145街車站 (IRT萊諾克斯大道線)
145街車站（）是美國紐約地鐵IRT萊諾克斯大道線的地鐵站，位於曼哈頓哈萊姆區及交界，設有3號線（任何時候停站）列車服務。 車站結構 設站設有兩個較短的側式月台和兩條軌道，月台有效長度為約6節（但只有前5節開門，因為每列列車在行駛3號線列車時必須同時開門）。曾經一度只有4節開門，直至2002年3號線列車運動每列9節的列車。 與其他車站相同，起初設計只停靠比現時地鐵8至10節列車為短的列車。最終，其餘車站皆被延長月台或直接關閉，145街車…
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145街車站 (IRT百老匯-第七大道線)
145街車站（）是美國紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站，位於曼哈頓哈萊姆區和漢彌爾頓高地及百老匯交界，設有1號線（任何時候停站）列車服務。 車站結構 此站設有兩個側式月台和三條軌道。北行慢車軌道與中央軌道於車站北段合併，雙線繼續向北行駛。往南到103街車站的一段中央軌道不營運。兩個側式月台有少許偏差，北行月台稍為偏南。 車站南側設有137街車廠，從列車上亦可看見。軌道配置容許北行列車透過轉向至中央快速軌道繞過此站。1989…
137街-市立學院車站
137街-市立學院車站（）是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站，位於曼哈頓哈萊姆區與漢彌爾頓高地137街及百老匯交界，設有1號線（任何時候停站）列車服務。車站鄰近紐約市立學院和。 車站結構 此站設有兩個側式月台和三條軌道。以前間中會被用作總站。車站北段設有道岔，容許北行列車進入地下的137街車廠，然後調頭到車站另一側南行。通過車站的中央快車軌道不營運。 在車站南端，軌道由地下抬升至高架橋。路線於125街車站為高架，然後於11…
116街車站 (IRT萊諾克斯大道線)
116街車站（）是紐約地鐵IRT萊諾克斯大道線的一個地鐵站，位於曼哈頓哈萊姆區116街及，設有2號線（任何時候停站）與3號線（任何時候停站）列車服務。設有兩個側式月台和兩條軌道。 車站結構 參考資料 外部連結 nycsubway.org — [http://www.nycsubway.org/perl/artwork_show?26 Minton's Playhouse/Movers and Shakers Artwork by Vin…
135街車站 (IRT萊諾克斯大道線)
135街車站（）是美國紐約地鐵IRT萊諾克斯大道線的地鐵站，位於曼哈頓哈萊姆區135街及交界，設有2號線（任何時候停站）與3號線（任何時候停站）列車服務。 車站結構 這個地下車站於1904年11月23日啟用，設有兩個側式月台和三條軌道。北行外側軌道於車站北面匯入中央軌道，而中央軌道則於車站南面匯入南行軌道。中央軌道曾被3號線接駁線於深夜時作為哈萊姆-148街開出列車的總站，直至1995年服務被接駁巴士取代。深夜3號線服務於2008年7月…
125街車站 (IRT萊諾克斯大道線)
125街車站（）是紐約地鐵IRT萊諾克斯大道線一個地鐵站，位於曼哈頓哈萊姆區（又名小馬丁·路德·金博士林蔭路）及（又名馬爾科姆埃克斯林蔭路）交界，設有2號線（任何時候停站）與3號線（任何時候停站）列車服務。 車站結構 此地下車站設有兩個側式月台和兩條軌道。閘機設於月台層，因此兩個月台之間不設跨線天橋或下通道。此車站的軌道、道床及月台於1998年重建計劃被改建，以解決萊諾克斯大道線沿線的滲水問題。 參考資料 外部連結 nycsubway.…
103街車站 (IRT百老匯-第七大道線)
103街車站（）是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線的一個慢車地鐵站，位於曼哈頓上西城內103街及百老匯交界，設有1號線（任何時候停站）列車服務。 車站結構 此站作為原初地鐵的一部分，設有兩個側式月台和三條軌道，中央軌道不營運。 南行慢車軌道被視為「BB1」而北行被視為「BB4」，「BB」的訂立沿百老匯-第七大道線由96街到242街的。雖然中央軌道不能停靠103街車站，但仍擁有編號「M」。這些編號一般來說幾乎從來不用。 此站是此線最南端的…
96街車站 (IRT百老匯-第七大道線)
96街車站（）是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線的一個快車地鐵站，位於曼哈頓上西城及百老匯交界，設有1號線、2號線與3號線（均為任何時候停站）列車服務。 96街車站曾為一部分，並於1904年10月27日啟用。 車站結構 現時，96街如同其他一般快車車站營運。車站設有兩個容許上一行快慢車互相跨月台轉乘的島式月台。 96街北面，快車軌道下沉並東轉至西104街，並在中央公園向東北運行，於西110街接上IRT萊諾克斯大道線。上層其餘的慢車軌道前…
