廣島電鐵本線

本線（）是廣島電鐵擁有的路線之一。

概要
本線連接廣島市中心（三角洲）東西兩方。連接（核心商業區）與JR車站（廣島站、西廣島站）之間。路線途經世界遺產原爆圓頂館前。路線越過（）、（）、相生橋（）、（）和（）5條橋樑。當中廣電天滿橋是電車專用橋，為本線唯一專用路軌區間。

路線大部半區間都是在、寺町通和平和大通等道路較寬的主要道路上共用行車道。在土橋町路口至天滿町路口之間的道路寬度只有約15米（只容納每邊1條行車線+1條軌道+1條行人路），在這些電車站（小網町、天滿町、觀音町）中，月台非常狹窄，部分電車站還沒有安全島。在這些電車站停車前，車內會廣播提醒乘客小心上落車。此外，猿猴橋町電停的月台也非常狹窄。

路線資料

• 路線距離（營業距離）：5.4公里
• 軌距：1435毫米
• 車站數目：19個（包括起終點站，紙屋町上有兩座車站重複，因此視作一座車站）
• 雙線區間：全線
• 電氣化區間：全線（直流600V）

運行形態
廣島電鐵本線是市內線的其中一條路線，在本線中有多條電車路線途經本線。因此，大部分電車站都有列車接近資訊牌，顯示下一班電車的目的地。

2號線（廣島站至廣電宮島口）只會行走全段本線。包含2號線在內，其他電車路線均必須途線本線。

在2013年（平成25年）2月15日時間表修正，9號線（白島至八丁堀）從八丁堀開始直通至江波。

歷史
*1912年（大正元年）
**11月23日 廣島站前（現時：廣島站）至櫓下（後來為相生橋，現時：原子彈爆炸遺址前）之間開通。
**12月8日 相生橋至己斐（現時：廣電西廣島）之間開通，全線開通。
*1944年（昭和19年）12月26日 左官町（現時：本川町）至土橋之間的走線由途經堺町改為途經十日市町（途徑堺町的電車站與路線廢止）。橫川線左官町至十日市町之間編入至本線。
*1945年（昭和20年）
**8月6日 被投下原子彈，全線不能通行。
**8月9日 西天滿町至己斐之間以單線鐵路的方式重開。
**8月15日 西天滿町至小網町之間以單線鐵路的方式重開。
**8月19日 小網町至土橋之間以單線鐵路的方式重開。
**8月21日 土橋至十日市之間以單線鐵路的方式重開。
**8月23日 左官町至十日市之間以單線鐵路的方式重開。
**9月7日 八丁堀至左官町之間以單線鐵路的方式重開。
**10月1日 山口町至八丁堀之間以單線鐵路的方式重開。
**10月11日 山口町至廣島站前之間以單線鐵路的方式重開。
**12月 全線以雙線鐵路的方式重開。
*1946年（昭和21年）1月7日 本線、宇品線開始循環運輸。
*1958年（昭和33年）6月20日 在上午繁忙時間，開設行走於廣島站前·宇品十三丁目（現時：宇品二丁目）至草津（宮島線）之間的直通運輸班次。
*1962年（昭和37年）1月10日 在日常時間表中，開設行走於廣島站前至廣電廿日市（宮島線）之間的直通運輸班次。
*1963年（昭和38年）5月6日 宮島線的直通運輸區間延長廣電宮島（現時：廣電宮島口）。當初直通班次，從廣島站出發的時間為8：15至19：00之間，每日設有44班。
*1964年（昭和39年）9月1日 - 9月7日 在進行工程，觀音町至己斐之間的路線從都町改經平和大通（舊線廢止）。
*1968年（昭和43年）6月1日 1號線宇品至廣島站前、2號線廣島站前至己斐與3號線己斐至宇品，三線由循環式路線改為獨立路線。
*1999年（平成11年）當年的時間表修正中，1號線、3號線於上午繁忙時間中，一卡編成的電車不會有車長乘務。
*2001年（平成13年）
**4月10日 廣島站前至原子彈爆炸遺址前之間的車費暫時減至120日圓（當初預計實施半年，後來再延長半年至2002年（平成14年）4月9日）。
**11月1日 （本線）己斐電車站與（宮島線）廣電西廣島站合併（宮島線車站仍然存在）。紙屋町分為紙屋町東和紙屋町西（在運行系統、資訊上分成兩個電車站。在戶籍仍然只有紙屋町一個電車站）。同時，廣島站前至己斐的舊2號線取消定期班次，宮島線直通電車為新的2號線。
*2013年（平成25年）2月15日 實施時間表修正，9號線（白島至八丁堀）從八丁堀延長至江波。
*2025年（令和7年）8月3日：1、2、5、6號線途經站前大橋路段（廣島站—稻荷町間）改道。此時開始，廣島站—的場町間路段廢除。為方便切換至循環線的工程，的場町—稻荷町間暫停營運。
*2026年（令和8年）春（預定）：循環線開始運行，的場町—稻荷町間恢復運行
!rowspan="2" style="width:10em;"|中文站名
!rowspan="2" style="width:10em;"|日文站名
!rowspan="2" style="width:10em;"|英文站名
!colspan="2"|營業距離
!rowspan="2" colspan="7"|系統
!rowspan="2"|接續路線、備註
!rowspan="2" style="white-space:nowrap;"|所在地
|-
!style="white-space:nowrap;"|站間
!style="white-space:nowrap;"|累計
|- style="border-top:solid 3px #009944;"
!M01
|廣島站
|
|
|style="text-align:center;"|-
|style="text-align:right;"|0.0
| rowspan="18" style="text-align:center; color:#ef1731; background-color:white;" |0
| rowspan="7" style="text-align:center; color:white; background-color:#ff5900;" |1
| rowspan="18" style="text-align:center; color:white; background-color:#ef1731;" |2
| rowspan="2" style="text-align:center; color:black; background-color:#00cc66;" |5
| rowspan="12" style="text-align:center; color:black; background-color:#ffcc00;" |6
| rowspan="10" |
