北京地铁车辆
北京地铁，除磁悬浮S1线外，全部使用电力动车组在1435mm的标准轨距上运行。 制造商 北京地铁所使用的列车大多数均由中车长春轨道客车股份有限公司（简称中车长客）制造。截至2009年，长客生产的列车占北京地铁列车总数的比例在70%以上。1号线（部分列车）、2号线、5号线、6号线、9号线、10号线、13号线、14号线（部分列车）、15号线、亦庄线、燕房线（大部分列车）和机场线均采用了长客生产的列车。其中，1号线部分列车、13号线列车为长客…
标签：#北京地铁车辆
共 4 篇文章
北京地铁ZBM15型电动车组
北京地铁ZBM15型电动车组（运营方型号：BRMB11）与北京地铁CCD5091型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，目前于北京地铁13号线和18号线运营。 简介 ZBM15型电动车组的车头为黑黄涂装，车身整体为黑，白，黄配色，首列车于2023年年底下线。至2025年时，总共有44列ZBM15型在位于河北保定市的河北京车智能制造基地（隶属于京投装备）生产。初期所有列车均配属于回龙观车辆段，后来部分车辆被运往小辛庄停车场，用于由13号线…
M型电动车组
北京地铁M型电动车组是北京地铁第二代车辆（斩波调压车），由东急车辆工厂生产制造，1984年9月19日交付使用，现已退出运营。其中，H3011车现存于北京地铁10号线万柳车辆段，H3012、H3013车已拆解。 另有姊妹型天津地铁TJ-1000型电动车组，由东急车辆工厂生产、长春客车厂组装，1987年12月28日完成总装，现已退出运营。 登场经历 1982年10月20日，东急车辆工厂签订了3辆北京地铁列车的合同。 1984年9月19日，由…
北京地铁QKZ5型电动车组
北京地铁QKZ5/CCD3004型电动车组是用于北京地铁首都机场线的两种列车车型。 简介 QKZ5型由长春轨道客车和庞巴迪运输制造，共10组40辆，每节车厢共2对车门，为外置滑轨门。在2008年7月19日开始在首都机场线运营，列车配属于天竺车辆段。本款列车为直线电动机驱动列车，列车内部以座位为主。由于列车采用全自动控制，可实现无人驾驶，出厂时首尾车并未安装驾驶室，司机椅可供乘客使用。运营初期，列车暂不实行无人驾驶，驾驶员在开放式驾驶室中…