1940年布罗克尔斯比空中相撞事故
1940年9月29日,澳大利亚新南威尔士州布罗克尔斯比发生空中相撞。这次事故不同寻常的地方在于,两架澳大利亚皇家空军第二飞行训练学校的阿弗罗安森飞机相撞后依然锁定在一起,然后安全降落。撞机导致上方飞机发动机停转,下方飞机发动机继续运转,两架飞机保持飞行。两架飞机的导航员和下方飞行员跳伞逃生,上方飞行员伦纳德·格雷厄姆·富勒发现他能利用副翼和襟翼控制连在一起的两架飞机,最终在附近的围场迫降。两架飞机的四名机组人员全部生还,飞机经过维修都還…
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1940年9月29日,澳大利亚新南威尔士州布罗克尔斯比发生空中相撞。这次事故不同寻常的地方在于,两架澳大利亚皇家空军第二飞行训练学校的阿弗罗安森飞机相撞后依然锁定在一起,然后安全降落。撞机导致上方飞机发动机停转,下方飞机发动机继续运转,两架飞机保持飞行。两架飞机的导航员和下方飞行员跳伞逃生,上方飞行员伦纳德·格雷厄姆·富勒发现他能利用副翼和襟翼控制连在一起的两架飞机,最终在附近的围场迫降。两架飞机的四名机组人员全部生还,飞机经过维修都還…
桂林號事件()是發生於1938年8月24日、廣東上空的一場空難。當日上午,一架中國航空的道格拉斯DC-2客機由香港啟德機場起飛,原定途經廣西梧州及四川重慶,前往成都,但客機在離開香港空域後,旋即遭到日本海軍戰機追擊。客機在廣東迫降河面後再遭到日本戰機多次掃射,最終沉沒水底,機上18人只有美籍機師、華裔無線電員及另一華裔乘客三人生還。這場空難也被視為民航史上首次有客機遭到軍機擊毀,並引起一定的國際關注。 經過 桂林號(機身編號32)是中國…
翔龍號是滿洲航空自德國容克斯所訂購之型全金屬客機,註冊編號為M-213,於1939年交付予滿航,後由日本军徵用之。1940年9月5日,該飛機自台灣台北飛行場飛往廣州市白雲機場途中,因機件故障於香港粉嶺軍地馬場迫降。 背景 1937年,為提升滿洲航空的航線效率與機隊現代化,該公司決定引進性能更優越的全金屬民航飛機。在日本關東軍的壓力下,滿航放棄了購買美製客機的計劃,轉而選擇同為軸心國之納粹德國容克斯飛機公司製造、可兼作轟炸機的型飛機。同年…