上海巴士电车
上海巴士电车有限公司曾是一家上海公交公司，成立于2002年7月24日。公司原由一电、二电和三电组成。后三电并入巴士新新。 上海电车公司的历史最初可以追溯到1928年成立的英商电车公司。1949年后该电车公司成立上海公共交通第一、第二和第三电车公司。 1990年一电公司开通中国大陸第一条隧道无轨电车线路，上海延安东路隧道第3条公交线路：隧道五线。1996年2月，隧道五线电车停驶。1996年上海公交大改革。一电、二电和三电成为巴士公司的子公…
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上海浦东上南公交
上海浦东新区上南公共交通有限公司，是一家在上海浦东新区运营的公共交通公司。公司为上海浦东公交的子公司。旗下线路主要覆盖浦东新区南部区域。 1996年，上海公交大改革。浦东公交公司一分而三，南部地区与冠忠公交合作，成立上海浦东冠忠公交公司，主要经营浦东南部地区的公交线路。2007年，冠忠公交退出上海公交市场，公司重组成立上海上南巴士公交公司。2009年11月，上海公交改革。上南公交成为上海浦东公交旗下公司。公司经营线路车身颜色由绿色变为蓝…
上海浦东南汇公交
上海浦东南汇公交公司，是一家在上海浦东新区运营的公共交通公司。公司为上海浦东公交的子公司。旗下线路主要覆盖浦东新区原南汇部分（不含周浦镇和康桥镇）。 浦东公交南汇分公司的前身是上海南汇大众交通公司。 2021年12月31日下午，浦东南汇公交三分公司所有42条线路（含新芦专线）划入临港公交运营。 分公司 一分公司 二分公司 三分公司（现临港公交） 六分公司 参考资料
上海浦东杨高公交
上海浦东杨高公交公司，是一家在上海浦东新区运营的公共交通公司。公司为上海浦东公交的子公司。旗下线路主要覆盖浦东新区城市区域。 浦东公交杨高公司的前身是成立于1997年的上海浦东巴士交通股份有限公司，為非上市股份制企业。上海浦东巴士交通股份有限公司曾主要在浦东新区经营公交线路，拥有56条线路的经营权，运营车辆1300多辆。 2009年上海公交改制。浦东巴士成为杨高公交。 目前除常规公交车以外，杨高公交还代管张江有轨电车（已于2023年6月…
上海浦东金高公交
上海浦东金高公交公司，是一家在上海浦东新区运营的公共交通公司。公司为上海浦东公交的子公司。旗下线路主要覆盖浦东新区东部区域。 浦东公交金高分公司的前身是上海浦东大众交通公司。 金高公交举办了一系列社会活动。 分公司 一分公司 二分公司 三分公司 四分公司 参考资料
英商上海电车
上海电气建设公司（'），运营用名称为上海有轨电车（'），简称“英商电车公司”或“英电”，成立于1906年，为上海市内最早运营的公共交通公司之一。英电于1908年开始运营上海最早的有轨电车线路，又于1914年运营了第一条无轨电车路线。英商电车公司（英租界）连同法商电车电灯公司（）（法租界）和华商电车公司（华界）是上海租界时期的三大电车运营商之一，也是当时上海最重要的公交运营公司之一。同时，英电也是新加坡主要的电车运营公司。 公司总管理处设…
上海公交
上海公交，是对中国上海市市域内现有各种公交线路的总称，包括公共汽车，有时还包括电车，是上海市公共交通的重要组成部分。除公交外，上海的公共交通还包括轨道交通、出租車和轮渡。本條目主要涉及上海公共汽车。 公共汽车和电车是上海主要交通工具之一。仅1996年时，公交线路已达1,058条，运营线路长度达45,840公里，配备车辆13,323辆。线路总数、运营长度和车辆配备数为世界城市公共交通之最。2007年，上海全市有公交线路991条，公交车辆1…
上海华商电车
上海华商电车有限公司简称华商电车公司或华电，是一家在20世纪上半叶服务于上海南市区的公共事业公司。华商电车公司于民国元年（1912年）2月成立后，在境内先后开通运营了4条有轨电车线路。 历史 1912年2月华商电车有限公司成立，设于南市沪杭车站路（今南车站路），集股20万元。民国6年（1917年）初，身兼商办上海内地电灯有限公司、上海华商电车有限公司2家公司总经理的陆伯鸿，为方便经营管理，提出车、灯合并的建议。经过2家公司的董事会反复讨…
东方明珠移动电视
东方明珠移动电视是上海市于在公交、地铁及各类楼宇、标志性文化场所和旅游集散地等公共场所播放的一个公共数字电视服务，2003年1月1日开播，是中国大陆首个移动电视服务系统。该媒体是中国首家官方户外数字移动电视媒体，采用无线数字电视广播传输技术。东方明珠移动电视的播放内容主要涵盖：新闻资讯、生活百科、天气预报和公共信息发布等。 发展沿革 东方明珠移动电视服务开播于2003年1月1日，利用上海地区广播电视信号传输业务和数字移动电视接收项目,在…
上海有轨电车
