龍運巴士A36線是香港一條機場巴士路線，由龍運巴士有限公司營運，來往錦上路站及機場（地面運輸中心），途經凹頭、元朗市中心及紅橋後，取道屯門赤鱲角隧道公路往返港珠澳大橋香港口岸及香港國際機場。而龍運巴士NA36線是香港一條通宵機場巴士路線，來往國泰城及錦上路站。NA36線於元朗區走線及分站安排與A36線一致，惟來回方向於屯門市中心設有分站，且機場走線及分站略有不同。在亞洲國際博覽館大型活動完結後，則會提供龍運巴士X36線的服務，由機場博覽館單向開往錦上路站。
歷史
運輸署於《2013－2014年度巴士路線發展計劃》中，建議龍運巴士A33線由屯門站經紅橋及藍地延長至洪水橋站，並修改屯門區內行車路線，不經安定邨及友愛邨，以配合洪水橋一帶乘客往返香港國際機場的需求。翌年巴士路線發展計劃中則把A33線擬議新總站遷往洪元路。但運輸署其後於《2015－2016年度巴士路線計劃》中建議開辦A36線，來往洪水橋（洪元路）及機場（地面運輸中心）巴士總站，途經屏山及元朗市中心，於每日繁忙時段營運來回方向各一個班次，以配合洪水橋一帶住宅項目相繼落成及元朗市中心一帶的乘客需求，取代原有延長A33線的建議。而原建議延長後A33線由新墟至鍾屋村的一段的服務，則改為建議開辦新路線A33P替代。運輸署預計A36線由元朗市中心來往國泰城及機場客運區的行車時間，將比E34B線節省約15分鐘，並預料部份乘搭E34B線來往機場的乘客會選乘此線，有助分流該線乘客。
另一方面，香港機場管理局於2014年對香港國際機場的旅客及員工進行的全面的交通需求調查中，指出深宵和清晨時段往來機場的公共運輸服務較日間為少，而機場島員工要求專營巴士公司開辦特快的通宵巴士服務，由機場前往交通需求較集中的地區，讓他們可以更便捷地回家作息或上班，而在深宵和清晨抵港的旅客或市民亦可受惠於該等巴士服務。
因此，運輸署和龍運巴士於2015年6月建議在該年暑假以試辦形式開辦一條深宵特快機場巴士路線，編號為「NA34」，機場（地面運輸中心）巴士總站單向前往天水圍市中心，途經國泰城、元朗市中心、天耀邨、天逸邨及嘉湖北，於深宵時段開出三班車。運輸署和龍運巴士會在此線試辦期間收集數據及檢討成效。
NA34線2015年7月23日投入服務，於深宵時間為乘客提供由香港國際機場及國泰城前往元朗市中心及天水圍的巴士服務；而A36線於緊接於同年9月30日投入服務，於繁忙時間為洪水橋、屏山及元朗市中心的乘客提供機場巴士服務往返國泰城及香港國際機場。同年12月，A36線在指定長假期期間，加設23:35由機場（地面運輸中心）開往洪水橋（洪元路）之班次，而NA34線則增設04:10由天水圍市中心前往機場（地面運輸中心）的班次。
因應朗屏站一帶房屋發展，該區對機場巴士的需求有明顯上升，運輸署和龍運巴士於《2016－2017年度巴士路線計劃》中，建議A36線元朗端總站由洪水橋（洪元路）遷往朗屏站，並提升至每天全日服務，所有新增之班次不繞經國泰城。而洪水橋往來機場的巴士服務，則由新增的龍運巴士A37線取代。此路線的改動於2016年8月4日推行。同年9月26日，NA34線正式增設由天水圍市中心前往機場（地面運輸中心）之服務，開出時間為每日04:30。同年11月19日，A36線增設與九巴常規獨營路線來回方向的八達通轉乘優惠，最多可享有$6.0車資優惠。
2017年1月8日，A36及NA34線往機場方向「形點I」之分站遷往同日啟用的形點交通交匯處。同年6月7日，NA34線增設00:30由機場（地面運輸中心）往天水圍市中心的班次及04:10由天水圍市中心往機場（地面運輸中心）的班次。同年7月1日，A36線增設與S64及S64X線之八達通轉乘優惠。同年7月31日，A36線所有由朗屏站出發的班次及由機場開出之頭班車提早15分鐘開出。同年9月1日，NA34線增設01:15由機場（地面運輸中心）往天水圍市中心的班次及03:50由天水圍市中心往機場（地面運輸中心）的班次。同年12月6日，NA34線再增設01:05由機場（地面運輸中心）開出的班次，原有01:15由機場（地面運輸中心）開出的班次則由2018年1月1日起延遲五分鐘開出。
