港南區 (日本)
港南區()是日本神奈川縣橫濱市的18區之一。設立于1969年(昭和44年)10月1日,由南區分出。 地理 港南區境內有3條鐵道行經,東北方有京濱急行本線經過,橫濱市營地下鐵藍線從東北方穿越到該區中心部,南部則有JR根岸線經過,橫濱橫須賀道路縱貫港南區。商業地區主要為上大岡站與港南台站周邊一帶、區役所跟警察署等政府機關集中於港南中央站周邊。上大岡站周邊地區被指定為橫濱市主要生活據點(副都心),目前正在進行城市再開發。 區名的由來 港南區的…
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港南區()是日本神奈川縣橫濱市的18區之一。設立于1969年(昭和44年)10月1日,由南區分出。 地理 港南區境內有3條鐵道行經,東北方有京濱急行本線經過,橫濱市營地下鐵藍線從東北方穿越到該區中心部,南部則有JR根岸線經過,橫濱橫須賀道路縱貫港南區。商業地區主要為上大岡站與港南台站周邊一帶、區役所跟警察署等政府機關集中於港南中央站周邊。上大岡站周邊地區被指定為橫濱市主要生活據點(副都心),目前正在進行城市再開發。 區名的由來 港南區的…
旭區()是日本神奈川縣橫濱市的18區之一。設立于1969年10月1日,由保土谷區西部分出。 地理 旭區的大部分區域都位於多摩丘陵,海拔約在60至100米之間。平均海拔為63.5米,是橫濱市內最高的地區。西部部分屬於相模野台地的一部分,因此在上瀨谷通信設施遺址附近,有著平緩廣闊的草原地帶。帷子川貫穿旭區中央。沿著保土谷繞道及區域西部,設置了廣泛的橫濱市風致地區條例下的市區化調整區,這些地區成為了生產綠地、公園、山林。區內有川井矢指風致地區…
綠區()是日本神奈川縣橫濱市的18區之一,1969年10月1日自港北區分割設立。 地理 綠區東西狹長,JR橫濱線貫穿中央地帶。鶴見川流域大多為平原、南側與旭區相鄰,為丘陵地帶,有許多住宅區。北側沿著都市計畫道路川崎町田線,工業團地遍布。JR橫濱線與都市計畫道路山下長津田線沿側有許多住宅區與團地。鶴見川與恩田川交匯的上游地區有廣大的農田。 河川:鶴見川(谷本川)、恩田川 山:高尾山 - 區內最高峰。 區名的由來 綠區的區名由來為典型的祥瑞…
瀨谷區()是日本神奈川縣橫濱市的18区之一。設立于1969年10月,自戶塚區中分出。 地理 瀨谷區位於相模野台地和相模平原之間,最高點位於北町(海拔93.6m),最低點位於阿久和南三丁目(海拔36.7m),相鐵線貫穿其中,北部是廣闊的平原,南部沿著河流逐漸變成了河階地形。北鄰東京都町田市、橫濱市綠區,南接泉區,東鄰旭區。距離東京都心約40公里至50公里,距離橫濱市中心約15公里至20公里左右。瀨谷區與神奈川縣央地區(如相模原市、大和市等…