鯉魚門
鯉魚門（），古稱鹽江口，是香港海峽之一，為香港維多利亞港東面入口，分隔香港島筲箕灣和九龍東部油塘，與西面入口的汲水門遙遙相對。鯉魚門已有逾150年歷史，過去大部分村民都是農夫、漁民和礦工；至60年代，漁村才開始出現菜館，並逐漸發展成為海鮮美食區。 鯉魚門海峽兩岸也是整個維多利亞港當中唯一仍未進行填海的部分。鯉魚門的名稱除用於海峽本身，但海峽兩岸亦有以「鯉魚門」為名的地方，分別為九龍的魔鬼山及酒灣一帶，以及香港島的阿公岩一帶。儘管仍有人對…
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共 15 篇文章
馬灣海峽
馬灣海峽（，原称妈湾，古稱雞踏門或咸湯門）是香港海峽之一，位於新界青衣島及馬灣之間。其北面是汀九，是龍鼓水道與藍巴勒海峽交接之處。其南面則接近維多利亞港西面的出口汲水門，北岸与新界深井隔水相对。 马湾原名妈湾，得名于媽祖（天后娘娘）信仰。 全球第五長的吊橋，青馬大橋跨越了馬灣海峽，其中一座橋塔座落於海峽上的人工島。 马湾自古便是中国南部的海关重地，清朝同治年间粤海关在汲水门（马湾）设立税关。为协调往来船只交通，香港海事處设立了“马湾海上…
汲水門
汲水門（，原稱急水門）是香港海峽之一，位於大嶼山東北及馬灣之間，為香港維多利亞港西面的出口，與東面的鯉魚門相對。 這個海峽是由南中國海往珠江流域的重要水道之一。汲水門的水流頗為湍急，所以過去被稱為急水門。但由於這個名稱被認為不利，所以取其諧音改名為汲水門，以示汲水無波之意。 鑑於汲水門道窄浪急，政府於2002年將汲水門劃定為「特別區域」，凡超過10米的船隻如利用汲水門航道只可往維港方向單向航行，反向船只则利用马湾海峡航行。 歷史 文獻記…
藍巴勒海峽
方向，可欣賞藍巴勒海峽兩岸的璀璨夜景]] ，中間單向葵涌橋樑為青衣大橋（原南橋），最右方為新南橋－葵青橋]] 藍巴勒海峽（）是香港海峽之一，位於青衣及新界陸地（荃灣及葵涌）之間。 藍巴勒海峽最寬位置達900公尺。海峽呈「⅂」形，西北端為汀九，是龍鼓水道與馬灣海峽交接之處，暨維多利亞港之西北邊界。南端則連接維多利亞港水域主體。藍巴勒海峽隨著多次填海而收窄，其中包括了荃灣新市鎮填海、葵涌貨櫃碼頭興建工程填海、醉酒灣垃圾堆填區（葵涌公園）填海…
大嶼海峽
大嶼海峽（，中國大陸方面有稱為大濠水道）是香港的一個海峽，位於新界大嶼山西南部的分流以南。海峽亦成為中國大陸與香港之間的邊界，同樣亦為來往蛇口郵輪中心、港澳碼頭、中港客運碼頭至澳門水翼船，以及進出深圳港西港之主要幹道，邊界以南為珠海市萬山群島中的桂山島、牛頭島及中心洲等島嶼。 大嶼海峽具有重要戰略地位，因此昔日便設有位於分流的分流炮台等防禦設施。
龍鼓水道
龍鼓水道（，音譯暗士頓水道）是香港的一條主要水道，位於屯門南岸及大嶼山北岸之間的寬闊海域。水道西端連接赤灣港、伶仃洋及珠江出口（深圳港媽灣航道），東端則連接汲水門及馬灣海峽。這個海峽是由南中國海或維多利亞港往珠江口城市或澳門的重要水道之一。爛角咀對開海域设有領港員登船區。 由於龍鼓水道之中有不少島嶼，例如沙洲、龍鼓洲和大小磨刀，所以通過的船隻一般都沿著水道北部位置行駛。而於1990年代，水道中的赤鱲角被大規模移山填海，成為香港國際機場新…
大赤門
大赤門（）是香港海峽之一，位於船灣淡水湖東南岸及西貢西北岸之間。海峽東北端連接大鵬灣，西南端則連接赤門。海峽東北端有兩個島嶼──赤洲和塔門。該海峽跟赤門是南中國海與吐露港以間唯一的連接水道。 赤門在香港地理上有獨特之處，因其北岸的岩石屬沉積岩，但其南岸的岩石卻屬火成岩。 參見 *赤門 參考
赤門 (香港)
鹽田方向赤門]] 赤門（，又名赤門海峽或吐露海峽）是香港海峽之一，位於沙頭角半島船灣淡水湖東南岸及西貢西北岸之間。海峽東北端連接大赤門，西南端則連接吐露港。該海峽跟大赤門是南中國海與吐露港以間唯一的連接水道。入口海域设有領港員登船區。 赤門在香港地理上有獨特之處，因其北岸沙頭角半島的岩石屬沉積岩，但其南岸西貢半島的岩石卻屬火成岩。 此海峽下，分別有連接船灣淡水湖及馬鞍山濾水廠的原水管道，以及連接廣東大鵬液化天然氣接收站至大埔煤氣廠的天然…