| rowspan="4" |
|西日本旅客鐵道： 山陽新幹線、 山陽本線、 可部線、 吳線、 藝備線 ⇒ 廣島站（JR-G01、JR-R01、JR-B01、JR-Y01、JR-P01）
| rowspan="2" style="text-align:left;" |南區
|-
!M02
|稻荷町
|
|
|style="text-align:right;"|0.6
|style="text-align:right;"|0.6
|廣島電鐵：
|-
!M03
|銀山町
|
|
|style="text-align:right;"|0.4
|style="text-align:right;"|1.0
|rowspan="5"| 
| 
|rowspan="11" style="text-align:left;"|中區
|-
!M04
|胡町
|
|
|style="text-align:right;"|0.2
|style="text-align:right;"|1.2
| 
|-
!M05
|八丁堀
|
|
|style="text-align:right;"|0.1
|style="text-align:right;"|1.3
|rowspan="8" style="text-align:center; color:white; background-color:#797878;"|9
|廣島電鐵： 白島線 (W1)
|-
!M06
|立町
|
|
|style="text-align:right;"|0.3
|style="text-align:right;"|1.6
| 
|-
!M07
|紙屋町東
|
|
|rowspan="2" style="text-align:right;"|0.3
|rowspan="2" style="text-align:right;"|1.9
|rowspan="2"|廣島電鐵：宇品線（途經本通）
宇品線 途經廣電本社前直通運行至廣島港
宇品線 直通運行至廣電本社前
宇品線 途經廣電本社前直通運行至廣島港
廣島高速交通：Astram線（縣廳前）
|-
!M08
|紙屋町西
|
|
|rowspan="11" style="text-align:center; color:white; background-color:#4243be;"|3
|rowspan="4" style="text-align:center; color:white; background-color:#005a52;"|7
|-
!M09
|原子彈爆炸遺址前
|
|
|style="text-align:right;"|0.3
|style="text-align:right;"|2.2
| 
|-
!M10
|本川町
|
|
|style="text-align:right;"|0.4
|style="text-align:right;"|2.6
| 
|-
!M11
|十日市町
|
|
|style="text-align:right;"|0.3
|style="text-align:right;"|2.9
|rowspan="2" style="text-align:center; color:black; background-color:#df60ae;"|8
|廣島電鐵：橫川線（Y1）
橫川線 直通運行至橫川站
|-
!M12
|土橋
|
|
|style="text-align:right;"|0.3
|style="text-align:right;"|3.2
|rowspan="7"|
|廣島電鐵：江波線
江波線 直通運行至江波
|-
!M13
|小網町
|
|
|style="text-align:right;"|0.2
|style="text-align:right;"|3.4
|rowspan="6"|
|rowspan="6"|
|rowspan="6"|
| 
|-
!M14
|天滿町
|
|
|style="text-align:right;"|0.3
|style="text-align:right;"|3.8
| 
|rowspan="5" style="text-align:left;"|西區
|-
!M15
|觀音町
|
|
|style="text-align:right;"|0.2
|style="text-align:right;"|4.0
| 
|-
!M16
|西觀音町
|
|
|style="text-align:right;"|0.3
|style="text-align:right;"|4.3
| 
|-
!M17
|福島町
|
|
|style="text-align:right;"|0.3
|style="text-align:right;"|4.5
| 
|-
!M18
|廣電西廣島（己斐）
|
|
|style="text-align:right;"|0.7
|style="text-align:right;"|5.2
|廣島電鐵：宮島線（一部分系統直通）
西日本旅客鐵道： 山陽本線 ⇒ 西廣島（JR-R04）
|-
! colspan="13" | 直通運行路段
| colspan="2" | 宮島線 至廣電宮島口為止
|}

廣島站—的場町—稻荷町間
廣島站—的場町間於2025年8月2日廢除，的場町—稻荷町間於同日暫停運行。

• 0號線、1號線、2號線、5號線、6號線途經。
• 所有停留場都位於廣島市南區內。

廢除設施

• 己斐停留場：廣島站起計5.1公里，2001年11月1日廢除。

未來計劃
廣島市在2014年（平成26年）9月2日發表「廣島站南出口廣場再開發等基本方針」。當中，把本線廣島站至稻荷町之間途經站前大橋的走線改變。現時廣島站至的場町之間的走線計劃廢止。另外，的場町至稻荷町之間與皆實線計劃改為環狀運輸，以方便連接紙屋町與皆實町兩地。今後，廣島市和廣島電鐵會就運行方式繼續討論。

注腳
相關條目

• 日本城市軌道交通系統
• 日本的地下鐵系統

外部連結
*[https://web.archive.org/web/20120324003638/http://www.hiroden.co.jp/train/rosenguide/honsen.htm 本線]
*[ 本線1]、[ 本線2『大廣島市街地圖 : 番地入』]1940年（國立國會圖書館數碼化收藏）1940年的路線圖。標記了電車站