 是位於香港南丫島東岸的海灣。 名稱 索罟灣昔日由英國人命名為 '，中文意思為「野餐灣*」。 交通 索罟灣對外交通完全依靠兩條渡輪航線，分別為往返中環碼頭的港九小輪（航程約35至40分鐘）及往返香港仔（經模達灣）的全記渡（約30分鐘）。 政府於1958年6月刊憲興建索罟灣公眾碼頭，該碼頭於1962年5月17日開幕，由新界民政署署長何文禮夫人主持開幕禮。 1983年，油麻地小輪曾經…
菱角山
菱角山（）是香港的一個山峰，高250米，位於南丫島東部。 菱角山的西北面、東北面和東南面分別是索罟灣、模達灣和榕樹下／石排灣。有水泥小徑環繞山腰和跨越山脊。遊人可由索罟灣或模達灣起步。 由於山上有不少奇形怪石，包括有外形酷似卡通人物的米奇石及史諾比石，所以被遠足愛好者稱為「石景山」。 站外鏈結 [https://web.archive.org/web/20030504185221/http://hk.geocities.com/outd…
深灣 (南丫島)
深灣（）是香港南丫島東南部一個深凹的海灣，面對南中國海，對出有大角和圓角兩個海角。 深灣遺址從1971年開始發掘，發現不少文物，證實在新石器時代中期（公元前4000-2200年）已有人於深灣聚居。 深灣沙灘更是全香港唯一仍有綠海龜定時前來產卵的海灘，也是華南碩果僅存的綠海龜產卵地之一。由於深灣對綠海龜的存活非常重要，政府於1999年6月將深灣沙灘和附近的淺水水域劃為具特殊科學價值地點。自2021年開始深灣限制地區由約0.5公頃的深灣沙灘…
模達灣
模達灣（英文：Mo Tat Wan），簡稱模達，是香港南丫島的海灣，北面有海灘，南面則有「模達新村」及「模達舊村」。模達灣交通不便，只有渡輪來往島上的索罟灣或港島南區的香港仔（由全記渡提供服務）。模達灣基本上沒有商店，手機訊號亦很弱，很難連接互聯網。 交通 全記渡有限公司 香港仔 ⇄ 模達灣 ⇄ 索罟灣 服務時間： 收費（港幣）： 人口 模達灣常住人口約30至40人，當中約一半為外籍人士。 鄰近 模達灣村 模達灣公眾碼頭 模達新村 模達…
神風洞
結束後，日軍遺留在南丫島索罟灣岸邊的「震洋」自殺式快艇]] 神風洞是一座人工挖掘的海岸山洞，位於香港南丫島的蘆鬚城至索罟灣之間，屬於香港日佔時期的軍事遺跡。由於山洞是日軍用來隱藏特攻快艇，作爲實施類似神風特攻隊的自殺式攻擊之用，因此山洞被稱為「神風洞」。島上原有20多個同類型的山洞，大部分於戰後被封閉，現在僅餘小部分山洞仍然可見，並且成爲南丫島的旅遊景點。 歷史 日本於太平洋戰爭末期節節敗退，日本皇軍為準備盟軍反攻香港，於是組成第35、…
南丫島博寮港
南丫島博寮港計劃，是雅居樂夥同建旺合組的博寮港有限公司所提出，計劃於南丫島興建遊艇港項目，涉及約900伙住宅單位，150間酒店房間，500個遊艇泊位及一條保育走廊。在項目發展中，不會拆遷任何一戶，亦會保留原居民的生活環境，如模達新村、模達舊村及榕樹下村都會全數保留，項目亦會出錢改善這三村的配套，為島上發展生態旅遊。 在發展之前，公司會先做一條保育走廊，包括活化區內及周邊不少殘破但具歷史價值的文物及建築，如模達村、模達學校等。不少輿論擔心…
牙較灣
中沉沒的「南丫四號」停泊在牙較灣]] 牙較灣（粵語：ngaa4 gaau3 waan1），正寫牙骹灣，是香港南丫島西北部的一個海灣，位於榕樹灣以北、石角咀以南。牙較灣因地形像顳下顎（粵語俗稱「牙骹」），因而得名。 2012年10月1日晚，南丫島發生撞船事故，其中香港電燈客船「南丫四號」被撞至沉沒，事後被拖往牙較灣，以便政府多個部門搜證。 參考資料