沼川站

沼川站（）是位於北海道稚內市大字聲問村字沼川，北海道旅客鐵道（JR北海道）的天北線車站（廢站）。隨著天北線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。

歷史

• 1922年（大正11年）11月1日 - 鐵道省宗谷本線鬼志別站至稚內站（現時：南稚內站）之間開通（宗谷本線全線開通），此站啟用。一般車站。
• 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府站至稚內站之間的路段改名為北見線，成為北見線車站。
• 1933年（昭和8年）11月 - 殖民軌道沼川線（後來為幌沼線）啟用。
• 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
• 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線改名為天北線，成為天北線車站。
• 1964年（昭和39年） - 簡易軌道幌沼線廢除。
• 1982年（昭和57年）6月1日 - 結束貨物處理。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束行李處理。
• 1986年（昭和61年）11月1日 - 撒走交會設備。同時成為無人車站（簡易委託化）。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
• 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線全線廢除，此站也廢除。

車站構造
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊（南稚內方向的列車會開啟右邊車門）。截至1983年（昭和58年），在音威子府一方設有分支，連接車站大樓南邊的貨物月台和側線（缺角式月台）

• 「沼川」巴士站（2020年3月31日路綫取消）

現況
截至2001年（平成13年），月台、站名牌和車站大樓解體後的地基在無人管理下漸漸腐爛在灌木叢，後來撤走。截至2010年（平成22年），舊站內建設了小型公園，後方還設有月台遺蹟。在公園內設有站名牌的複制品，以及舊車站大樓照片，牌上寫了「舊JR天北線沼川車站大樓」。

簡易軌道幌沼線
曾經設有連接此站至宗谷本線幌延站的簡易軌道幌沼線（全線開通時的路線名稱）。幌延停車場至沼川停車場之間距離34.9公里。軌距762毫米。動力為馬力。為了開發農業而建設。在戰後由於離農者增加、人口減少、設施老化，以及周邊道路整備。在部分路線廢除下，於1964年（昭和39年）全線廢除。

• 1928年（昭和3年） - 開始殖民軌道幌延線幌延停車場至北澤停車場間工程 - 幌延停車場至北澤停車場之間（13.8公里）開通。
• 1932年（昭和7年）10月 - 開始北澤停車場至沼川停車場之間工程（各村開始工程）。
• 1933年（昭和8年）11月 - 殖民軌道沼川線沼川停車場至上福永站停車場（14.9公里）開通。
• 1934年（昭和9年）8月 - 沼川線上福永停車場至北澤停車場之間（6.2公里）開通，全線開通（34.9公里）。
• 1936年（昭和11年） - 幌延線與沼川線合併，線路名稱改為幌沼線。
• 1948年（昭和23年）

** 在幌延一方於熊越峠附近的軌道由於坍塌，使部分區間不能行走。
幌延停車場至北澤停車場之間廢除。路線名稱改為沼川線**。

• 1950年（昭和25年） - 北澤停車場至有明停車場之間廢除。
• 1964年（昭和39年） - 有明停車場至沼川停車場之間（13.4公里）廢除（全線廢除）。

現況
截至2011年（平成23年），已經看不到任何遺蹟。
相鄰車站
; 北海道旅客鐵道（JR北海道）
: 天北線
:: 曲淵－樺岡－樺岡

注腳
注釋
參考資料
相關條目

• 日本鐵路車站列表 Nu
• 特定地方交通線