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台9線

Wikipedia · 2026-06-03 维基百科 👁 1 阅读

{{Infobox TwRoad||Type=ph
|Code=臺9線
|Num=9
|Name=
|Branch=5
|Route=TW PHW9 maps.svg
|Level=省道
|SpeedHigh=
最高30～70公里每小時
最低0～50
|Length=446.020
|Length_ref=）

花東公路路段
;花蓮縣
*花蓮市：花蓮中山路郵局190.280K → 中正中華路口191.802K（右岔路）
*吉安鄉（吉豐路）：南埔192.458K（蘇花公路新終點
*臺東市：和平中興利嘉路口356.499K

南迴公路路段
;台東縣
*台東市：豐田356.499K（終點岔路）→ 下建和380.0k → 崎仔頭381.50k（左岔路）→ 知本橋382.0k（台東市太麻里鄉界）

  • 太麻里鄉：荒野377.50k（左終點岔路）→ 三和國小384.100k → 太麻里386.5k（東63線岔路）→ 金崙397.2k → 多良400.5k → 大竹高橋

*大武鄉：大竹 → 大鳥 → 大武418.0k（大武橋）→ 尚武421.0k → 南興
*達仁鄉：達仁425.50k → 安朔426.0k（左終點岔路）→ 中華電信達仁機房前426.9k（左起點岔路）→ 安朔高架橋428.1k → 草埔森永隧道北口432.9k
;屏東縣
*獅子鄉：草埔森永隧道南口437.5k → 草埔437.6k（左終點岔路）→ 雙流440k → 沙布鐵橋446.2k → 新路（獅子枋山鄉界）
*枋山鄉：獅子（左起點岔路）→ 麻里巴橋（跨越楓港溪）→ 楓港446.020k（終點，與連接）

支線
甲線
台9甲線（新店－烏來），計畫名新北橫公路，原本北起新北市新店區青潭，東迄宜蘭縣宜蘭市市區，其中在新店至烏來孝義，即所謂的「新烏公路」，為最初縣道111號的一部份（安坑公館崙－烏來）。

烏來孝義至員山雙連埤約30公里路段因通過福山植物園而一直處於計畫中（未闢建）狀態，直到2014年7月將本路線終點縮減至烏來，雙連埤－宜蘭路段重編為台7丁線。
*新店區：青潭0.000k（起點，接）→龜山7.818k；本路段為新烏路一段（青潭～粗坑-{里}-）、二段（屈尺里）與三段（龜山里）
*烏來區：烏來13.971k→孝義19.964k（終點）

;2014年解編路段
（北起新北市烏來區，東至宜蘭縣員山鄉，於2014年7月16日公告解編）
*烏來區：孝義→西坑林道20km處→獅坑橋約27到28km→中間不明路段
*員山鄉：阿玉山1225峰→雙連埤林道→雙連埤50k

;2014年重編為路段

*員山鄉：雙連埤50k→圳頭56.084k→內員山60.834k→新城橋64k
*宜蘭市：新城橋64k→宜蘭酒廠前舊城西南路口66.188k（終點，岔路）

乙線
台9乙線（太平－豐田），北起台東縣卑南鄉賓朗，南至台東縣台東市豐田，全長12.481公里（原3.407公里），原為台9線主線，因賓朗→台東市區→大南之間的原台九線主線走向呈V字型，為節省路程而另闢賓朗至豐田之省道支線（原台9乙線）；2026年1月12日與原台9乙線互換及調整路線，起點雖未在卑南鄉太平但路段名稱仍維持太平－豐田。

本線原為台9舊線，台9線自吉安鄉至壽豐鄉路段截彎取直並新建木瓜溪橋後改編為台9丙線。

*花蓮市：花蓮（起點，中正中華路口，接）→中華路→荳蘭橋（吉安溪，花蓮市界）
*吉安鄉：荳蘭橋→中華路二段→南昌村→中山路三段→慶豐村（宮前）→吉安路二段→吉安村（吉野）→福興村→吉安路三段→南華村→吉安路五段→干城村（與立體交會）→吉安路六段→華隆（初英／初音，花蓮監獄）→吉安橫斷道路開鑿記念碑→鄉界
*秀林鄉：鄉界→銅門村榕樹部落→仁壽橋（木瓜溪）→文蘭村（接原東段） →池南橋（鄉界）
*壽豐鄉：池南橋→鯉魚潭→池南村→重光部落→光榮村→壽豐（終點，接）