91街車站 (IRT百老匯-第七大道線)
91街車站（）曾為紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站。它於1904年作為的一部份通車，但由於96街車站的月台延長，車站變得多餘，並於1959年關閉。 車站結構 車站設有兩個已廢棄的側式月台，現時仍可在列車上看見。91街車站除了一些垃圾和塗鴉以外，大致被完整地保留下來。 参考
86街車站 (IRT百老匯-第七大道線)
86街車站（）是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線的一個慢車地鐵站，位於曼哈頓上西城西86街及百老匯交界，設有1號線（任何時候停站）與2號線（僅深夜停站）列車服務。 此地下車站於1904年10月27日作為原初地鐵的一部份啟用，設有兩個側式月台和四條軌道。兩條快車軌道均有2號線（白天時段）和3號線（任何時候）列車通過。 車站結構 參考資料 外部連結 nycsubway.org – [http://www.nycsubway.org/perl…
79街車站 (IRT百老匯-第七大道線)
79街車站（）是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站，位於曼哈頓上西城79街及百老匯交界，設有1號線（任何時候停站）與2號線（僅深夜停站）列車服務。 車站結構 與其他慢車站一樣，79街車站設有兩個側式月台和四條軌道。兩條快車軌道由2號線（白天時段）列車與3號線通過。在此站中央快車軌道比慢車軌道稍低，尤其是北端。 參考資料 外部連結 Station Reporter – [https://web.archive.org/web/…
72街車站 (IRT百老匯-第七大道線)
72街車站（）是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個快車地鐵站，位於曼哈頓上西城72街、百老匯及阿姆斯特丹大道交界（包括威爾第廣場與謝爾曼廣場）。設有1號線、2號線與3號線（均為任何時候停站）列車服務。 車站結構 月台層上，車站與原初配置相似，設有兩個狹窄的島式月台和四條軌道。此站設有兩個均可進出的站舍，分別位於72街以南（舊）和以北（新），但跨線天橋和升降機只設於北端的站舍。 參考資料 外部連結 nycsubway.org – [ht…
66街-林肯中心車站
66街-林肯中心車站（）是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站，位於曼哈頓及百老匯交界，設有1號線（任何時候停站）和2號線（僅深夜停站）列車服務。 車站結構 月台層的牆壁於2004年翻新，並由紐約藝術家設計的馬賽克點綴。設有升降機往街道，可無障礙通行。此外，車站南端上下行側式月台之間亦設有一條地下道。 參考資料 外部連結 nycsubway.org – [http://www.nycsubway.org/perl/artwor…
59街-哥倫布圓環車站
59街-哥倫布圓環車站（）是紐約地鐵一個地鐵站，由IRT百老匯-第七大道線和IND第八大道線共用，是整個系統內第八繁忙的車站，位於曼哈頓中城哥倫布圓環59街、百老匯和第八大道交界，設有以下列車服務： 1號線、A線、D線列車（任何時候停站） C線列車（任何時候停站（深夜除外）） B線列車（僅平日停站） 2號線列車（僅深夜停站） 車站結構 IRT百老匯-第七大道線月台 {{Infobox NYCS | name = 59街-哥倫布圓環 | …
50街車站 (IRT百老匯-第七大道線)
50街車站（）是紐約地鐵IRT百老匯-第七大道線一個慢車地鐵站，位於曼哈頓劇院區西北角50街及百老匯交界，設有1號線（任何時候停站）與2號線（僅深夜停站）列車服務。 車站結構 此站設有兩個側式月台和四條軌道，亦為合約I（首個以原初紐約地鐵興建合約）興建的西側車站，並於1904年10月27日啟用。車站的舊瓷磚匾於翻新時移除，但其中一個保留於紐約交通博物館。 參考資料 外部連結 nycsubway.org – [http://www.nyc…
23街車站 (IRT萊辛頓大道線)
23街車站（）是紐約地鐵IRT萊辛頓大道線的一個慢車地鐵站，位於曼哈頓公園大道南及23街的交界，設有4號線（僅深夜停站）、6號線（任何時候停站）列車服務，而繁忙時段的尖峰方向還有開行列車。 車站結構 車站於1900年時開始興建。由市政府車站到42街以南的一段作為原初IRT路線的一部分於1904年10月27日啟用，包括位於23街的慢車地鐵站。 截至2014年末，此站開始安裝升降機。為了提供充分空間以安裝北行月台升降機，為於公園大道和23街…