妙高高原站

妙高高原站（）是位於日本新潟縣妙高市的鐵路車站，由越後心跳鐵道（朱鷺鐵）及信濃鐵道共同使用，是兩會社的境界站，亦是全新潟縣中最南端的車站。

過往為由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運時，為信越本線其中一部份，隨北陸新幹線於2015年3月14日開業，輚交由第三部門鐵道接辦，因本站位於新潟縣，故撥歸朱鷺鐵所管理，現時為有人站。

按現時的列車班次安排，兩社的列車均不會進入對方的路段內行駛，形式了來往新潟縣與長野縣的乘客，均必須在此站轉乘另一公司的列車才可繼續行程。因此實行與泊站相同的轉乘方法：盡量讓兩社的列車停靠在同一月台上，乘客下車後往前走便可轉乘另一公司的列車。大部份轉換等候都可以在10分鐘內完成，但個別班次，等候時間卻可以超過半小時，亦未能完全做到列車同月台轉換的要求。

朱鷺鐵為紀念公司成立六週年，為本站設計了1名虛構站員「火打跳馬」。

車站結構
列車。（2015年6月）]]

月台配置
設有側式月台及島式月台各1個，共提供2面3線的配置。過往曾為冬季臨時特急「Spur 信越」的終點站，因此擁有較長的月台長度，有效長度可達至14輛。

Echigo TOKImeki Railway・Shinano Railway Myoko-Kogen Station Gates.jpg|檢票口（2021年8月）
Echigo TOKImeki Railway・Shinano Railway Myoko-Kogen Station Platform.jpg|月台（2021年8月）
Myoukoukogen station ET127 and shinano railway 115.JPG|分別停在島式月台兩側的越後心跳鐵道妙高躍馬線列車（左）及信濃鐵道北信濃線列車（右） （2015年6月）

歷史

• 1888年5月1日：官設鐵道關山～長野間開業。本站當時稱為「田口站」。
• 1969年10月1日：車站改稱「妙高高原站」。
• 1987年4月1日：國鐵分割民營化，車站的營運由東日本旅客鐵道繼承。
• 2015年3月14日：北陸新幹線開業，車站的營運由越後心跳鐵道繼承，並改以縣內區間車形式運行，原來的綠窗口亦於當日起取消。

使用人數
2013年度及以前的數據來自JR東日本，2015年度以後數據來自越後心動鐵道及「妙高市統計情報」。

相鄰車站
; 越後心跳鐵道
: 妙高躍馬線
:: 觀光特急「雪月花」
::: （上午班次） → 妙高高原（原線拆返）→
::: （下午班次）二本木 → 妙高高原（原線拆返）→ 關山
:: 普通
::: 妙高高原－關山
; 信濃鐵道
: 北信濃線
:: 特別快速「輕井澤Resort」、普通
::: 黑姬－妙高高原

注釋
外部連結
*[https://www.echigo-tokimeki.co.jp/guide/haneuma-line/#myoko-kogen 越後心跳鐵道 妙高高原站公式網頁。]