2018年2月7日，NA34線加開04:45由天水圍市中心開出，不經元朗市中心的班次。同年6月1日，NA34線增設00:20由機場（地面運輸中心）往天水圍市中心的班次及03:40由天水圍市中心開往機場（地面運輸中心）的班次；而原00:30由機場（地面運輸中心）開出的班次及原03:50、04:30由天水圍市中心開出的班次則分別改為00:35及03:55、04:25開出。同年10月2日，NA34線增設每日00:15及02:20由機場（地面運輸中心）往天水圍市中心的班次，並調整開出時間。同年10月15日，A36線增設逢星期一至五（公共假期除外）於07:15由朗屏站開出，經國泰城及民航處總部的班次。
運輸署於2016年發表《港珠澳大橋香港口岸的本地公共交通服務安排》，建議在港珠澳大橋通車當日，安排所有機場A線在青嶼幹線巴士轉乘站後，取道屯門至赤鱲角南面連接路（順朗路）往返港珠澳大橋香港口岸，然後才往返機場。受順朗路工程延誤影響，加上考慮地區人士意見，運輸署於2017年5月的修訂建議，則只安排9條A線駛經港珠澳大橋香港口岸，A36線為其中之一，往機場方向在香港國際機場二號客運大樓後，先繞經位於順暉路的港珠澳大橋旅檢大樓落客，才駛往機場（地面運輸中心）巴士總站；往市區方向由機場（地面運輸中心）巴士總站開出後，繞經港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處，然後經赤鱲角路、機場路返回北大嶼山公路原有路線。隨著港珠澳大橋於2018年10月24日上午九時起正式通車，A36線隨即實施上述修訂改動；NA34線離島端亦於翌日起延長至港珠澳大橋香港口岸。同年11月27日起，A36線往朗屏站方向離開港珠澳大橋香港口岸後，改經順朗路前往北大嶼山公路，而原有由機場（地面運輸中心）經國泰城前往朗屏站之特別班次，則改由國泰城開出，經地面運輸中心巴士總站及港珠澳大橋香港口岸後，取道順朗路返回北大嶼山公路及原有路線。
2019年1月1日，因應龍運巴士NA37線線投入服務，NA34線取消04:45由天水圍市中心開出，不經元朗市中心的班次。同年11月29日起，因應香港國際機場二號客運大樓進行擴建工程，A36及NA34線往機場方向不再繞經翔天路，並取消「二號客運大樓」巴士站，而A36線由國泰城開往朗屏站的班次亦縮短至機場（地面運輸中心）開出。因應2019冠狀病毒病香港疫情，A36線由每日早上經國泰城的特別班次由2020年4月1日起改於07:30開出，NA34線則於同年5月5日起減少由港珠澳大橋香港口岸開出之班次至6班，開出時間為00:15、00:35、01:00、01:15、01:40及02:15。
屯門至赤鱲角連接路（北面連接路）通車後，來往元朗區與離島區之間的車輛不再需要取道青嶼幹線及北大嶼山公路，行車路程及時間均可大為縮短。在《配合屯門至赤鱲角連接路的北面連接路通車專營巴士行車路線調整安排》中，運輸署及龍運巴士建議A36線元朗端總站遷往錦上路站，經東匯路、錦河路、錦田公路（高埔村）、凹頭及元朗大馬路，來回程不再途經朗屏邨及朗屏站，該等服務範圍由A37線取代；往元朗方向亦不再途經媽橫路及水邊圍邨對出一段青山公路－屏山段，改經宏達路、屏會街及媽廟路前往元朗大馬路；介乎元朗至北大嶼山之間則改經朗天路、元朗公路、屯門公路（去程和回程於途經屯門公路期間分別繞經屯發路及屯喜路）、皇珠路、龍富路及屯門赤鱲角隧道，不再途經大欖隧道、汀九橋、青嶼幹線及北大嶼山公路；往機場方向改為先經港珠澳大橋香港口岸才前往香港國際機場一號客運大樓或國泰城；而每天上午經國泰城往機場班次亦會增至兩班車。而NA34線則會更改編號為「NA36」，元朗端總站亦會遷往錦上路站，於元朗及屯門區走線均與原計劃中的A36線相同，而在天水圍的服務範圍則由NA37線取代；離島區則依原有路線相反方向途經港珠澳大橋香港口岸及香港國際機場一號客運大樓，並改以國泰城為該區總站。因全程行車里數縮減，A36全程收費會下調至$18.9，NA36線全程收費則為$33.0，並計劃連接路通車翌日頭班車起實施相關改動。
