山梨縣第2區
山梨縣第2區（）是日本眾議院的一個小選區，設於1994年。範圍包括富士吉田市、都留市、山梨市、大月市、笛吹市、上野原市、甲州市、南都留郡、北都留郡。 小選舉区選出議員 選舉結果 *由於長崎幸太郎回復自民黨黨籍，但由堀内或長崎代表自由民主黨參選因協調未果，故改以「選戰雙方皆以無黨籍參選，當選者則再追加公認」的方針。結果由堀内當選並獲得追加公認。 參考資料
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共 9 篇文章
田野倉站
田野倉站（）是一個位於日本的山梨縣都留市田野倉，屬於富士急行大月線的車站，車站編號為FJ03。 歷史 1929年（昭和4年）6月19日：開業。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2013年度（平成26年度）1日平均上下車人次為628人。 相鄰車站 ; 富士急行 : 大月線 ::: 大月（FJ01）－上大月（FJ02）（※）－田野倉（FJ03）－禾生（FJ04） :（※）一部分列車不停靠上大月站。 參考資料 參…
禾生站
禾生站（）是位於日本山梨縣都留市古川度，屬於富士急行大月線的車站，車站編號為FJ04。 歷史 1929年（昭和4年）6月19日：開業。 車站結構 本站為對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2013年度（平成26年度）1日平均上下車人次為727人。 相鄰車站 ; 富士急行 : 大月線 ::: 田野倉（FJ03）－禾生（FJ04）－赤坂（FJ05） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 * [https://www.f…
赤坂站 (山梨縣)
赤坂站（）是一個位於日本山梨縣都留市四日市場，屬於富士急行大月線的車站，車站編號為FJ05。 歷史 1929年（昭和4年）6月19日：開業。 車站結構 側式月台1面1線的地面車站。 使用情況 2013年度（平成26年度）1日平均上下車人次為964人。 相鄰車站 ; 富士急行 : 大月線 ::: 禾生（FJ04）－赤坂（FJ05）－都留市（FJ06） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 * [https://www.fujikyu…
都留市站
都留市站（）是一個位於日本山梨縣都留市都留一丁目，屬於富士急行大月線的車站，車站編號為FJ06。 歷史 1929年（昭和4年）6月19日：作為谷村橫町站開業。 1965年（昭和40年）3月1日：改名都留市站。 車站結構 島式月台1面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2013年度（平成26年度）1日平均上下車人次為483人。 相鄰車站 ; 富士急行 : 大月線 ::: 赤坂（FJ05）－都留市（FJ06）－谷村町（FJ07） 參考資料…
谷村町站
谷村町站（）是一個位於日本山梨縣都留市上谷一丁目，屬於富士急行大月線的車站，車站編號為FJ07。 歷史 1929年（昭和4年）6月19日：開業。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2015年度（平成26年度）1日平均上下車人次為687人。 相鄰車站 ; 富士急行 : 大月線 ::: 都留市（FJ06）－谷村町（FJ07）－都留文科大學前（FJ08） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 * [https…
十日市場站 (山梨縣)
十日市場站（）是位於日本山梨縣都留市十日市場，屬於富士急行大月線的車站。車站編號為FJ09。 歷史 1929年（昭和4年）6月19日：開業。 車站結構 此站為側式月台1面1線的地面車站。 使用情況 2013年度（平成25年度）1日平均上下車人次為123人。 相鄰車站 ; 富士急行 : 大月線 ::: 都留文科大學前（FJ08）－十日市場（FJ09）－東桂（FJ10） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 [https://www.…
東桂站
東桂站（）位於日本山梨縣都留市桂町，屬於富士急行大月線的車站，車站編號為FJ10。 歷史 1929年（昭和4年）6月19日：開業。 車站結構 對向式月台2面2線的地面車站。 月台配置 使用情況 2013年度（平成25年度）1日平均上下車人次為506人。 相鄰車站 ; 富士急行 : 大月線 ::: 十日市場（FJ09）－東桂（FJ10）－三峠（FJ11） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 [https://www.fujikyu…
都留文科大學前車站
都留文科大學前站（）位於山梨縣都留市田原二丁目，屬於富士急行大月線的車站，車站編號為FJ08。該站是距離都留文科大学最近的車站，特別急行列車「富士回遊」「富士山特急」「富士山Byu特急」等在本站停車。 歷史 本站是都留文科大學周邊的市鎮請求設置的請願車站。 2004年（平成16年）11月16日 - 開業。 相鄰車站 ; 富士急行 : 大月線 : 特急「富士回遊」「富士山特急」「富士山Byu特急」停車站 :: 普通（含JR中央線内中央特快…