上海第一条有轨电车于1908年3月5日正式落成通车，至1975年底全部拆除，直至2019年松江有轨电车通车后，上海才重新拥有有轨电车系统（张江有轨电车为胶轮导向电车）。 清朝以及中华民国时期 1937 Shanghai tram map.jpg|1937年的上海有轨电车地图 1936 Shanghai tram map.png |1936年的上海有轨电车地图 Shanghai Tramways and Trolley Buses map…
上海市中运量公交系统列表
上海市目前运营及规划有多个类似于快速公交的系统，但除奉浦快线以外，在运营实务和城市规划上不使用“快速公交”、“BRT”等称谓，而是称之为“中运量公交”。 总体规划 随着上海地铁建设推进，近年来上海地面公交的运量数值和在公共交通总运量中的占比均逐年下降。《上海市城市总体规划（2017—2035年）》中提出“构建以中运量轨道和中运量公交为骨干的局域公共交通网络”，两者有时也通称“中运量系统”。规划中对中运量系统的定位为介于轨道交通和常规公交…
临港新片区中运量系统
临港新片区中运量系统，简称临港中运量，是服务于中华人民共和国上海市临港新片区的数字轨道电车系统（目前实际采用常规公交），目前有运营线路3条，设站20座，运营里程47.95公里。 规划历史 临港中运量的雏形最早可以追溯到2010年代。2012年07月19日，时任上海市交港局局长孙建平透露，上海将在徐汇滨江、松江、临港新城、虹桥商务区等地建设一批快速公交、有轨电车等中运量公共交通方式。2013年，曾提出在临港和世博区域建设有轨电车，后无下文…
奉浦快线
奉浦快线，即南桥新城快速公交，是一条于中国上海市奉贤区、闵行区以及浦东新区的一条快速公交系统线路，也是上海市第一条快速公交系统线路。全长约33.5公里，共设17站，并另设1套蓄车场。线路自南桥汽车站到东方体育中心站。但建设中存在进度缓慢的问题，有些路段改造完成，有些路段甚至没有招标，影响了整体进度，原计划于2015年通车。 2018年4月20日，该快速公交之区间车先行开通，线路自南桥汽车站沿南奉公路、贤浦路、南行港路、浦星公路至沈杜公路…
法商电车电灯公司
上海法商电车电灯公司（'），简称法商电车公司或法电*，是一家在20世纪上半叶服务于上海法租界的公共事业公司。该公司除了拥有法租界内供电及供水的专营权外，还运营有轨电车、无轨电车和公交车线路。故公司连同英商上海电车公司和华商电车公司是上海租界时期的三大电车运营商之一，也是当时上海重要的公交运营公司之一。法商电车电灯公司组建于1906年的巴黎，注册资本300万法郎。线路起点从十六铺经新开河、外滩、公馆马路（今金陵东路）、浙江路、八仙桥（今西…
延安路中运量公交系统
，使用无轨电车运营。该系统西起申昆路枢纽站，东至延安东路外滩，主要途经沪青平公路与延安路，是上海浦西地区一条东西横贯的地面公交走廊。系统线路总长17.5 km，设站25组，另有1个下客点和1个停车场。 规划和研究 上海市是全国最早开始研究快速公交系统的城市。2002年，上海市政府颁布实施《上海城市交通白皮书》，确立了公共交通优先的政策。《白皮书》进一步指出，在“继续加快轨道交通建设的同时，也要重视地面公共交通的建设”。2010年上海世博…
北横中运量
北横中运量全称北横中运量公交工程，是上海市沿北横通道所在地面道路规划的中运量公交系统，西起中山公园，东至周家嘴路军工路，未来还将向西延伸至虹桥枢纽。主线的走向与已有的上海公交13路最为接近但并非完全相同，预计13路将调整走向成为该系统的主线。 背景 北横通道是上海市三纵三横主干路之一，其隧道工程于2014年开工，历经十年建设于2024年完工。其中，东段曾为地面道路增设四座下立交方案，但于2017年改为与西段类似的长隧道方案。 截至202…
示范区公交
示范区公交全称长三角生态绿色一体化发展示范区区域公交，是连接中华人民共和国上海市青浦区、浙江省嘉善县、江苏省吴江区、昆山市的数条跨省公交线路的统称。 历史 青浦、嘉善、吴江地区公交跨省最早可以追溯到2011年，原先终到金泽的上海公交青金线跨过省界延伸至汾湖检查站江苏侧，与吴江汾湖319路实现换乘；嘉善方面则于2017年、2018年陆续开通了嘉善328路、嘉善329路两条跨省公交线路。2019年3月6日，吴江方面开通吴江7618路、吴江7…
西藏中路站 (上海)
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河南中路站 (上海)
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上海展览中心站 (上海)
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