玉里車站位於花蓮縣玉里鎮，為臺灣鐵路公司臺東線的鐵路車站。本站站房已配合「花東新車站運動」計畫改建完工。
歷史
*1917年（大正6年）5月17日：完工及試營運，站名「璞石」（），取自當地行政區劃「璞石閣-{庄}-」，本站為花東輕便鐵道第一期計畫的終點站。
*1917年11月1日：改名為「玉里」（ ）、開始客運-{}-營業。
*1926年3月25日：臺東線全線通車，在此舉辦通車儀式。
*1968年，改建完成的鋼筋混泥土站房正式啟用。
*2007年3月29日：配合玉里＝東里間改線工程，三民＝東里間自動號誌停用約8小時。
*2016年2月，配合「花東新車站運動」計畫進行改建的車站改造工程，初步完工，被批評單調無趣，鎮長力邀藝術家前來彩繪
。
*2016年6月28日：啟用多卡通刷卡機。
*2016年8月，新站體逢雨漏水，仍未完成驗收。
*2022年9月18日：因0918地震導致花蓮ー臺東間的路線不通，改以公路接駁。
*2022年9月30日：花蓮ー玉里、富里ー臺東間的路線恢復搶通，部份對號列車暫時以本站為起點、終點站。
*2022年12月28日：玉里ー富里段的路線搶通，本站不再有對號列車以本站為起終點站，改為臺東、知本或新左營。
車站概要
本站為除臺東站之外為臺東線全線唯一的一等站，2007年曾因營收衰退而有降等之議，後因玉長公路開通而暫緩。
日治時期，窄軌（762mm）花東線於明治43年（1910年）從花蓮港開始建築，大正6年（1917年）首先完工至玉里（璞石閣）的87.1公里輕便鐵路，並開始營運。為銜接北迴線鐵路，自1982年以後，沿線拓軌（1067mm）工程陸續完工，舊花東線廢除。
停靠狀態
各級列車都停靠。
車站構造
*岸式月台、島式月台各一座。
*車站商店
*本站在2014年起所推動的花東新車站改造計畫中，僅屬翻修改造，並非將整個站體拆除重建，由楊炳國建築師事務所與英商奧雅納工程顧問有限公司所規劃設計。
*本站於2015年開始翻修後，增建電梯，修改月台高度，並在新月台的遮雨棚上方加裝太陽能發電板。
利用狀況
根據資料，本站每日旅運量約為，在台鐵各站中排行第名。
相片集
File:玉里驛.jpg|第一代玉里車站的木造站房
File:TRA Yuli Station and 776-LK head 20071020.jpg|1968年至2015年期間玉里車站站房的外觀，攝於2007年
File:TRA Yuli Station and Yulishan 20071028.jpg|玉里車站後方的玉里山
File:玉里車站 (2).jpg|2016年玉里車站站名字體
File:TRA Yuli Station 7.jpg|2016年新完工的玉里車站，以地下道連通第一及第二月台
File:TRA Yuli Station 5.jpg|自玉里車站第二月台遠望翻新後的站房、剪票閘口及第一月台
鄰近車站
*廢止營運模式
參考文獻
外部連結
*[https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/tip/tip00H/tipH41/viewStaInfo/6110 臺灣鐵路公司 – 玉里車站]
*[http://www.rrb.gov.tw/upload/documents/subSiteDetail/20160804_172316.54119.pdf 花東新車站運動(玉里車站設計簡報)]
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