城巴11線

城巴11線是香港島一條日間巴士路線，循環來往中環碼頭及渣甸山。

歷史
*1954年10月1日：11線投入服務，來往灣仔碼頭至大坑道，由中巴經營。
*1961年11月16日：11線總站由大坑道延長至大坑道近司徒拔道。
*1973年9月3日：11線總站由灣仔碼頭延長至中環。
*1974年10月14日：配合港府增加泊車收費以鼓勵駕駛私家車的人士改乘巴士，11線改為循環運作，並繞經白建時道及畢拉山道，不經畢拉山道至大坑道近司徒拔道。
*1986年：路線總站由中環遷至中環交易廣場。
*1995年5月9日：總站由中環交易廣場遷至中環碼頭。
*1995年9月1日：改由城巴接辦，提升為全空調服務。
*1998年2月23日：上山方向駛至大坑道後，改經大坑徑、春暉道、睦誠道、白建時道返回軒德蓀道原有路線，不再途經介乎大坑道及睦誠道之間的一段白建時道，該帶服務由同日改道的511線取代。
*約在2007年起，城巴在旗下兩條路線（11線與12線）試驗報站機廣播系統。
*2015年9月29日：增設三班特別班次（非上課日兩班），由中環碼頭單向往大坑徑。
*2016年5月20日：增設實時抵站時間查詢服務。
*2022年9月11日：11線往渣甸山方向改經民祥街、租庇利街隧道、干諾道中及林士街前往德輔道中，不經中環（交易廣場）及域多利皇后街，往中環碼頭方向於星期一至六在駛經金鐘道後，將改經德輔道中、雪廠街及干諾道中。
*2026年5月11日：星期一至五07:13及07:59由中環碼頭開出之特別班次改以大坑道「龍風臺」站為終點。

服務時間及班次
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*橙字班次經渣甸山後會以軒尼詩道近堅拿道東分站為終點站，不返回中環。

;11特別班次
*中環碼頭 → 大坑道（柏園）
**星期一至五：07:13（學校假期除外）、07:59

:特別班次逢星期六、日及公眾假期不設服務

收費
全程：$8.6
*史釗域道往渣甸山（只適用於11線）：$5.3
*利群道往中環碼頭：$5.3

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

;11←→930(A/X)，次程可獲$1.5折扣優惠，轉乘時限為90分鐘
*11往中環 → 930(A)往荃灣
*930(A/X)往港島 → 11往渣甸山

;11←→A11
*11往中環 → A11往機場，回贈首程車資，轉乘時限為90分鐘
*A11往北角碼頭 → 11往渣甸山，次程車資全免，轉乘時限為120分鐘

使用車輛
本線現時使用2015年青年JPN6120GR（1830-1845）行走，間中會有2012年青年JPN6105R（1810-1825）支援。

城巴獲港府資助，試驗引入6輛比亞迪K9R電動巴士，其中1部比亞迪K9R（1581）及1部山東沂星SDL6120EVG「華夏神龍」（1584）現時亦固定行走此路線作試驗。

行車路線
經：民光街、民耀街、民祥街、隧道、干諾道中、林士街、德輔道中、金鐘道、軒尼詩道、怡和街、銅鑼灣道、銅鑼灣徑、大坑道天橋、大坑道、大坑徑、春暉道、睦誠道、白建時道、軒德蓀道、畢拉山道、大坑道、銅鑼灣道、摩頓臺、高士威道、、、怡和街、軒尼詩道、金鐘道、德輔道中、雪廠街、干諾道中、-{皇后大道中}-、畢打街、康樂廣場及民耀街。
:逢星期日及公眾假期不經斜體字之路段，改經粗體字之路段。

沿線車站
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逢星期日及公眾假期不停有號之車站，改停有^號之車站。

參考資料及注釋
*《二十世紀港島區巴士路線發展史》，容偉釗編著，BSI出版
*《香港島巴士路線與社區發展》，ISBN：9789888310067，出版商：中華書局(香港)有限公司，出版日期：2014年11月

外部連結
*[http://www.nwstbus.com.hk/routes/routeinfo.aspx?intLangID=2&searchtype=1&routenumber=11&route=11&routetype=D&company=5 城巴新巴11線官方資料]
*[https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/TS-CTB-11-11-D.pdf 城巴11線詳細時間表]
*[http://www.681busterminal.com/hk-11.html 681巴士總站 城巴11線]