冰見線（）是一條連結日本富山縣高岡市的高岡站至同縣冰見市的冰見站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。
概要
本線為由愛之風富山鐵道線（原北陸本線）分離出來，沿富山灣營運的地方路線。
本線在高岡站－能町站間和萬葉線高岡軌道線並行，並在能町站分離出日本貨物鐵道（JR貨物）持有的新湊線。JR貨物的貨運列車會在高岡站－伏木站間運行。
全線由管轄。
2023年7月，富山縣、沿線的兩個自治體（高岡市、冰見市）、JR西日本及愛之風富山鐵道等召開了「城端線・冰見線重組計劃」會議，經過五輪會議後，最終達成了共識，日後將會連同城端線一併交由愛之風富山鐵道營運。12月28日，有關共識送呈至國土交通省，並於2024年2月8日獲國土交通省認定，預計2029年度執行。至於一直有意見要求冰見、城端兩線直通運轉化，則有望於2034年度前落實。
2025年5月16日，在新一期「城端線與冰見線重組座談會」中，公布了當轉換經營權後，將會更換現有列車，轉為採用混合動力車輛行駛。列車由曾為相模鐵道12000系、20000系及21000系列車設計內裝的設計師負責。另外，也將轉換經營權時間提早一年，即2028年度末時實行。
路線資料
- 管轄、路線距離（營業距離）：
** 西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）：
*** 高岡站－冰見站間 16.5公里
** 日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）：
*** 高岡站－伏木站間（7.3公里）
- 軌距：1,067毫米
- 站數：8個（包括起終點站）
** 若只限屬於冰見線的車站，排除屬於城端線（至2015年3月13日為止屬於北陸本線）的高岡站則為7個
使用列車
本線的客運列車主要使用KiHa 40系柴聯車營運。原則上平常時以單節列車營運，而通勤繁雜時段則使用2-4節車廂營運。
本線上的貨運列車和高山本線共用所屬於愛知機關區的DD200型柴電機車，從本線牽引至富山貨物總站時不需更換車頭。
車站列表
- ◇：貨物處理站（沒有定期貨物列車發着）
- 旅客列車全部都是普通列車（停靠所有車站）
- 軌道（全線單線） … ◇、∨：可列車交會，｜：不可列車交會
- 所有車站都位於富山縣內
注釋
參考資料
外部連結
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