1979年苏联经济改革
(右)于1974年8月22日与罗马尼亚共产党领袖尼古拉·齐奥塞斯库握手]] 1979年苏聯经济改革,又名“改善计划和加强经济机制对提高生产效率和提高工作质量的影响”,是由部长理事会主席阿列克谢·柯西金发起的经济改革。在列昂尼德·勃列日涅夫统治苏维埃社会主义共和国联盟期间,苏联经济开始停滞不前;这一时期被历史学家称为停滞时代。即使经过柯西金及其门徒的几次改革尝试,该国的经济形势仍在恶化。与他早期的改革倡议相反,二十六次代表大会表明他的政府…
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(右)于1974年8月22日与罗马尼亚共产党领袖尼古拉·齐奥塞斯库握手]] 1979年苏聯经济改革,又名“改善计划和加强经济机制对提高生产效率和提高工作质量的影响”,是由部长理事会主席阿列克谢·柯西金发起的经济改革。在列昂尼德·勃列日涅夫统治苏维埃社会主义共和国联盟期间,苏联经济开始停滞不前;这一时期被历史学家称为停滞时代。即使经过柯西金及其门徒的几次改革尝试,该国的经济形势仍在恶化。与他早期的改革倡议相反,二十六次代表大会表明他的政府…
1979年切利诺格勒事件(;),是1979年6月15日发生于切利诺格勒、科克切塔夫和卡拉干达的民众示威活动,目的是抗议政府在哈萨克北部设立的决定。示威活动的幕后组织者是哈萨克苏维埃社会主义共和国当局,他们从一开始就并不支持建立德意志人自治州的想法。事件最终以放弃在哈萨克斯坦境内建立德意志人自治州的计划而告终。 事件背景 1941年伏尔加德意志人自治共和国被撤销后,数十万德意志人被迁往哈萨克苏维埃社会主义共和国。 随着时间推移,恢复德意志…
1979年第聶伯羅捷爾任斯克撞機事件是兩架圖-134於1979年8月11日在烏克蘭蘇維埃社會主義共和國靠近第聶伯羅捷爾任斯克地區空中相撞。 飛機 1979年第聶伯羅捷爾任斯克撞機事件所涉及的飛機是俄羅斯航空經營圖-134AK,註冊編號為CCCP-65735,經營頓涅茨克-明斯克定期客運航線,飛在8400米(27600英尺)的高度,有84名乘客乘坐。另一架飛機是摩爾多瓦航空圖-134A,註冊編號為CCCP-65816,由經營車里雅賓斯克-…
斯維爾德洛夫斯克炭疽洩漏事件()是1979年4月2日在莫斯科東部1450公里的斯維爾德洛夫斯克(現叫葉卡捷琳堡)軍事設施中的炭疽桿菌孢子被意外釋放的事故。這起事故有時也被稱為“生物武器的車諾比事故”。隨後爆發的炭疽病導致約100人死亡,受害者的確切人數仍然不明,這是因當局為了防止生化武器開發的詳細資料洩漏會違反國際規定,所有的記錄都被銷毀了。 從否認到承認 在事件發生後的13年期間,蘇聯一直否認疾病爆發的原因,將死亡歸咎於食用來自該地區…