兩航事件
1949年11月9日,原屬中華民國交通部的中國航空公司(簡稱“中航”)以及中央航空運輸公司(簡稱“央航”)兩家航空公司(通稱「兩航」)员工於在香港宣布“起义”,由中航总经理刘敬宜、央航总经理陈卓林率领,自英屬香港駕駛12架飛機,在没有地面导航和气象保障的困难条件下,冒着可能遭遇袭击的危险,飞抵中华人民共和国天津、北京,史稱兩航事件,或稱;与此同时,留港员工将一个飞机修理厂、一个电讯修配厂及数千吨设备器材、航空油料运回中國大陸,並同中華民…
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1949年11月9日,原屬中華民國交通部的中國航空公司(簡稱“中航”)以及中央航空運輸公司(簡稱“央航”)兩家航空公司(通稱「兩航」)员工於在香港宣布“起义”,由中航总经理刘敬宜、央航总经理陈卓林率领,自英屬香港駕駛12架飛機,在没有地面导航和气象保障的困难条件下,冒着可能遭遇袭击的危险,飞抵中华人民共和国天津、北京,史稱兩航事件,或稱;与此同时,留港员工将一个飞机修理厂、一个电讯修配厂及数千吨设备器材、航空油料运回中國大陸,並同中華民…
大事記 1月 1月15日——卜公花園木寮區火災,2,000餘人痛失家園。 1月17日——增設防衛司,霍姆斯出任首位司長。 1月21日——九龍紗廠300工人罷工,抗議資方減發年終花紅。 1月23日—— 一名男子由深圳運送牛隻至香港時,被3人槍擊,中9槍不死,回港報警。香港工商日報, 1949-03-10 第5頁 南洋紗廠600工人罷工,要求40天年賞。 1月24日——上環保良新街焚屋4幢,掘出2屍;大南紗廠全體工人罷工要求年賞。 1月27…