丁線
台9丁線（蘇澳－和仁），為台九線蘇花公路改線之後，由舊線改編而成，也是臺灣公路系統中里程第三長的省道支線。
*宜蘭縣
蘇澳鎮：蘇澳市區中山、蘇港、聖愛路口箕山橋（起點，接；與共線起點）→中山路一段→0.5k蘇澳國小→1.8k白米橋→蘇東中路（與共線終點）→蘇花路五段→2.5k砲台山、金刀比羅神社（左叉路蘇南公路往南方澳）→五公里→七公里（猴猴坑）→九宮里→正道橋（海拔約300-350公尺，蘇花公路舊線臨海最高點）→南蘇澳觀景台→烏岩角觀景台（蘇花公路安魂碑）→大坑橋（大崩塌區）→慶安堂（開路先鋒爺）→東澳橋（以下至南澳橋，蘇花公路西側屬南澳鄉、東側屬蘇澳鎮）→南澳鄉東岳村/蘇澳鎮東澳里15K（東澳至南澳間與共線起點）→新澳隧道17K（長1162m，海拔約250公尺，以東有舊道往烏石鼻〈烏石鼻隧道〉）→大灣→南澳鄉南澳村/蘇澳鎮南強里→南澳橋26K（與共線路段終點**）
**南澳鄉：南澳橋→武塔→澳尾橋→南溪→魯基岳夫（日治時期為著名停車場，海拔約230公尺，Rukiyoh，旁有萼溫斷崖）→觀音44K（Go-on，又名高峰，海拔約224公尺）→觀音石→鼓音→谷風橋→漢本車站49K（半分Hanbun/百里分、白來分，蘇花公路中間點）→澳花隧道（原名漢本隧道，原長488m，現長504m）→澳花村路口→大濁水橋（花蓮宜蘭縣界）
*花蓮縣
秀林鄉：大濁水橋53K→和平村54K（克尼布Knibu/克來寶Kinebo）→和中58K（姑姑子Gugutsu，和平至和中與共線）→和平隧道（長839m）→和中隧道（長370m）→和仁隧道（長783m）→和仁64.262k（卡那崗Kanagan、卡南橋北側、中仁隧道南口，終點**）
解編路段、清水斷崖之卡那岡斷崖起點）→仁清隧道（長200m，海拔約70公尺）→和清隧道（長315m）→清水橋→大清水69.119k（終點**，吳錦文段長紀念碑，接）

戊線
台9戊線（安朔－草埔），為原台9線南迴公路改線後的舊路線改編而成。

*台東縣達仁鄉：達仁 /安朔村 0.0K（起點，阿塱衛'Aljungic，岔路）→森永村3.9k（Morinaga）→白雲山莊5.7k→歸田10.0k→壽峠11.7k（南迴公路最高點，岔路）
*屏東縣獅子鄉：壽峠11.8k（屏東、台東縣界，南迴公路最高點，岔路）→過遊仙橋 15k（跨越楓港溪）→草埔村 16.151K（終點，接）

交流道

  • 頭城交流道

鄰近鐵路車站
*台灣鐵路管理局
**宜蘭線：礁溪、四城、二結、中里、新馬、蘇澳新、蘇澳。
**北迴線：東澳、南澳、武塔、漢本、和平、和仁、崇德、新城、景美。
**台東線：志學、壽豐、豐田、林榮新光、光復、三民、東里、關山、鹿野。
**南迴線：太麻里、多良（停止營運、停靠）
*台北捷運
**松山新店線：中正紀念堂、古亭、台電大樓、公館、萬隆、景美、大坪林、七張、新店區公所、新店，均沿台9線所經道路地下設置。

特色
*台9線在1978年後成為臺灣公路系統中里程最長的公路，然蘇花改、南迴改竣工及多項改善工程後，路線縮短20餘公里，目前全長446.020公里
*台9線的蘇花公路改善計畫路段（仁水隧道除外）路段，是台灣一般省道裡極少數禁止機車行駛的路段。。
*台9線在大武鄉尚武漁港旁設立大武之心南迴驛休息站，於2022年9月開幕，提供560坪賣場、景觀餐廳、海景咖啡廳、洗手間、觀景平台等設施，腹地規畫停放78輛機車、112輛小客車、17輛大客車車位，同時預留電動汽車充電設施，規模不輸高速公路休息站。是台東地區最大休憩站，結合漁港水岸景觀，建物造型也會是南迴門戶的新地標，與大武之心對望為南迴藝術季知名打卡景點「1314號的藍」。

註釋
参考文献
外部連結

#台9線 #屏東縣省道 #台東縣省道 #台北市省道 #新北市省道 #宜蘭縣省道 #花蓮縣省道

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