合生大桥，规划名为下角东江大桥，是一座位于中国广东省惠州市惠城区的特大桥，连接江北与下角两地。该桥梁亦是惠州市第一座斜拉桥，于2005年3月21日奠基，同年7月开工，并于2008年4月29日正式合龙。2008年9月2日上午10时30分（UTC+8），合生大桥通车礼在合生大桥江北端举行，随后正式开放车辆通行。
该桥梁也是惠州市西部快速通道的组成部分。此外，该桥梁为惠州市第二座由企业冠名的桥梁，及第一座有偿冠名桥梁，由合生创展集团有限公司冠名。
构造及意义
合生大桥为惠城区的一座跨东江的特大型桥梁，主桥全长1.328千米。桥面最初设置双向6根行车线，后改为设置双向7根行车线，其中中央行车线设为潮汐车道；两侧均布置了2米宽的非机动车道和1.5米宽的人行通道。
合生大桥的索塔标高为，采用仿天鹅造型及双塔柱无横梁设计，桥梁整体造型则犹如一只展翅欲飞的天鹅。索塔与桥身通过27对108根斜拉索连接，最重者质量近13吨。桥梁的命名礼则于2007年3月6日在东江公园东段举行。2007年2月，该桥梁开始安装斜拉索。7月24日，该桥梁索塔封顶。8月1日，施工人员开始为合生大桥斜拉索安装灯具。18日晚间，该桥进行试亮灯。同年8月31日，合生大桥试通车。9月2日，合生大桥正式开放车辆通行。30日，惠州市交通运输局将原行走惠州大桥的11路调整为行走合生大桥，意味着合生大桥开始提供公共交通服务。同年11月3日，合生大桥获选“鹅城十景”，称“东江天弦”。2014年1月，该桥梁的景观照明工程通过住房和城乡建设部绿色照明科技示范项目验收。
2017年6月26日上午7时30分至9时，惠州市公安局交警支队于合生大桥试行潮汐车道，具体形式为将最内侧一根南行车道调整为北行车道，使北行（下角往江北）车道增至4根，南行（江北往下角）车道减至2根。交警方面指该次测试期间北行通行效率有所提升，但对南行交通稍有影响。同年9月，合生大桥由双向6车道行车调整为双向7车道行车，其中南行车道3根，北行车道4根；最内侧北行车道同时作为潮汐车道，即晚高峰时段该车道作南行车道使用，其余时间仍维持北行。12月7日，惠州交警正式将该行车线设置为潮汐车道；而北引桥亦由双向4车道调整为双向5车道，中央行车线亦作为潮汐车道使用。调整后，该根车道平峰期行车方向由固定北行改为视乎桥面通行情况灵活调整行车方向。
荣誉
- 2010年：广东省市政优良样板工程
- 2012年3月：第三届广东省土木工程詹天佑故乡杯奖。
在合生大桥的早期规划中，该桥梁下角端设置在市中医院门口，之后囿于造价因素，而改设于下角民乐福超市门口。但由于该处设置了红绿灯，规划部门为使上下桥交通顺畅，遂增加了这座高架桥连接合生大桥与下角南路。
该条通道出入口的遮雨棚最初为绿色，顶部採用了全弧形设计|11|n2=|202|n4=|208|n5=|235|n6=|369|n7=。该局及后派员进行查看、测量，并通知施工方重制金属板，以覆盖该空隙；有关工程已于当月中旬完成。
桥面火警
2015年7月8日晚上，有市民报火警称合生大桥北行方向自滨江西路转入该桥梁的匝道附近的伸缩缝起火，江北消防特勤中队随后派员将火救熄。该中队消防员指出，事发前一日晚间该处亦发生火警，相信两起火警皆起于该伸缩缝下方埋设的电路。之后，路灯管理部门介入检查，电力部门则派员进行维修作业。
非机动车道设计
合生大桥的非机动车道被批评设计不合理。有助力车骑士指出，如需驾驶非机动车行驶该桥梁的非机动车道，无论由哪一端上桥，皆需要绕远路；另有较多市民称“不知道合生大桥非机动车道入口在哪”。该情形导致大多数助力车、自行车骑士不愿使用非机动车道过桥，而倾向于冒险使用机动车道。该方案最终获得采用。
此外，当地纸媒也刊登过数篇由市民创作的描写合生大桥的文学作品。
图集
参考资料
评论 (0)