马尔马拉铁路
马尔马拉铁路,或音译马尔马雷()是一项连接伊斯坦堡亚洲和欧洲部分的海底鐵路隧道工程,採取沉管式興建,由日本與土耳其的財團共同建設(以大成建設為首)。该计划在2004年5月9日動工,原計2009年完工,之後由于挖到一些拜占庭帝国的古蹟而延誤,2011年2月26日完成貫通,2013年10月29日第一期完工通車,2019年3月12日全線通車。 2013年一期通车后,伊斯坦布尔往欧洲方向的大部分城际、长途列车从欧洲区的錫爾凱吉車站外迁至到发;往…
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马尔马拉铁路,或音译马尔马雷()是一项连接伊斯坦堡亚洲和欧洲部分的海底鐵路隧道工程,採取沉管式興建,由日本與土耳其的財團共同建設(以大成建設為首)。该计划在2004年5月9日動工,原計2009年完工,之後由于挖到一些拜占庭帝国的古蹟而延誤,2011年2月26日完成貫通,2013年10月29日第一期完工通車,2019年3月12日全線通車。 2013年一期通车后,伊斯坦布尔往欧洲方向的大部分城际、长途列车从欧洲区的錫爾凱吉車站外迁至到发;往…
海達爾帕夏車站()是土耳其最大城市伊斯坦堡的兩個主要火車站之一,位於博斯普魯斯海峽以東。始建於1872年,目前建築1909年啟用。 是伊斯坦堡-安卡拉幹線的西部終點站,也是巴格達鐵路和漢志鐵路的終點站。有火車渡輪橫跨海峽到達歐洲一方的錫爾凱吉車站。 2010年11月28日,正在進行修復工程的車站發生火災,屋頂和四樓損毀。 圖集 File:Haydarpasa_Railstation_Miniaturk_02387.jpg| File:H…