14街-聯合廣場車站

14街-聯合廣場車站()是美國紐約地鐵一個車站複合群,由BMT百老匯線、BMT卡納西線和IRT萊辛頓大道線共用,位於曼哈頓聯合廣場第四大道與14街交界地下,設有以下列車服務:

  • 4號線、6號線、L線、N線、Q線列車(任何時候停站)
  • 5號線、R線列車(任何時候停站(深夜除外))
  • W線列車(僅平日停站)
  • <6>列車(僅繁忙時段的尖峰方向停站)

2014年有35,677,468名乘客進入此站,成為紐約地鐵第四繁忙的車站。

車站構造
IRT萊辛頓大道線月台
14街-聯合廣場車站於1904年10月27日,是IRT萊辛頓大道線的快車地鐵站,設有兩個島式月台和四條軌道。上下城月台有少許偏差和彎道。月台伸縮踏板和下城側可移動月台自動按照列車到站時營運。車站夾層位於月台上方。

車站設有兩個已廢棄的慢車側式月台。

File:Union Square subway 001.JPG|Old IRT "14" eagle cartouche
File:NYCS IRT LexAve 14St.jpg|右邊為已停用的側式月台,其邊沿仍可見。

BMT百老匯線月台
14街-聯合廣場車站於1917年9月5日啟用,是BMT百老匯線的一個快車地鐵站,設有兩個島式月台和四條軌道。

此站亦是曼哈頓最南面設有全部四條途經BMT百老匯線的路線的跨月台轉車站。夾層與上跨層亦已經重建。部分舊行人道和樓梯已經關閉,包括直接與北行側最南端樓梯的一個

車站於1970年代末翻新。MTA更換了原先的瓷磚、舊指示牌和燈泡,改為1970年代的瓷磚、指示牌和光管。同時亦整頓了樓梯和月台邊緣。2002年,車站再升級為無障礙通行,並裝上舊的1910年代末期瓷磚。升級同時MTA維修了樓梯、重鋪牆磚和地磚、升級車站的照明和公共地址系統,在月台邊緣安裝黃色安全踏板,加入新指示牌和在來回方向鋪設新道床。車站現時已經在來回方向月台,以及往IRT萊辛頓大道線的車站入口和通道設有升降機(但萊辛頓大道線月台仍未安裝升降機)。

2005年在此站安裝了一個由Chiho Aoshima創作,名為「」的藝術品。

File:14th Street Union Square BMT Broadway 005.JPG|Depiction of the junction of Broadway and the Bowery Road in 1828
File:14th Street Union Square BMT Broadway 006.JPG|R Broadway Local train arriving
File:Union Sq 14 9-11 name hall jeh.jpg|New tile name tablets on the mezzanine with 9-11 memorial

BMT卡納西線月台
聯合廣場車站位於BMT卡納西線,於1924年6月30日作為「14街-東線」一部分啟用,由第六大道通過東河和威廉斯堡前往蒙特羅斯大道及布什維克大道。車站設有一個島式月台和兩條軌道,並設有大量樓梯和出口。此站設有一個夾層,入口位於介乎百老匯和大學廣場之間的14街南側。車站複合其他入口服務其他停靠此站的路線。車站已翻新並設有一部無障礙通行升降機,但只有月台前往夾層。

參考資料
延伸閱讀

  • Lee Stokey. Subway Ceramics : A History and Iconography. 1994.

外部連結
*
nycsubway.org:
*
*
*

Google Maps Street View:

Other websites:

评论 (0)

  • 还没有评论,来抢沙发吧。