由於區議員憂慮北面連接路開通後，對屯門區內交通帶來的影響，以及元朗區往來離島區的巴士路線改經北面連接路後整體行車時間提出疑慮，運輸署決定連接路開通初期，所有來往元朗區及離島區的巴士路線維持原有行車路線，待屯門區交通情況穩定後才實施元朗區的機場及北大嶼山路線（即第二階段）重組。然而，A36線在原定計劃中會於紅橋及屯門市中心一帶設站，時任元朗區議員巫啟航和王百羽認為此舉會增加⾏⾞時間為由提出反對，運輸署從善如流，於2021年5月向元朗區議會交通及運輸委員會提出修訂方案，A36線來回程不經屯發路／屯喜路，屯門區內只設紅橋及屯門赤鱲角隧道轉車站兩個分站。運輸署及龍運巴士最終於2021年6月20日落實第二階段屯門赤鱲角隧道巴士重組計劃的修訂方案，當日起A36線實施計劃相關的總站遷移及路線改動，而NA34線則停止服務，由NA36線取代。
2021年9月27日，X36線投入服務，在亞洲國際博覽館大型活動完結後15分鐘由機場博覽館單向開往錦上路站，途經屯門市中心、紅橋、天水圍及元朗市中心。2022年2月4日，A36線星期一至五17:15由機場開出之班次試行繞經民航處總部。同年8月1日，A36線星期一至五17:35由機場開出之班次亦試行繞經民航處總部。2023年5月1日，A36線星期一至五由機場開出繞經民航處總部之班次改為17:15及17:55。同年10月29日，A36線往錦上路站方向增停元朗安寧路「香港家庭計劃指導會」站。
2024年12月1日，A36線星期六、日及公眾假期由錦上路站開出繞經國泰城之班次減至07:30一班；星期一至五由機場開出繞經民航處總部之班次改為17:25及17:55。2025年10月1日，NA36往錦上路站方向增停屯門公路「新墟街市」及元朗安寧路「香港家庭計劃指導會」站；往國泰城方向增停屯門公路「屯門屯仁街」站；同時試辦短途特別班次來往元朗形點及機場（地面運輸中心），由元朗形點開出班次為每日00:15、01:15、02:15、03:15，由機場開出班次為每日03:05、03:50、04:35，連同主班次於整個通宵時段連接元朗、屯門兩區與港珠澳大橋香港口岸及香港國際機場，直至2026年4月12日。同年10月4日，X36線增設與各九巴及龍運巴士獨營路線較便宜一程的車資免費的轉乘優惠。同年12月22日，A36及NA36線來回方向增停錦河路「錦上路站停車場」站。
因應香港國際機場二號客運大樓新旅客離港設施啟用，A36和NA36線往機場／國泰城方向於2026年5月27日起繞經二號客運大樓。
服務時間及班次
A36線來回方向均提供全日服務，列表如下，當中星期一至五07:25由錦上路站開出的班次繞經國泰城及民航處總部，星期一至五07:40、以及星期六﹑日及公眾假期07:30由錦上路站開出的班次繞經國泰城；而星期一至五17:25及17:55由機場（地面運輸中心）開出的班次則繞經民航處總部。
NA36線來回方向均於深宵指定時段提供服務，列表如下：
收費
A36線全程收費為19.8，惟不受長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃中的$2票價優惠覆蓋。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖；而每位成人乘客可免費帶同最多兩名四歲以下而且不佔座位的兒童乘車。使用九巴月票的乘客，只能以27折優惠乘搭A36及NA36線，相關車程並不會計入九巴月票每日的免費乘車車程。而持「機場員工個人八達通卡」的合資格機場員工可以優惠價$26.2乘搭NA36線，相關乘客需在登車時向車長出示該八達通卡，在獲得車長確認及調較八達通收費器設定後以該卡繳付車費。
