貝德福德公園林蔭路車站
貝德福德公園林蔭路車站()是美國紐約地鐵IND匯集線的一個快車地鐵站,位於布朗克斯,設有D線(任何時候停站)列車服務,同時也時尖峰時段B線的北端總站。 車站結構 此地下車站在1933年7月1日開放,設有兩個島式月台和三條軌道。北行月台南端設有一個儀器室。另外,南行月台以北一至兩節車廂長度的隧道內設有一節車廂長度的月台。 軌道配置 車站以南,中央軌道分成兩條,並成為路線的慢車軌道,而外側軌道則在兩條中央軌道下方通過,並在兩者之間匯合成一條…
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貝德福德公園林蔭路車站()是美國紐約地鐵IND匯集線的一個快車地鐵站,位於布朗克斯,設有D線(任何時候停站)列車服務,同時也時尖峰時段B線的北端總站。 車站結構 此地下車站在1933年7月1日開放,設有兩個島式月台和三條軌道。北行月台南端設有一個儀器室。另外,南行月台以北一至兩節車廂長度的隧道內設有一節車廂長度的月台。 軌道配置 車站以南,中央軌道分成兩條,並成為路線的慢車軌道,而外側軌道則在兩條中央軌道下方通過,並在兩者之間匯合成一條…
諾伍德-205街車站(),過去稱作「205街車站」(),是紐約地鐵IND匯集線的北端總站。位於布朗克斯205街及拜恩布里奇大道交界,設有D線(任何時候停站)列車服務。 歷史 車站作為1920年代末IND匯集線第六和第七段的一部份興建。車站大部份長度都建於已經存在的私人地段下方,並在東端下穿東205街。車站在1933年7月1日連同匯集線地鐵其餘部份一同啟用。1937年7月1日此站安裝了一部扶手電梯,也是扶手電梯首次在布朗克斯出現。 車站結…
特雷蒙特大道車站()是紐約地鐵IND匯集線的一個快速地鐵站,位於布朗克斯東特雷蒙特大道和大廣場交界,設有D線(任何時候停站)和B線(僅尖峰時段停站)列車服務。此站設有兩個島式月台和三條軌道。 車站結構 參考資料 外部連結 nycsubway.org — [http://www.nycsubway.org/perl/artwork_show?49 Uptown New York Artwork by Frank Leslie Hampto…
王橋路車站()是紐約地鐵IND匯集線一個快車地鐵站,設有D線(任何時候停站)和B線(僅繁忙時段停站)列車服務。 車站結構 此站設有兩個島式月台和三條軌道 車站曾經翻新以符合美國殘疾人法案標準,在王橋路夾層設有兩部升降機分別前往月台以及匯集路和王橋路東北角。升降機在2014年12月啟用。 參考資料 外部連結 MTA — [https://web.archive.org/web/20130531072345/http://mta.info/…
福德漢姆路車站()是紐約地鐵IND匯集線的快車地鐵站,位於紐約市其中一個最大的購物區,及,設有D線(任何時候停站)及B線(僅繁忙時段停站)列車服務。 車站結構 |- |style="border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" align=center colspan=2|島式月台,左側開門 |- |sty…
182-183街車站()是紐約地鐵IND匯集線是一個慢車地鐵站,設置D線(任何時候停站(繁忙時段除外))及B線(僅繁忙時段停站)列車服務。 車站結構 此地下車站位於兩個側式月台和三條軌道。 參考資料 外部連結 Station Reporter — [https://web.archive.org/web/20150113015342/http://www.stationreporter.net/btrain.htm B Train] S…
170街車站()是紐約地鐵IND匯集線的一個慢車地鐵站,位於布朗克斯介乎東170和東171街的,設有D線(任何時候停站(繁忙時段的尖峰方向除外))和B線(僅尖峰時段停站)列車服務。 車站結構 此地下車站在1933年7月1日開放,設有兩個側式月台和三條軌道,中央軌道在繁忙時段的尖峰方向由D線列車使用。 此站以南,有此線以西第四條軌道自止衝擋開始,並在抵達167街之前與南行慢車軌道匯合,用作儲車。 參考資料 外部連結 Station Rep…
174-175街車站()是紐約地鐵IND匯集線的一個慢車地鐵站,位於布朗克斯介乎東174和東175街的,設有D線(任何時候停站(繁忙時段的尖峰方向除外))和B線(僅尖峰時段停站)列車服務。 車站結構 174-175街車站設有兩個側式月台和三條軌道。車站位於軌道的較大彎道上,程度足以無法看見月台的另一端。 在2015-2019年度MTA資金計劃內,此站連同其餘30個紐約地鐵車站將進行徹底重建和關閉6個月。工程包括蜂窩服務、Wi-Fi、充電…
167街車站()是紐約地鐵IND匯集線的一個慢車地鐵站,位於布朗克斯和167街和交界,設有D線(任何時候停站(繁忙時段的尖峰方向除外))和B線(僅尖峰時段停站)列車服務。 車站結構 此地下車站於1933年7月1日開放,設有兩個側式月台和三條軌道。中央軌道在繁忙時段的尖峰方向由D線列車使用。 此站以北,路線西側匯出一條軌道。該軌道在170街車站之前的止衝擋結束,用作儲存洋基體育場舉辦賽事後的特別列車。 在2015-2019年MTA資金計劃…
155街車站(),部分指示牌顯示為「155街-第八大道車站」()是紐約地鐵IND匯集線一個慢車地鐵站。此站位於曼哈頓哈萊姆區和華盛頓高地段的交界,雙層下層和弗德里克·道格拉斯林蔭路,設有D線(任何時候停站(繁忙時段的尖峰方向除外))和B線(僅繁忙時段停站)列車服務。 車站結構 此地下車站在1933年7月1日開放,設有兩個側式月台和三條軌道,中央軌道在繁忙時段的尖峰方向時由D線列車使用。 街道樓梯格外的寬,因為的舊主場體育場直接位於車站上…
161街-洋基體育場車站()是紐約地鐵的車站,由高架的IRT傑羅姆大道線和地底的IND匯集線共用,位於布朗克斯161街及河流大道交界,設有以下列車服務: 4號線列車(任何時候停站) D線列車(任何時候停站(除繁忙時段的尖峰方向外)) B線列車(僅繁忙時段停站) 此站於2015年的乘客量為8,922,188人次,成為布朗克斯最繁忙的車站的紐約第39繁忙的車站。 此站鄰近洋基體育場,亦服務車站東面附近的布朗克斯縣法院、政府設施以及購物區。此…