粤汉铁路
粤汉铁路是一条从广州市到漢口市(併入武汉市前),途径广东省、湖南省和湖北省的铁路,全長1095.6公里。线路从1900年开始动工,但由于资金紧张,一直到1910年才有实质性的进展;又由于沿线地质复杂、局势动荡,铁路只能分为若干段修筑、通车,一直到1936年才全线贯通。开通后,本线和京汉铁路隔江相望;虽然没有直接的连接,但是旅客和货物都会通过轮渡来往江两岸的火车站,以继续行程,实质上形成了一条沟通北京和广州的通道。1957年10月25日,…
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粤汉铁路是一条从广州市到漢口市(併入武汉市前),途径广东省、湖南省和湖北省的铁路,全長1095.6公里。线路从1900年开始动工,但由于资金紧张,一直到1910年才有实质性的进展;又由于沿线地质复杂、局势动荡,铁路只能分为若干段修筑、通车,一直到1936年才全线贯通。开通后,本线和京汉铁路隔江相望;虽然没有直接的连接,但是旅客和货物都会通过轮渡来往江两岸的火车站,以继续行程,实质上形成了一条沟通北京和广州的通道。1957年10月25日,…
京汉铁路从北京到湖北汉口,最初称为“卢汉铁路”(卢沟桥至汉口),是清政府为图自强、实现近代化而兴筑的一条纵贯南北的大干线。1927年至1949年期間被稱為“平汉铁路”。1949年中华人民共和国成立后,恢复京汉铁路之名。现在,京汉铁路是京广铁路的一部分。鐵道迷又称为“北京广”(京广线北段)。 建设过程 1889年,湖广总督张之洞提议修建北京卢沟桥至汉口的卢汉铁路;他认为此线“可控八九省之冲,人货辐辏,贸易必旺,将来汴洛、荆襄、济东、淮泗,…