A36線沿途分段收費如下：；互轉新界區專線小巴623線往返港頭村及機場則設成人$1.0、小童$0.5的轉乘優惠。X36線則與各九龍巴士及龍運巴士常規獨營路線設較便宜一程的車資免費的轉乘優惠。惟在車務調動下，A36線亦會派出非豪華巴士行走，但仍向乘客收取機場巴士車費，元朗區議會遂針對相關問題提出議案，要求龍運巴士確保派出豪華巴士行走A36線。
行車路線
A36線由錦上路站開出的班次途經錦河路、錦田公路、青山公路－元朗段、青山公路－屏山段、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、屯門公路、皇珠路、龍富路、屯門赤鱲角隧道公路、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、機場路、翔天路、暢旺路、暢景路、東岸路、航天城交匯處、暢連路、機場南交匯處及暢連路前往機場（地面運輸中心）；由機場（地面運輸中心）開出的班次途經暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍富路、皇珠路、屯門公路、元朗公路、朗天路、水邊圍交匯處、、鳳池路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、錦田公路及錦河路前往錦上路站，具體停站請參考資訊框。
NA36線由國泰城開出的班次途經駿明路、觀景路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、機場（地面運輸中心）巴士總站、暢連路、機場南交匯處、暢連路、航天城交匯處、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍富路、皇珠路、屯門公路、屯喜路、屯門公路、元朗公路、唐人新村交匯處、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、錦田公路及錦河路前往錦上路站；由錦上路站開出的班次途經錦河路、錦田公路、青山公路－元朗段、青山公路－屏山段、朗天路、唐人新村交匯處、元朗公路、屯門公路、屯發路、屯門公路、皇珠路、龍富路、屯門赤鱲角隧道公路、赤鱲角路、順暉路、順匯路、赤鱲角路、東榮路、機場路、暢航路、機場路、機場南交匯處、機場路、翔天路、暢旺路、機場路、東岸路、觀景路、駿運路交匯處及觀景路前往國泰城，具體停站請參考資訊框。
NA36線由機場博覽館開出的班次途經航展道、航天城東路、航天城交匯處、赤鱲角路、屯門赤鱲角隧道公路、龍富路、皇珠路、屯門公路、屯喜路、屯門公路、元朗公路、洪天路、屏廈路、天耀路、天湖路、天瑞路、濕地公園路、天葵路、天龍路、天城路、天祥路、天慈路、朗天路、水邊圍交匯處、宏達路、鳳池路、屏會街、元朗安寧路、媽廟路、青山公路－元朗段、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路－元朗段、錦田公路及錦河路前往錦上路站，具體停站請參考資訊框。
相關條目
- 龍運巴士E34B線（已取消）
- 龍運巴士E36線
- 龍運巴士N30線
註釋
參考資料
;書籍
*《香港巴士回顧2015》，尚線出版，ISBN 9789881453112，166-169頁
*《[http://www.bsihobbies.hk 香港巴士資料集2017-2018] 》〈細說機場巴士變遷〉，BSI 出版，ISBN 9789628414178
评论 (0)