米尼亚卢-努阿耶—贝尔萨克铁路
米尼亚卢-努阿耶－贝尔萨克铁路（），是法国本土的一条铁路，起点为米尼亚卢-努阿耶站，终点为贝尔萨克站，全长104公里。该铁路建于1867年，全线均为单线铁路，尚未电气化，部分路段已关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为604000。 历史 米尼亚卢-努阿耶－贝尔萨克铁路修建计划于1857年被提出，由修建，并于1867年全线通车。 1973年，该铁路勒多拉至贝西讷之间的路段关闭，贝西讷以东的路段则仅供货运。 路线 米尼亚卢-努阿耶－贝尔萨克…
标签：#1867年啟用的鐵路線
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贝扬—昂古莱姆铁路
贝扬－昂古莱姆铁路（）是法国的一条铁路，起点为贝扬站，靠近桑特，与沙特尔－波尔多铁路相连；终点为昂古莱姆附近的锡亚克站，与巴黎－波尔多铁路连接，全长65公里。该铁路于1867年全线通车。该铁路在法国铁路系统中的编号为579000。 历史 贝扬－昂古莱姆铁路最初由负责建设，于1867年建成。1878年，该铁路被收购并重新整合编号，1938年起该铁路由法国国家铁路公司管理。 由于贝扬站本身无始发及换向功能，行驶于该铁路的所有客运列车均停靠桑…
布洛涅—加来铁路
布洛涅－加来铁路，全名为布洛涅城至加来海港铁路（），是法国本土的一条铁路，起点为布洛涅城站，与隆戈－布洛涅铁路相接；终点为加来海港站，全长44公里。该铁路于1867年通车，布洛涅至加来城站部分为复线电气化铁路，加来城站至加来海港站部分则已废弃。该铁路在法国铁路系统中的编号为314000。 历史 布洛涅－加来铁路修建计划于19世纪中期被提出，最初由负责建设和运营，1938年起由法国国家铁路公司管理。 在法国高速铁路北线开通之前，该铁路构成…
讷韦尔—沙尼铁路
讷韦尔—沙尼铁路（）是法国中东部的一条铁路，起于讷韦尔，止于沙尼，全长161公里，是法国的一条重要的地方性铁路。其在法国铁路系统中的编号为760000。 历史 讷韦尔—沙尼铁路建于1867年，由巴黎-里昂-地中海铁路公司运营，后于1938年收归国有，2010年完成了改造。 路线 车站列表 运营 货运 讷韦尔—沙尼铁路全线均开行货运列车。 客运 法国大区列车运行于全程。 速度 讷韦尔—沙尼铁路的绝大部分路段限速在120km/h至140km…
布雷蒂尼—舒瓦西耶河畔拉芒布罗勒铁路
布雷蒂尼—舒瓦西耶河畔拉芒布罗勒铁路（）是法国中北部的一条铁路，起于奥尔日河畔布雷蒂尼，止于舒瓦西耶河畔拉芒布罗勒，全长202.6公里，是法国的一条地方性铁路。其在法国铁路系统中的编号为550000。该铁路布雷蒂尼至杜尔当之间的部分为复线电气化铁路，供法兰西岛大区快铁C线行驶，其余部分则为单线非电气化铁路。 历史 布雷蒂尼—舒瓦西耶河畔拉芒布罗勒铁路于1865至1867年间分段建成，由巴黎-奥尔良铁路公司运营，后于1938年收归国有。1…
图卢兹—巴约讷铁路
图卢兹—巴约讷铁路（），是法国本土的一条铁路线，起点为图卢兹马塔比欧站，终点为巴约讷站，全长321公里。该铁路于1867年全线贯通，在法国铁路系统中编号为650000。 历史 图卢兹—巴约讷铁路计划于19世纪中期被提出，由负责修建，于1867年全线贯通，并于1932年完成了全线的电气化改造，1938年成为国有铁路。 路线 图卢兹—巴约讷铁路由图卢兹马塔比欧站南侧引出，沿加龙河逆流而上，穿过分水岭到达阿杜尔河流域，呈“V”字型经过卢尔德，…
亚眠—拉昂铁路
亚眠－拉昂铁路（）是法国本土的一条铁路，起点为亚眠站，与隆戈－布洛涅铁路相接；终点为拉昂站，与兰斯－拉昂铁路相连，全长107公里。该铁路于1867年通车，全线为复线铁路，尚未电气化。该铁路在法国铁路系统中的编号为261000。 历史 亚眠－拉昂铁路修建计划于19世纪中期被提出，由修建，1867年建成运营，1938年被法国国家铁路公司接手运营。 路线 亚眠－拉昂铁路由亚眠站向东方向引出，一路直行进入埃纳省境内，在默讷西附近与克雷伊－热蒙铁…