邵武站
邵武站位于中华人民共和国福建省南平市邵武市水北街道，是鹰厦铁路上的火车站，建于1956年，由中国铁路南昌局集团南平车务段管辖，东侧连接福州机务段邵武运用车间（原邵武机务段）。 历史 邵武站1956年4月17日铺轨开站，6月1日开办临时客货运输，1958年1月1日正式运营，开通初期设有7条股道和一座面积50平方米的站房。邵武站是当时闽西北最大的铁路枢纽，车站每天停靠50趟列车，客车要换司机乘务及做检修，货车则需要进行编组。车站配备300多…
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乌坂城
乌坂城，又作乌阪城，是闽越的“拒汉六城”之一，遗址在今福建省邵武市城关东北方水北镇故县村北平山，临富屯溪。西汉初年，闽越王无诸下令建造乌坂城，以防止西汉入侵。1956年4月，考古人员在北平山进行探掘，发现一座土台。 参考文献
李纲祠堂
李纲祠堂，位于中国福建省邵武市李纲路，为一个省级文物保护单位，类型为古建筑及历史纪念建筑物，为第三批福建省文物保护单位，公布时间为1991年4月17日。 李纲祠堂建於清朝。 参考文献
聚奎塔 (南平)
聚奎塔，亦称奎光塔、聚光塔，位于中国福建省邵武市和平镇和平村，明万历四十四年（1616年）始建，历时二十余年，于崇祯年间告竣，并由时任邵武知县的袁崇焕题写塔额“聚奎塔”三个大字。塔身砖构，六角五层壁边折上式，底层每边边长3.79米，通高27.81米（至塔刹顶部）。塔身上下五层，每层均设神龛，内置砖质神像。2009年11月16日公布为第七批福建省文物保护单位。 参考文献
宝严寺大殿
宝严寺大殿位于中国福建省邵武市城内新建路6号，2006年被列为第六批全国重点文物保护单位。 宝严寺始建于唐，初名兴会寺，五代先后易名再兴寺、太平兴福寺，北宋天圣元年（1023年）改称宝严寺，明嘉靖十二年（1533年）重建，现仅存大殿，为明代重建的遗物。大殿坐北朝南，面阔进深各五间，抬梁式木构架，重檐歇山顶，高11.61米，主梁上墨书有明确纪年。 1932年10月，罗炳辉、谭震林等率中国工农红军第一军团占领邵武，县苏维埃政府即设在此处。1…
邵武城墙
邵武城墙，位于中国福建省邵武市，1950年后大部拆除，尚存北面、东面墙段及北门（樵溪门）、东门（行春门）。1981年，樵溪门列入邵武市文物保护单位。 历史 宋太平兴国四年(979年)，置邵武军，筑土城，设7门：东为行春门，西为朝天门，南为武德门，北为北门，东北为小东门，西北为车阑门，西南为樵岚门。元初，宋城遭毁。至正十八年（1358年）改建邵武城，规模小于宋城，设四门：东为行春门，西为镇安门，南为武宁门，北为樵溪门。至正二十四年（136…
药村站
药村站位于福建省南平市邵武市水北镇，为鹰厦铁路车站。距鹰潭站142公里，距厦门站552公里。现为四等站。车站为连接专用线建于1964年，目前货运仅办理专用线、专用铁路货运作业，货场设有通往南平工务段药村轨料基地、榕铁混凝土制品有限公司邵武分公司和华电邵武的专用线。 相邻车站 參考資料 外部链接 *
吴家塘站
吴家塘站位于福建省南平市邵武市吴家塘镇，建于1956年。距鹰潭站169公里，距厦门站525公里。现为四等站。客运办理旅客乘降、行李包裹托运，货运仅办理专用线、专用铁道整车货物发到。 參考資料
卫闽站
卫闽站位于福建省南平市邵武市卫闽镇，建于1956年。距鹰潭站195公里，距厦门站499公里。现为四等站。客运办理旅客乘降、行李包裹托运，货运办理整车货物发到。 相邻车站 參考資料
莫口站
莫口站位于福建省南平市邵武市水北镇，为鹰厦铁路车站。距鹰潭站138公里，距厦门站556公里。现为四等站。车站为连接专用线建于1964年，目前货运仅办理专用线、专用铁路货运作业。 相邻车站 參考資料 外部链接 *
拿口站
拿口站位于福建省南平市邵武市拿口镇，建于1956年。距鹰潭站187公里，距厦门站507公里。现为四等站。客运办理旅客乘降、行李包裹托运，货运仅办理整车粮食、卷筒纸发送及化肥、盐到达。 參考資料
和顺站
和顺站位于福建省南平市邵武市，建于1956年。距鹰潭站127公里，距厦门站567公里。现为四等站。客运办理旅客乘降，不办理行李包裹托运，货运办理整车货物发到。 相邻车站 參考資料
官墩站
官墩站位于福建省南平市邵武市大竹镇，车站作为会让站建于1980年，以增加鹰厦线的运输能力。距鹰潭站177公里，距厦门站517公里。现为四等站。客运办理旅客乘降、行李包裹托运，货运办理整车货物发到。 參考資料 外部链接 *