秋田內陸線

秋田內陸線（）是一條連結秋田縣北秋田市的鷹巢站至仙北市的角館站，屬於秋田內陸縱貫鐵道的鐵路線。

日本鐵道建設公團建設線（鷹角線）當中，繼承日本國有鐵道（國鐵）的特定地方交通線「阿仁合線」、「角館線」與鷹角線的未開通路段而成的路線。

2017年11月1日起設立「微笑鐵道秋田內陸線」（）的愛稱。

路線資料

• 管轄：秋田內陸縱貫鐵道（第一種鐵道事業者）
• 路段（營業距離）：鷹巢－角館 94.2公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：29個（包括起終點站）
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線）
• 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）

** 可交會車站：6個（合川、阿仁前田、阿仁合、比立內、上檜木內、八津）

• 最高速度：85km/h

運行
本線有普通列車、快速列車、急行列車「もりよし」（Moriyoshi，森吉）等列車。一般而言一到兩小時會有一班車。

; 普通列車
: 行駛全線站站皆停的列車，中途在阿仁合站可能有較長的停車時間。另外也有行駛於阿仁合 - 角館區間、鷹巢－ 阿仁合區間、鷹巢 - 比立内區間的列車。大部分列車是單人操作的單節柴油客車。
; 快速
: 2014年3月15日改點中，某些普通車於旅客人數較少的車站，改為通過的快速列車，旅客搭乘無須加價。2021年3月改點時，鷹巢－角館區間每天下行一班、上行兩班，阿仁合－角館之間則有一個往返。
; 急行「もりよし」（森吉）
: 以專用車輛行駛於鷹巢至角館之間的急行列車，命名來自於森吉山。各站皆停的普通列車運行時間大約需要2小時30分，急行森吉大約需時2小時。從1989年4月秋田內陸線全線通車時每天開行兩往返，後來在2001年12月減為一往返，於2005年12月增加一班由阿仁合站發車的下行列車。
: 2011年，急行列車加價為每50公里160日圓，51公里以上320日圓。
:最初使用的是兩輛AN-8900 編成的列車，從2012年3月起，改為以一輛AN-8800行駛。2020年2月起，在周六與假日行駛以AN-8900型改裝的觀光用車「笑 EMI」，2021年2月起，每月第二個週六更加掛AN-2001型改裝的觀光用車「秋田繩紋號」（以沿線的繩文時代伊勢堂岱遺跡為主題），以兩輛車編組運行。。

File:Moriyoshi express.jpg|急行もりよし
File:AKITA-NAIRIKU-JYUKAN Railway.company.Express"MORIYOSI"(JAPAN)1.JPG|急行もりよし的沙龍座位

車站列表

• 所有車站都位於秋田縣。
• 普通列車停靠所有車站。
• ●：停靠，◆、▲、▼：一部分列車停靠（▲：上行的一部分，▼：下行的一部分），｜：通過

參考資料
注釋
來源
廣報資料、新聞稿等一次資料