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郑州西站

郑州西站位于中华人民共和国河南省郑州市荥阳市豫龙街道,是徐兰高速铁路(郑西客运专线)上的一个客运站,距郑州市西三环约15公里,上街区约15公里,主要承担着郑州市区西部、上街区及荥阳市的来往旅客运输任务。 历史 2011年,荥阳南站开工建设。2014年6月6日,中国铁路总公司同意荥阳南站改名为郑州西站。2015年12月18日,郑州西站正式开通客运业务。 车站结构 郑州西站规模为2台4线,设正线及到发线各2条,以及侧式站台两座。站房位于站场…

绿博园站 (中国铁路)

绿博园站位于中华人民共和国河南省郑州市中牟县,是郑开城际铁路上的中间站,2014年12月28日开通,由中国铁路郑州局集团郑州车站管辖。 历史 绿博园站于2014年9月4日开工建设,投资5000万元。 動車組列車目的地 接驳交通 相邻车站 参考资料 外部連結 * [http://www.12306.cn/mormhweb/ 中国铁路客户服务中心]

郑州北站

郑州北站原名陇海铁路北站,位于中华人民共和国河南省郑州市惠济区,开建于1955年10月,1984年建成。车站纵连京广线,横接陇海线,是亚洲最大的铁路枢纽编组站,由中国铁路郑州局集团有限公司管辖。仅专用线、专用铁道办理整车货物发到。是中国沟通南北、连接东西的交通要冲,有中国铁路“心脏”之称。 历史 1904年:建设郑州火车站。 1914年:陇海铁路开(封)-洛(阳)线(汴洛铁路)正式投入运营。 1955年10月:建设郑州火車北站正式拉开帷…

郑州航空港站

郑州航空港站(规划及建设阶段曾称郑州南站)位于中华人民共和国河南省郑州市航空港区,郑州新郑国际机场东南方向6公里处,是郑州市的高铁枢纽车站,于2022年6月20日投入运营。车站有郑渝高速铁路、郑阜高速铁路和郑机城际铁路交汇,同时也是中原城市群城际铁路的中心站。 历史 车站于2017年7月开工,2019年9月建成站场,2022年完成站房全部施工任务。2022年5月13日,中国国家铁路集团有限公司下发通知,将郑州南站更名为郑州航空港站,并于…

海棠寺站

海棠寺站位于中华人民共和国河南省郑州市金水区,是京广铁路上的一个铁路车站,建于1955年,目前为三等站,目前该站仅办理货运业务与列车会让作业。 未来规划 根据规划,在郑焦城际铁路开通后,海棠寺站将成为一座城际铁路车站。此外,郑新城际铁路也将引入该站。但截至2019年,该站仍未有实质性的动工改造。 相邻车站 参考资料 外部链接 *

郑州站

郑州站位于中华人民共和国河南省郑州市二七区,是中国铁路郑州局集团直接管辖的特等站,亦是中国铁路最重要的枢纽之一。京广铁路及陇海铁路两大铁路干线在此交汇。此外,郑州站亦为郑太高速铁路和郑阜高速铁路的始发终到站。徐兰高速铁路通过郑荥联络线至中原站,并经由陇海铁路接入本站。 历史 郑州站始建于1904年,位于现郑州站一站台偏南处。站内设有两间平房、4条股道,是京汉铁路中段的业务站。1911年,两孔三梯的铁质天桥投入使用。 1913年,陇海郑州…

黄河景区站

黄河景区站是郑焦城际铁路上的一个车站,于2015年6月26日开通,得名于郑州黄河风景名胜区。 车站结构 站房 黄河景区站站房建筑面积1999.8平米,站房层高10.3米。 站场 黄河景区站为2台4线车站,设有两座总面积为7387平方米的侧式站台,两座站台均被总面积7309平方米的雨棚覆盖。2站台东侧为京广铁路正线,2014年5月17日随郑焦城际铁路黄河大桥投入使用,位于站场西侧的老线及黄河南岸站随即被废弃。 旅客列车目的地 接驳交通 公…

贾鲁河站

贾鲁河站位于中華人民共和國河南省郑州市中牟县,是郑开城际铁路的一个中间车站,由中国铁路郑州局集团运营。本站因接近贾鲁河而得名。 历史 贾鲁河站原名“郑信路站”,于2014年12月28日随郑开城际铁路开通运营而启用,并在开通当日更名为“贾鲁河站”。但因客流量太低,贾鲁河站曾于2016年1月10日关闭;目前该站已于2024年9月28日恢复运营,并每日開行城際列車43列。 车站结构 贾鲁河站为高架车站,站台及轨道位于高架层,设2座侧式站台及2…

