東飯能站

東飯能站（）是一個位於埼玉縣飯能市東町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和西武鐵道的鐵路車站。

此站是JR東日本的八高線與西武鐵道的池袋線直通運行的轉乘站。

歷史

1931年（昭和6年）12月10日 - 開業。國有鐵道（後的JR）八高南線八王子－此站段開業的同時，相鄰的武藏野鐵道（現在的西武池袋線前身）飯能－高麗段的武藏野鐵道車站開業。八高南線開業時此站為終點站。
1933年（昭和8年）4月15日 - 八高南線此站－越生站段開業，成為中途站。
1934年（昭和9年）10月6日 - 八高南線改稱八高線。（八高線全通）
1976年（昭和51年）7月21日 - 國鐵車站停止處理貨物。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，八高線的車站由JR東日本繼承。
1996年（平成8年）3月16日 - 八高線八王子－高麗川段電氣化。
1999年（平成11年）2月10日 - 開始使用跨站式站房。同時JR與西武的閘口分離。
2000年（平成12年）10月6日 - 東西自由通路開通與東口開設。車站大樓的東飯能店開店。但是同店於2006年4月30日因銷售低迷而閉店。
2001年（平成13年）11月18日 - 開始可以使用JR東日本的IC卡「Suica」。
2007年（平成19年）3月18日 - 開始可以使用西武鐵道的IC卡「PASMO」。
2009年（平成21年）9月11日 - 車站大樓移動到。
2015年（平成27年）12月23日 - 指定席售票機開始使用。
2016年（平成28年）2月29日 - 綠窗口停止營業。

構造
西武鐵道、JR東日本各設有跨站式站房，兩間公司的閘口是分開的，以自由通路聯絡。西武線與八高線的月台編號是共用的。

兩間公司都設置了無障礙設施如多機能廁所、升降機、扶手電梯等。

2015年12月23日設立了指定席售票機，綠窗口於2016年2月29日停止營業。

月台配置
（來源：[https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1302.html JR東日本:車站構內圖] ）

JR Hachiko-Line Higashi-Hanno Station Gates.jpg|閘口（2021年4月）
JR Hachiko-Line Higashi-Hanno Station Platform.jpg|月台（2021年4月）

西武鐵道
側式月台1面1線的地面車站，月台有效長度為10節編組。車站編號為SI27。

2008年10月10日開始使用候車室。
月台配置
（來源：[http://www.seiburailway.jp/railway/ekimap/higashi-hanno/ 西武鐵道:車站構內圖] ）

Seibu Ikebukuro-Line Higashi-Hanno Station Gates.jpg|閘口（2021年4月）
Seibu-railway-ikebukuro-line-Higashi-hanno-station-platform.jpg|月台（2009年8月）

飯能短絡線（未成線）
相鄰的飯能站採用折返形構造，池袋方向與西武秩父方向的直通運行列車需在該站進行方向轉換，作為解除策略有計劃在此站與（元加治站－飯能站之間，已廢除）之間興建聯絡線（飯能短絡線）。

但是現時機關車所需要的貨物列車已廢除，折返的障礙已經減輕，以至工程無限期處於休止狀態。

使用情況

*: 近年大約有趨平的傾向。

*: 西武鐵道所有92個車站中排行第79位。轉乘站比一站之鄰（池袋方向）的飯能站還少。

各年度1日平均上下車人次
各年度1日平均上下車人次如下表（只限西武鐵道）。

各年度1日平均上車人次
各年度1日平均上車人次如下表。

相鄰車站
; 東日本旅客鐵道
: 八高線
::: 金子－東飯能－高麗川
; 西武鐵道

: 池袋線
:: 快速急行、急行、各駅停車（急行只限上行運行）
::: 飯能（SI26）－東飯能（SI27）－（）－（）－高麗（SI28）

參考資料
;JR、私鐵的1日平均使用人數

;JR東日本2000年度以後的上車人次

;JR、地下鐵的統計資料

;埼玉縣統計年鑑

參見

外部連結
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