伊留申伊尔-14（）是蘇聯伊留申設計局研製的双發動機客機。北约命名为 Crate。
開發
上的伊尔-14T]]
用于替换苏联的里-2运输机。最初设计出的伊尔-12于1945年首飞。)但存在发动机失效后的性能差的问题。载荷仅18人，低于设计时的32人。到1979年还剩10架。
;: 阿尔巴尼亚空军。1957年有17架。此后还获得8架Il-14M ，到1979年还剩下4架。
;: 中国人民解放军空军1956年引进49架Il-14M。1985年开始退役。
;: 朝鲜人民军空军。约有15架于1958年服役，最多10架服役到1979年， 在美国，还有一架可能性能良好的飞机可飞。
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*巴尔干保加利亚航空
*塔布索
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*中国民航局：1955年引入伊尔-14。
**1956年11月17日，中国民航北京管理处飞行大队执飞伊尔-14型632和626号两架飞机，执行周恩来总理和贺龙副总理访问越南、柬埔寨和缅甸的专机任务。这是中国民航首次执行国家领导人出国访问的专机任务。
**民航上海管理局1959年5月31日调入3架，号码为613、662、664号；至1970年有8架伊尔14型飞机，包括608号、610号、612号、613号、652号、662号、664号、672号，674号等，1989年已经全部到寿淘汰。
**1976年至1985年，民航广州管理局将6架伊尔-14型飞机交由民航湖北省管理局执管，飞机编号为606、611、622、624、626、656，飞机驻南湖机场，其中611号为货机，其余均为客机。
**1992年10月20日，中国民用航空局航空器适航司颁发适航指令CAD92-IL14-01“暂停伊尔14飞机的飞行”。1992年12月16日颁发适航指令CAD92-IL14-02“民用伊尔14飞机全部停飞”。
*山西航空
*武汉航空
*中原航空：1986年1月23日，B-4207号、B-4208号验证试飞。后接收B-4202、B-4203、B-4205号。
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*加勒比航空
*古巴航空——其中一架在展出。
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*捷克斯洛伐克航空
*捷克斯洛伐克政府
营运的伊尔-14，摄于1961年]]
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*汉莎航空
*东德国际航空
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*匈牙利航空——10架飞机自1956年起在匈牙利服役，2架属于匈牙利政府，8架属于匈牙利航空。匈牙利航空的前3架飞机在苏联制造，后5架伊尔-14P在东德制造。匈牙利航空的飞机一直服役到1970年，匈牙利政府所有的飞机于1978年退役。所有匈牙利的伊尔-14被卖到苏联用于，最后于1990年退役。
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*伊朗航空
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*马里航空
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*蒙古民用航空——UVS-MNR Air Mongol
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*朝鲜民航——1架伊尔-14仍在高丽航空服役。
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*LOT波兰航空——1955年至1974年间拥有20架。1架飞机在1980年代用于机场导航系统的辅助校正工作。
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*罗马尼亚航空
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*苏联民航
;: 越南民航
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*也门航空
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*南斯拉夫航空
技术参数
空難及事件
- 1958年4月5日，从成都飞往北京的中国民航成都管理处伊尔-14型632号飞机在陕西佛坪四方台山撞山坠毁，机上9名乘客及5名机组人员全部罹难，是为中国民航(CAAC)首次空难。
*1958年4月5日 民航广州管理局第六飞行大队伊尔－14型660号飞机在衡阳附近遇滚轴云，飞机失控，随急剧上升下降气流颠簸，飞机结构受损，造成二等事故。
- 1968年12月5日，民航兰州管理局第八飞行大队伊尔-14型640号飞机执飞兰州-西安-北京航班，在北京首都机场着陆时于跑道南端1209米处触地起火造成一等事故，导致郭永怀等10人遇难。
- 1970年11月14日 民航广州管理局第六飞行大队使用伊尔－14型616号飞机执行成都－重庆－贵阳－桂林－广州航班任务（民航广州局于当年10月1日使用伊尔－14型飞机开辟该航线），飞机在贵阳磊庄机场下降时在远台外5100米处的摆平山撞山失事，机组6人遇难，1人受伤。
- 1973年1月14日 民航成都管理局第七飞行大队使用伊尔－14型644号飞机执行成都－重庆－贵阳－桂林－广州航班任务，飞机在贵阳磊庄机场中心5度11km处岩坡失事，造成一等事故。
- 1988年10月7日，山西航空公司一架伊尔—14型B—4218号飞机，在山西省临汾市执行游览飞行任务中失事，机上旅客44名，机组4名，除4名旅客被救出以外，其他人员全部遇难，另有2名地面人员也遇难。
- 1992年10月8日武汉航空公司伊尔-14执行兰州—西安包机任务，飞机在飞行途中左发故障返航，准备备降榆中机场，后飞机在甘肃定县撞上山坡后解体。机组5人和旅客9人罹难；机组2人和旅客19人受伤。
比较机型
- Airspeed Ambassador
Convair CV-240 family
- HS 748
- Martin 2-0-2
- Martin 4-0-4
- Saab 90 Scandia
- Vickers VC.1 Viking
参考文献
外部連結
*[https://web.archive.org/web/20180104135755/http://www.ruudleeuw.com/temp-petrykowski-il14.htm An Ilyushin IL-14P on its final flight]
*[http://www.planepictures.net/show.php?id=354002 Ilyushin IL-14P landing at ZRH Zurich-Kloten, Switzerland]
*[http://www.facebook.com/pages/Renovation-of-the-Hungarian-Ilyushin-14-Ha-Mal/106054722785260 Renovation of a Hungarian Ilyushin IL-14T, HA-MAL]
*[https://web.archive.org/web/20120909054933/http://pacificcoastairmuseum.org/aircraft/IL14Crate.asp IL-14 at the Pacific Coast Air Museum]
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