辰野站

辰野站（）是東日本旅客鐵道（JR東日本）、東海旅客鐵道（JR東海）、日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，位於長野縣上伊那郡辰野町大字辰野。

由連結岡谷站－鹽尻站間的中央本線支線，與豐橋站起點至本站終點的飯田線兩條鐵道路線使用。站房由JR東日本管轄。

概要
辰野站於中央本線開通時（1906年（明治39年））開業。其後車站西方往伊那谷方向連結的伊那電車軌道（後伊那電氣鐵道）開業，1916年（大正15年）進入本站。伊那電氣鐵道於1943年（昭和18年）國有化，飯田線與國鐵路線網組合。

辰野站作為中央本線與飯田線的換乘站而繁榮，1983年辰野站迂回經鹽嶺隧道的新線岡谷站－鹽尻站間開通，不再是中央本線的主線內，定期特急不再停車。其後，1986年11月急行「駒根」（）、2002年12月夜行急行「阿爾卑斯」相继廢止，經辰野站的中央本線定期優等列車全部廢止。

現在只有代替優等列車的快速「水篶」（）停車。鹽嶺隧道開通、國鐵分割民營化之後，飯田線列車往岡谷與上諏訪方向直通者佔大多數。

站房、月台等鐵道資産為JR東日本所屬，與JR東海的邊界是飯田線的下行場内號誌機。

車站構造
本站為2面4線月台的地上車站。改札口正面為1號線（下行副本線）的單式月台，月台西側的1號線另一側為0號線（飯田線専用）。島式月台剪票口側為2號線（下行本線），其另一側為3號線（上行本線）。3號線至9號線皆沒有月台，其中4、5號線是上行副本線，主要是貨物列車的到開線。6至9號線是側線。

站房位於站場内南側。剪票口左手邊有跨線橋連結單式月台北側與島式月台。

本站為有站員值班的車站，設有綠色窗口（營業時間 5:40-19:40）及自動售票機2台。

月台配置
貨物
根據「辰野町町勢要覽」，1日平均貨物處理量推移如下表。

車站周邊
附近為商店街
*辰野郵便局
*八十二銀行辰野支店
*阿爾卑斯中央信用金庫辰野支店
*豐島屋辰野油槽所
*ハナマルキ本社
*天龍川

巴士路線
*辰野町營巴士（川島線：辰野站前）

歷史
*1906年（明治39年）6月11日－官設鐵道 岡谷－鹽尻間延伸同時開業。
*1909年（明治42年）10月12日－線路名稱設定。屬中央東線。
*1911年（明治44年）5月1日－線路名稱改定，由中央東線變成中央本線。
*1916年（大正5年）11月23日－伊那電車軌道（1919年改名伊那電氣鐵道）西町站延伸往本站。
*1923年（大正12年）3月16日－伊那電氣鐵道伊那松島－本站間，軌道鐵道移往新線。
*1943年（昭和18年）8月1日－伊那電氣鐵道飯田線部份國有化，成為國有鐵道單獨站。
*1983年（昭和58年）6月15日－新建鋼筋2層車站大樓。
*1984年（昭和59年）1月15日－停止專用線到開外的貨物運輸業務。
*1986年（昭和61年）11月1日－停止行李包裹業務。
*1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，旅客營業由東日本旅客鐵道（東海旅客鐵道直通運行）、貨物營業由日本貨物鐵道繼承。
*2006年（平成18年）6月11日－開業100周年記念。紀念便當限定發售。6月10日鹽尻－岡谷間有懷舊客車「」運行。

相鄰車站
; 東日本旅客鐵道（JR東日本）
: 中央本線（辰野支線）
:: 快速「水篶」
::: 川岸－辰野－（飯田線 宮木）
:: 普通（大多數列車於此站轉乘）
::: 川岸－辰野－信濃川島
; 東海旅客鐵道（JR東海）
: 飯田線
:: 快速（包括「水篶」）
::: 伊那新町－（「水篶」只限宮木）－辰野－（中央本線 川岸）
:: 普通
::: 宮木－辰野－（中央本線 川岸）
::※國有化以前、宮木站與此站之間曾設有。

參考資料
使用情況
旅客
貨物
相關條目
*伊藤大八
*日本鐵道車站列表

外部連結
*