中国铁道博物馆正阳门展馆，曾用名北京铁路博物馆，位于京奉铁路正阳门东车站站房原址，位于北京市东城区天安門廣場東南，正陽門以東。馆舍由老北京站部分遗址改建而成，始建於清光緒二十九年（1903年），由英国建筑师设计，1906年竣工启用，自建成到停业一直是北京最大的火車站。随后的数十年中车站多次更名，最终在1949年9月30日定名为北京站。1959年新北京站建成后车站关闭，改为文化宫、科技馆、电讯市场等用途。2008年车站曾以北京铁路博物馆为名短暂开放，2010年10月23日博物馆以中国铁道博物馆正阳门展馆为名正式开馆，成为一座以中国铁路发展史为基本展陈内容的行业性综合博物馆。
歷史
火车站建成
1900年，义和团运动爆发，同年6月12日，原津卢铁路马家堡火车站被义和团焚毁。1900年8月14日，八国联军占领北京，随后各国军队的工程部门开始重建被破坏的铁路，其中英军侵占了丰台至马家堡段，后占领了全部关内铁路。由于马家堡站已被彻底焚毁，且其距离北京城较远，英军决定放弃马家堡站，而将铁路通过永定门城楼西侧外墙上的豁口延伸进北京外城，终点设在天坛外坛的西墙外，自此铁路首次进入了北京城。天坛外的北京站于1900年12月9日启用，直至迁移前一直都被军用列车所使用。光绪二十九年（1903年），车站站房开始修建，光緒三十二年（1906年），站房建成，成为北京城的新门户。当时法国人还在前门建设了另一座火车站，即延长京汉铁路到前门西侧所建的京漢鐵路正陽門西車站。两座火车站东西相对，正阳门西站渐渐荒废，1958年时被拆除。 正阳门东站一直兴盛,建筑也保留至今。建成时，它是中国最大的火车站。 自建成到1959年停业，一直是北京最大的火车站和重要的交通枢纽。车站建成导致前门地区客流量猛增，拥堵加重，促使时任内务总长兼北京市政督办朱启钤拆除了正阳门箭楼北侧的瓮城。 1960年代初，老車站被改造成鐵道部科技館，不久收歸北京鐵路局所有，改建為北京鐵路工人俱乐部，候車室則建成礼堂，供演出和开会使用。此外，车站原1-4站台成为了新组建的北京内燃机务段的段址，而5-7站台则划给了北京铁路专运段，用于存放车底。1965年起北京市沿旧城内城修建环线地铁；为给地铁工程让路，车站被“镜像对称平移”——仅钟楼与南楼（南辅助用房）部分保留了原建筑，而钟楼以北的所有部分被拆除，其中俱乐部的礼堂被平移至钟楼南侧重建，此后北京铁路工人俱乐部变成了一个半西式的建筑。1976年唐山大地震波及北京，老钟楼在地震中受损，三层以上部分被拆除。1993年5月，钟楼复原建设开始，但由于前期未由专业人员主持，钟楼剩余部分被完全拆除。
重建为商城
1993年7月，北京铁路分局文化宫委托清华大学建筑学院进行将老车站建筑遗存改建为“北京前铁文化城”的方案设计，清华大学建筑学院教授、中国建筑学会近代建筑史学术委员会主任委员张复合承担了设计工作。虽然南楼是除原候车大厅南墙外老车站仅存的部分，但由于南楼并非老车站的主体，且多年来南楼内部的改动、损坏较多，此外，若全部保留南楼，则无法满足作为文化城的使用要求，最终在改建方案设计中没有全部保留南楼，而是仅对其西墙予以保护，其它部分全部拆除。2005年7月6日，北京市人民政府发函建议北京铁路局腾退商户，将老车站改建为博物馆。2006年，清退商户的工作正式开始。2007年开始，铁路部门组织对車站进行修復。老车站商城有限公司和前铁娱乐有限公司陆续在2007年注销。2008年1月，成立北京鐵路博物館籌建部。2010年10月23日，经过两年多的筹备工作，正阳门馆正式开放。博物馆建筑面积达到9485平方米，在地上三层和地下一层均设有展区，展览内容分为蹒跚起步、步履维艰、奋发图强、长足进步和科学发展五个部分。2022年3月29日，北京京铁列车服务有限公司在展馆一层开设铁路文创主题餐厅。
建筑
正阳门东火车站由英国人设计，车站建筑为欧式风格，平面呈矩形。整栋建筑面积约3500平方米，由中央候车大厅、辅助用房、钟楼等组成。车站有3座站台，其中2座带有风雨棚。车站设一、二等候车室和普通候车室，一、二等候车室另配有客厅。车站的北侧有洋车停车场，南侧有两个雨棚1988年，旧南楼东部增建了一座三层楼高框架结构的办公楼“新北楼”。
沙盘模型
展馆的地下一层设有京广高铁、京沪高铁、青藏铁路、大秦铁路的沙盘模型，此外还有广州站、西安站、武汉站等车站与铁路大桥的模型。
临时展厅
展馆三层为临时展厅，曾举办过全国铁路书法美术摄影展等主题展览。
展品
File:"China Dragon" steam locomotive.JPG|龙号机车雕塑
File:Imperial coach.jpg|清末皇家客车使用的椅子和装饰
File:苏省铁路公司股票.JPG|苏省铁路公司股票
File:Insignia of Jinghu - Huhangyong - Sujia Railway.JPG|京沪沪杭甬苏嘉铁路徽章
File:Scissor used by Hu Jintao to open Qinghai-Tibet Railway.JPG|中共中央总书记胡锦涛在青藏铁路开通仪式上使用的剪刀
File:詹天佑擢赏工科进士札.JPG|詹天佑擢赏工科进士札
参见
*京漢鐵路正陽門西車站
*中国大陆铁路博物馆列表
参考资料
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