西濱町停留場（），又稱西濱町電車站（），是位於長崎縣長崎市銅座町，長崎電氣軌道本線和螢茶屋支線的電車站。車站編號為32。
濱町商店街停留場（），又稱濱町商店街電車站（），又可稱為濱町拱廊停留場，是位於長崎縣長崎市濱町，長崎電氣軌道螢茶屋支線的電車站。車站編號為36。
上述兩座電車站位於長崎市中心內，鄰近和西濱町路口。有許多電車停靠而成為交通要塞。當初，上述兩座電車站被視為同一座電車站，當時設有兩組乘車處，兩組乘車處之間相隔一個路口，兩邊的乘車處均位於不同地方（和銅座町）。當時位於濱町的乘車處會有別名「拱廊入口」（）。
電車站構造
兩座電車站是建造在共用行車道上。兩座電車站各設有2面2線的低地台相對式月台（當中濱町商店街停留場是千鳥式月台）。西濱町停留場是位於路口靠近新地中華街一方（銅座町），濱町商店街停留場是位於靠近螢茶屋一方（濱町）。兩座電車站相距100米。在2018年8月改名前，兩座電車場雖然被視為同一個電車站，但是從一方乘車處乘車至另一方乘車處下車時也需要支付車費。兩座電車站相隔西濱町路口，該路口上是本線和螢茶屋支線的分支點（實際分支電車站是西濱町停留場）。在路口往新地中華街方向為本線上行方向，往崇福寺方向為本線下行方向，往螢茶屋方向為螢茶屋支線。三方的路軌互相連接，形成為一組三角線。
在濱町商店街停留場中，靠近路口的是螢茶屋方向月台，較遠離路口的是新地中華街方向月台。螢茶屋方向月台背靠中島川，新地中華街方向月台只可容納1架電車。另一方面，在西濱町停留場中，靠近中島川的是螢茶屋、崇福寺方向月台，對面是新地中華街方向月台。在2009年（平成21年）隨著重建，三角線的路軌與電車站均提高高度。
在三角線上的轉轍器是自動運作，在一定時間來自動轉換轉轍器，因此電車司機需要等待信號燈以確認轉轍器的方向，從而進入該三角線。在路口一角設有控制室，當舉行精靈流當日，西濱町至崇福寺之間暫停服務之際會手動控制轉轍器。
運行系統
西濱町停留場是本線和螢茶屋支線電車站之一。當中1、2、5系統駛入該電車站。1系統行走在本線上，2、5系統會在此電車站從本線轉入螢茶屋支線。
濱町商店街停留場是螢茶屋支線電車站之一。當中2、4、5系統駛入該電車站。1系統行走在本線上，2、5系統會在此電車站從螢茶屋支線經三角線駛入本線新地中華街方向，4系統會在此電車站從螢茶屋支線經三角線駛入本線觀光通方向。
使用狀況
根據「長崎電軌」的調査，以下為1日的上下車人次資料。
- 1998年 - 9,362人
- 2015年 - 銅座町一方 1,500人，拱廊入口一方 3,800人
電車站周邊
電車站是位於長崎市數一數二的繁華街內（），成為了購買和觀光地點。濱町商店街停留場取自鄰接的的入口。該電車站較多購買客使用。在電車站旁設有中島川和銕橋，在該橋上設有舊主柱的紀念碑。
電車站鄰接西濱町路口，為一個交通重要路口。路口連接跨越中島川的，該方向可前往大波止和前方向，另一方向可前往方向。該道路為長崎的主要幹線道路。但是電車站所在的中島川南岸一帶受到戰爭的損害較少，因此路口往螢茶屋一方的道路比較狹窄，該處雖然電車雙向通行，道路只可單向通行。
「西濱町」這個町名現已不存在，成為了長崎電氣軌道中，唯一使用舊町名的電車站。
- 、「中央橋」巴士站 - 大部分巴士路線停靠該處，可於此電車站進行轉乘
- 長崎電氣軌道西濱町定期券發售處
- 濱町捐血室
- 唐吉訶德濱町店
- TSUTAYA遊ING濱町店
相鄰電車站
; 長崎電氣軌道
: 本線（1號系統、□2號系統、5號系統）
:: 新地中華街（31A/B）－西濱町（32）－觀光通（33）
: 螢茶屋支線（□2號系統、4號系統、5號系統）
:: 西濱町（32）－濱町商店街（36）－眼鏡橋（37）
注腳
注釋
參考資料
參考文獻
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相關條目
- 日本鐵路車站列表 Ni
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