温州北站
温州北站位于中华人民共和国浙江省温州市永嘉县黄田街道,是甬台温铁路与杭温高速铁路的一座车站。距宁波站256.58公里,距温州南站22.51公里。2009年随甬台温铁路通车启用,启用时名为永嘉站;2024年杭温高铁开通后,本站更名为温州北站。 历史 改扩建 2021年9月15日,因改扩建的需要,永嘉站停办一切上下客业务,改扩建成温州北站。届时将在原来的规模上增设正线2条,站台4座,车站总规模达到5台13线,站房面积将是原车站的8.5倍。 …
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温州北站位于中华人民共和国浙江省温州市永嘉县黄田街道,是甬台温铁路与杭温高速铁路的一座车站。距宁波站256.58公里,距温州南站22.51公里。2009年随甬台温铁路通车启用,启用时名为永嘉站;2024年杭温高铁开通后,本站更名为温州北站。 历史 改扩建 2021年9月15日,因改扩建的需要,永嘉站停办一切上下客业务,改扩建成温州北站。届时将在原来的规模上增设正线2条,站台4座,车站总规模达到5台13线,站房面积将是原车站的8.5倍。 …
永康站,位于中国浙江省永康市市区,有金温货线经过,距离金华站61公里。车站于1996年临时营运,2021年停办,停办前为三等站,办理客运业务,是金温铁道公司管内客流发送量第二大的车站,即使在金温客运专线开通后每日发送客流仍有3000-4000人次;货运办理整车普通货物到发,到发永康各企业采购的钢材、铝锭、煤炭等大宗原材料和生产的产品,为永康制造业产业升级、经济和社会发展发挥了重要作用。 历史 停靠永康站(2013年)]] 在金温铁路规划…
黄土坡线路所位于中华人民共和国北京市大兴区黄村地区,为北京局集团北京车务段管辖的线路所。车站是京九铁路的起点站,同时有京沪鐵路经过,站内有5条股道。原黄土坡站于2005年撤销,但黄土坡Ⅱ场仍作为京沪铁路的四等中间站而运作至2021年,2021年6月降级为黄土坡线路所。 概要 黄土坡站作为京奉铁路的中间站之一建于1895年、1896年建成通车,因站址东侧有一座大土坡而得名。车站站房为英式建筑。 1943年日本控制的華北交通将京山铁路丰台至…
枫山站位于浙江省金华市武义县,金温货线的一个车站。该站由金温公司运输部武义站管辖,关闭前为五等站,办理列车通过、会让业务,不办理客货运营业。 历史 1985年金温铁路规划期间计划在原桐琴公社桐二村设站,定名东皋站。1992年原桐琴区改制后当地出现了新建车站将定名为桐琴站的流言,引发当地居民关注,车站也因征地未完成而并未随金温铁路同期开通。1999年6月东皋站第二次试图动工,再次引发要求将新站定名为桐琴站的居民不满。在经过当地政府协调下,…
江岸站,旧称汉口江岸站,又称刘家庙站,是京广附属线及江岸线上一座已关闭的铁路货运车站,位于湖北省武汉市江岸区徐州新村。缩筑前站场中心位于京广铁路(京广附属线)K1186+980处,车站运转室位于京广铁路K1187+020处;缩筑后站场中心位于京广附属线K1185+580处。车站始建于1898年,1903年开始营业,车站建成初期是京汉铁路南段重要编组站。车站地位在武汉铁路枢纽的变迁中随长江铁路轮渡、武汉长江大桥开通而增长,后成为枢纽主要的…