鹿島臨海鐵道

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鹿島臨海鐵道（）是日本茨城县的一家第三部門鐵道公司，由日本國鐵、茨城縣政府與企業於1969年4月1日成立，營運往返鹿岛沿海工业区的货物运输。

1970年11月12日，北鹿岛（今鹿岛足球场）和奥野谷浜站之间的货运线開始營運。本線曾經運輸成田國際機場的航空燃料，在北鹿島和鹿島港南站之間有客運業務，但是客運業務清淡，且航空燃料也改用管路運輸，上述兩服務終止。

1984年（昭和59年），日本鐵道建設公社預定建設鹿島線北鹿島站（現鹿島足球場）以北的路線，由於財政惡化而改由鹿島臨海鐵道接手，並於1985年3月14日開始營運大洗鹿島線的客運業務。

燃油運輸結束後，貨運量一度大幅下降，但後來使用貨櫃運輸，貨運量再度增加，從1989年到1996年之間，大洗鹿島線上也有貨運列車營運。

路線
使用車輛

历史

** 3月2日：開始將航空燃料運輸到成田機場。
** 7月25日：開始北鹿島站至鹿島港南站之間的客運業務。

** 8月：停止運輸航空燃料至成田機場。
** 12月1日：停止北鹿島至鹿島港南站之間的客運業務。

** 3月22日：茨城縣議會通過由鹿島臨海鐵路接管鹿島線（水戶與北鹿島之間路線）。
** 9月11日：取得水戶－北鹿島之間的許可。

** 3月11日：由於東日本大地震，所有路線均暫停營運。
** 4月16日：大洗鹿島線之水戶－新鉾田間，以及大洋－鹿島足球場之間恢復營運。
** 6月7日：鹿島臨港線全線復駛。
** 7月12日：大洗鹿島線全線復駛。

註釋
外部連結