西博寮海峽
停泊在西博寮海峽交椅洲附近海面]] 西博寮海峽（）是香港海峽之一，位於坪洲、喜靈洲、長洲等島嶼東岸及南丫島（博寮洲）西岸之間。海峽北端連接維多利亞港西部及汲水門，南端則連接南中國海，西南則與北長洲海峽連接。這個海峽以及東博寮海峽同樣是來往南中國海及珠江流域的必經之路，因領航員安排事宜，遠洋船隻通常選擇東博寮海峽進出香港水域，但西博寮海峽亦是香港最繁忙的海峽之一。 參考資料
東博寮海峽
東博寮海峽（）是香港海峽之一，位於香港島（包括鴨脷洲）及南丫島（博寮洲）東岸之間。海峽西北端連接維多利亞港及硫磺海峽，東南端則連接南中國海。這個海峽以及西博寮海峽同樣是來往南中國海及珠江流域的必經之路，通常大型遠洋船隻會選擇東博寮海峽（但進入深圳港西部港區船隻，會選擇直接經珠江口大嶼海峽及榕樹頭航道）。 通過東博寮海峽進入香港的遠洋船隻需要減速，以便在「銀州領港員登船區」接載「領港員」，然後進入西航道往西部海港。當遠洋船隻離開香港港口，…
佛堂門
佛堂門（）是香港海峽之一，位於香港新界清水灣半島往南對開、亦在香港島小西灣之東。更準確來說是在大廟灣、田下山半島（又稱北佛堂）與東龍洲（又稱南佛堂或南堂島）之間。佛堂門海峽北岸有佛堂門天后廟。 佛堂門在古時是香港水上交通要道之一。南宋慶元六年(1200年)，佛堂門便建立了海關，現時仍存有古稅關的遺址。本地佛堂門大廟主奉天后，是香港最古老的天后廟。 到了明朝中葉，廣東沿海有三路巡海備倭官軍。其中的中路「自東莞縣南頭城，出佛堂門、十字門、冷…
硫磺海峽
硫磺海峽（）是香港海峽之一，位於青洲、小青洲及香港島區之間。海峽西端連接東博寮海峽，東端則連接維多利亞港。這個海峽是來往中環至長洲、南丫島等離島的香港渡輪以及上環港澳碼頭、必經之路。 1990年代的青洲填海計劃中填海193公頃，容納逾10萬人口。整個硫磺海峽會被填海成為陸地，使青洲與香港島連接，但在環保組織的強烈反對下，香港政府最終擱置有關計劃。 硫磺海峽原稱青洲口。 現名與硫磺無關，而是由於硫磺號（）而得名， 香港首張測量地圖是由英軍…
藍塘海峽
藍塘海峽（，原名南堂海峽）是香港海峽之一，位於香港島東岸小西灣及新界東將軍澳（包括東龍洲）西岸之間。海峽西北端連接通往維多利亞港的鯉魚門，東南端則連接南中國海。這個海峽是由南中國海進入維多利亞港東部的必經之路，因此亦會有人將之視為維多利亞港的一部份。 海峽因其東北方的「南佛堂」（東龍洲），得名「南堂海峽」。後因「南佛堂」一名被遺忘，「南堂海峽」也習非成是誤寫為「藍塘海峽」（可能受跑馬地藍塘道的名稱影響）。 參考資料
北長洲海峽
北長洲海峽（）是香港海峽之一，位於長洲西北岸及大嶼山東南岸芝麻灣半島之間。北長洲海峽闊750 米，深7.5 米，水流湍急。海峽東北端連接西博寮海峽西部及汲水門，西南端則連接南中國海。由於頻密的渡輪服務，這個海峽的交通相當繁忙。是高速客輪往來香港維多利亞港及澳門等地所途經路線之一。值得留意的是海峽中央位置有一個名叫北長洲石的礁石，而礁石兩旁為淺水區，對往來船隻構成一定的威脅。因此海事處在礁石上建有一盞海上導航燈及礁石兩旁較遠地方放置海上發…
香港仔海峽
南朗山，西望鴨脷洲玉桂山]] 是香港的一個海峽，位於香港島南區的南朗山與鴨脷洲之間。海峽的範圍是香港仔避風塘南部的一部份，內有布廠灣和大樹灣兩個海灣。海峽兩岸由鴨脷洲大橋及香港仔海峽大橋連接。在開埠時此處的英文譯名是Thintshoy Bay。 兩岸設施 香港仔海濱公園 鴨脷洲海濱長廊 鴨脷洲公園 布廠灣工業區及船廠 香港海洋公園 參考資料 外部連結 [https://web.archive.org/web/20070926224337…