南阳寨站

南阳寨站位于中华人民共和国河南省郑州市惠济区老鸦陈街道,是京广铁路和郑焦城际铁路上的一个铁路车站,建于1919年,目前为四等站。2015年6月,郑焦城际铁路开通后,南阳寨站开始有城际动车组列车停靠,标志着该站停办多年的客运业务重新恢复。目前客运:办理旅客乘降,行李、包裹托运;货运:办理整车货物发到。 2018年3月24日,南阳寨站开行由该站始发往来于焦作站的城际动车组列车。2021年10月26日,郑焦城际焦作站至南阳寨站区间开行高密度一…

新郑站

新郑站位于中华人民共和国河南省郑州市新郑市,建于1904年,是京广铁路和新密铁路上的一个铁路车站,目前为三等站。车站目前办理客货运业务。 历史 新郑站建于1904年3月,时有正线、到发线各一股,货物线半股及平房站房一座。20世纪50年代初,站线增加至4股,其中正线1股、到发线2股、货物线1股。1959年复线建成后,站线股道渐增。至1986年,共有站线8股,专用线2条,及货场1个。 新郑站曾办理客运业务,惟自2008年后取消客运业务办理,…

南曹站

南曹站是郑机城际铁路的一座车站,位于河南省郑州市管城回族区南曹街道,隶属于郑州铁路局。此站采用下进下出的旅客流线模式,为2台4线客运车场,站房建筑面积3000平方米;站房为钢筋混凝土框架结构,站房主体东西向布置,分别设有东、西两个站前广场。站房东侧设置站前广场,站前广场中部为人行集散广场,四周布置社会停车场、出租车停车场、公交车总站(停车港湾)等交通配套设施。 南曹站位于经开区十五大街南端西侧。站房总建筑面积3336平方米,为钢筋混凝土…

荥阳站

|}荥阳站位于中华人民共和国河南省郑州市荥阳市索河街道,是陇海铁路上的一个铁路车站,建于1905年,目前为四等站,于2015年停办客运业务;货运:办理整车、零担货物发到;办理整车货物承运前保管。 相邻车站 参见 *郑州西站 参考资料

郑州东站

郑州东站位于中华人民共和国河南省郑州市郑东新区,东邻东三环路,西北距郑州国际会展中心约3公里,于2012年9月28日启用。郑州东站为京广高速铁路和徐兰客运专线的枢纽中间站,同时亦是郑渝高速铁路、济郑高速铁路、郑开城际铁路和郑机城际铁路的始发站,原为中国铁路郑州局集团的直属特等站,2020年4月7日整体建制合并至郑州车站。郑州东站规模16台32线,总建筑面积41.2万平方米,为郑州市规划的四座主要客运站之一,亦是华中地区重要的铁路客运枢纽…

郑州铁路集装箱中心站

郑州铁路集装箱中心站位于郑州市经济技术开发区,是中国《中长期铁路网规划》的18个铁路集装箱中心站之一,是郑州铁路枢纽的重要组成部分。 简介 郑州铁路集装箱中心站位于郑州市东南部的郑州经济技术开发区,占地2100余亩,是原铁道部批准建设的全国18个铁路集装箱中心站之一,与陇海铁路圃田站接轨,可经陇海铁路、京广铁路通达全国。中心站一期工程于2010年4月28日正式开通运营,一期建成2条货物装卸线,预留6条货物装卸线,每条线长1050米,可满…

占杨站

占杨站位于中华人民共和国河南省郑州市中牟县郑庵镇,是陇海铁路上的一个铁路车站,目前为四等站,目前仅办理货运业务:办理整车货物发到。 历史 1978年1月,郑州至商丘段陇海线复线开工。根据铁道部1977年10月的《关于转发陇海复线郑州至开封段设计问题座谈纪要的通知》,确定郑州至邵岗集之间的线路在复线建设时北移,接近1938年以前的陇海老线。1979年12月,郑商段陇海线复线开通交付运行。随着郑州至中牟间陇海线的改线,原线上的螺蛭湖、司赵、…

中牟站

中牟站位于中华人民共和国河南省郑州市中牟县东风路街道,是陇海铁路上的一座铁路车站,由中国铁路郑州局集团郑州车务段管辖。中牟站最早建于1907年,后因陇海线改道,车站两次易址,目前的车站于1959年启用。 歷史 中牟站最初站址位于中牟县城北关明山庙村,始建于1906年,并于1907年开始运营,当时为二级车站,站内铺有三条行车道。1938年,花园口决堤事件致使中牟境内的陇海铁路被冲毁。1944年,日军重修郑州至开封段的铁路,并在中牟县城东南…