{{日本車站資訊
|公司色 = #1cadca
|文字色 =
|站名 = 佐古站
|圖片 = JRShikoku-Sako-station-entrance-south-side-20100803.jpg
|pxl = 260px
|圖片說明 = 佐古站南口，攝於2010年8月3日。
|日文原名 = 佐古
|平假名 = さこ
|羅馬拼音 = Sako
|電報略號 = サコ
|所屬公司 = 四國旅客鐵道（JR四國）
|所屬路線1 = 高德線
（包涵 鳴門線直通）
|車站編號1 =
|前一站1 = T02 吉成
|後一站1 = 德島 T00
|前一站距離1 = 4.9
|後一站距離1 = 1.4
|距離1 = 64.2
|起站1 = 高松
|所屬路線2 = 德島線
|車站編號2 =
|前一站2 = T00/M00 德島
|前一站距離2 = 1.4
|後一站距離2 = 1.9
|後一站2 = 藏本 B02
|距離2 = 67.5
|起站2 = 佃
|所在地 = 德島縣德島市佐古二番町19-8
|車站構造 = 高架車站
|月台配置 = 1面2線
|啟用年月日 = 1935年3月20日
|廢止年月日 =
|上下車人次 = 1,047
|統計年度 = 2024
|轉車 =
|備註 = 2024年3月16日起無人化。
車站結構
本站現時為第二代的高架車站。第一代站房為建於地面的單層木製建築。因應高德線及德島線高速化及減少路面平交道，於1990年代初改建為高架車站，並於1993年完工啟用。現時地下為車站大廳，提供售票處（但沒有綠窗口）、自動售票機及小商店。旁邊為巴士站及的士站，亦有單車停泊處。沿扶手電梯、樓梯或升降機能到達二樓候車月台。
站內設有島式月台1個，並提供1面2線的配置。雖然車站前後都是雙線路段，但其實是德島線和高德線／鳴門線的單軌並排路段。原則上不論上下行，兩線列車絕大部份時間都只會在自己所屬的月台靠站，可以看成為兩個獨立的側式月台的。但如遇上避車或其他原故，可以利用兩邊的轉轍器，把待避列車轉至另一邊的月台等候。兩邊的有效長度為皆為3卡。
月台配置
*：根據JR的定義，德島線往德島方向為上行，高德線往德島方向為下行。
歷史
- 1935年3月20日：國鐵「撫養線」由吉成站延伸至本站，同時亦成為德島本線的新中途站。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 1993年7月27日：車站高架化。
- 2024年3月16日：終日無人化。
使用狀況
以下是本站日均上下車人數：
相鄰車站
; 四國旅客鐵道（JR四國）
: 高德線（包括直通鳴門線列車）
:: 吉成（T02）－佐古（T01）－德島（T00）
: 德島線
:: （德島－）佐古（B01）－藏本（B02）
參考資料
統計資料
外部連結
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