智頭急行HOT7000系柴油車

{{鐵路車輛
|車輛名稱 = 智頭急行HOT7000系柴聯車
|公司色 = #129
|圖像 = Chizu-Express-HOT7000 (2022-01-19).jpg
|pxl = 280px
|圖像說明 = JR神戶線上的的超級白兔號
（2022年1月）
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|輛數 = 34輛。

構造
車體
在四國旅客鐵道與鉄道總和技術研究所共同開發的JR四國2000系柴聯車上，使用了「可控制自然傾斜機制」，解決了傾斜式柴聯車的機械問題，本型車便採用其發動機、轉向架、車身結構、傾斜機制等技術。並以自動語音裝置自動播放停靠站相關廣播。

阪神大地震的影響
1995年1月17日的阪神大地震導致東海道本線、山陽本線在神戶中斷，於是使用HOT7000系行駛姬路到和田山之間的快速列車。後於1月23日起復駛姬路-鳥取區間，4月1日起恢復行駛新大阪-鳥取之間的「超級白兔號」。

參考資料