藝備線（）是一條連結岡山縣新見市的備中神代站，途經廣島縣三次市的三次車站至廣島縣廣島市的廣島車站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。路線名取自兩縣的古令制國：備中國與安藝國。
概要
此線是中國山地西部山間運轉的地方交通線之一。現在是廣島市 - 三次市間的都市間輸送、廣島市 - 三次市 - 庄原市和新見市 - 庄原市東城町沿線的通勤・通學輸送主體路線。
狩留家站－廣島站間位於「」的廣島市近郊路段，位於IC乘車卡「ICOCA」的岡山、廣島地域內。
備中神代站－備後落合站間包括廣島縣內由管轄，備後落合站－三次站間由管轄，三次站－廣島站間由廣島支社直轄，支社邊界站備後落合站由岡山支社管轄（上行場內信號機是支社邊界）。日本國有鐵道（國鐵）時代鹽町站是岡山鐵道管理局與廣島鐵道管理局的邊界，該站是岡山局管內。
路線資料
- 管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
- 路線距離（營業距離）：159.1公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：44個（包括起終點站，廣島貨物總站除外）
** 若只限屬於藝備線的車站，排除屬於伯備線的備中神代站與屬於山陽本線的廣島站則為42個。
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線）
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道回路檢知式）
- 可列車交會車站：18個
- 最高速度：85公里/小時
- ：廣島綜合指令所
- （2016年度）
** 路線全體：1,699人/日
** 廣島－狩留家間：9,306人/日
** 狩留家－三次間：1,381人/日
** 三次－備後落合間：225人/日
** 備後落合－東城間：9人/日
** 東城－備中神代間：81人/日
歷史
廣島車站 - 備後庄原車站間是由藝備鐵道開業。備後庄原車站 - 備後落合車站間作為國有鐵道（鐵道省）庄原線、小奴可車站 - 備中神代車站間作為三神線建設。廣島車站 - 備中神代車站間全通是在1936年，翌年買收藝備鐵道全線成為藝備線。
2018年7月7日，狩留家車站與白木山車站之間跨越三篠川的鐵橋，因受到豪雨影響，遭大水沖毀，JR西日本預估需數個月時間才能修復。
運行型態
目前沒有行駛全線的班次。列車班次分為三段營運區間，分別是廣島-三次間、三次-備後落合間、備後落合-備中神代間，以下將說明此三段區間的營運狀況。
廣島-三次間
此路段是藝備線搭乘率最高的路段，廣島-三次班距為一小時一班，其中廣島-下深川、狩留家、志和口也有開行區間車，又廣島-下深川、狩留家間搭乘率最高，日中包含快速列車班距為20-30分。
廣島早上有一班5點發車上行開往備後庄原的列車會與直通福鹽線府中站的列車併節（在三次分離），往備後庄原的列車在週日或例假日只行駛到三次。
下午有開行一班廣島發車直通福鹽線府中的列車，而自福鹽線下行方向則沒有越過三次的班次。
三次-備後落合間
本路段班次每日5往復、三次-備後庄原2往復行駛，皆為普通車。
由於福鹽線的列車皆會直通行駛到三次，所以三次-鹽町站間會有福鹽線的列車行駛。
備後落合-備中神代間
藝備線雖是以備中神代站為終點，但此區間所有的列車皆會直通運行至新見（途中增停布原站）。本路段是JR西日本搭乘率最低的路段，根據2018年的統計，平均每日搭乘人數只有9人。班次方面，截至2005年3月時刻改正前，每日備後落合-東城間5班往返、東城-新見間7往返。
2020年4月4日至同年7月31日止，為了增加利用率而加開班次，分別是新見往東城2班、備後落合往新見和東城往新見各1班，以及1班新見開往東城的定期班次延長行駛至備後落合。
使用車輛
全數皆為柴油客車行駛。
- kiha 120型
** 新見-備後落合-三次全數列車，以及三次-廣島間的2個往返，包含福鹽線直通運轉的班次。
** 新見-備後落合間行駛的是岡山氣動車區所屬的車輛、備後落合-廣島間行駛的則是下關總合車両所廣島支所所屬的車輛。
現在所有的車輛都設有洗手間。
- kiha40、47型
** 為廣島-三次路段的主力車型，是隸屬於下關總合車輛所新山口支所。基於進到藝備線運用的關係，新山口-廣島間有開行回送列車。
車站列表
為方便起見，自備中神代站所有列車直通的伯備線新見站起的路段記載。
- 站名 … （貨）：貨物專用站（藝備線不處理貨物），：特定都區市內制度下「廣島市內」地域車站
- 停靠站
** 普通…停靠所有車站
** 快速…●的車站停靠，｜、↓的車站通過（↓只限箭頭方向運行）
*** 新見站開的快速只限早上下行1班運行
*** 三次站－廣島站間的快速是「三吉Liner」
- 軌道（全線單線） … ◇、∧：可列車交會，＊：可列車交會但交會時只限下行列車可上下客，｜：不可列車交會
廢站
（）內是備中神代站起計的營業距離。
- 下原站：1934年廢除、七塚站－山之內站間（73.7公里）
- 備後木戶站：1934年廢除、山之內站－下和知站間（78.1公里）
- ：1922年廢除、西三次站－志和地站間（94.8公里）
- 青河站：1941年休止、西三次站－志和地站間（96.4公里）
- 安藝戶島站：1941年休止、吉田口站－向原站間（113.5公里）
- ：1941年休止、向原站－井原市站間（119.5公里）
- 彌谷站：1941年休止、上三田站－中三田站間（132.0公里）
- 福永臨時停留場：1937年廢除、中三田站－白木山站間（136.1公里）
- 安藝小田站：1941年休止、安藝矢口站－戶坂站間（150.5公里）
- ：1941年休止、戶坂站－矢賀站間（153.1公里）
- ：1941年休止、戶坂站－矢賀站間（155.6公里）
- （貨）：1937年廢除、矢賀站－廣島站間（158.5公里）
過去的接續路線
- 三次站：三江線 - 2018年4月1日廢除
脚注
参考文献
- 今尾惠介監修『日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線』11 中国四国、新潮社、2009年。。
- 今尾惠介『鉄道車窓絵図 西日本編』JTBパブリッシング、2010年、p.99 - p.103。。
- 川島令三編著『山陽・山陰ライン - 全線・全駅・全配線』6 広島東部・呉エリア、講談社、2012年。。
- 菁文社出版部『芸備線米寿の軌跡 : 大正四年、芸備鉄道として開業してから平成の現在に至るまでの芸備線、喜怒哀楽のものがたり。』菁文社、2004年。。
關連項目
- 陰陽連絡路線
外部連結
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